9月15日消息，百度2020世界大會今日開幕，百度創(chuàng)始人李彥宏和央視主持人康輝現(xiàn)場體驗無人駕駛“5G云代駕”。Apollo首次亮相的“5G云代駕”是當天直播的一大亮點。“5G云代駕”是無人駕駛的重要配套服務(wù)，基于5G、智慧交通、V2X等新基建設(shè)施，可為無人駕駛系統(tǒng)補位。
央視新聞AI體驗官寶曉峰與百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在“2022年冬奧會組委會”所在地北京首鋼園區(qū)體驗了全無人駕駛的Robotaxi。
現(xiàn)場，寶曉峰和李震宇遇到了首鋼園臨時的交通管制，需要向“5G云代駕”求助。寶曉峰點擊了Robotaxi后座屏幕上的按鈕，求助信息顯示在了央視主演播室內(nèi)的一臺“5G云代駕控制艙”屏幕上。
一名在直播現(xiàn)場的“云代駕”現(xiàn)場演示了從接到請求到協(xié)助脫困的全過程。這套設(shè)備與市面上熱門的賽車游戲設(shè)備相仿。通過高帶寬、低時延的5G網(wǎng)絡(luò)，云代駕從屏幕組上觀察汽車周圍360°狀況，并利用方向盤、檔把、腳踏板等控制器駕駛車輛，直到脫困并遠程重啟無人駕駛系統(tǒng)“AI老司機”，讓車輛再次以無人駕駛狀態(tài)平穩(wěn)行駛。
李彥宏表示，5G云代駕的意義在于，在無人車沒有安全員的情況下，當無人車出現(xiàn)解決不了的問題時，云端安全員可以幫助其遠程脫困。
比如在面對臨時道路變更或交通管制等情況，接到求助請求后“5G云代駕”可以接管無人駕駛車，改為平行駕駛狀態(tài)，幫助車輛解決問題。
據(jù)介紹，“5G云代駕”云端駕駛員安全可靠，訓(xùn)練有素，云端駕駛訓(xùn)練均超過1000小時無事故，可以確保非自動駕駛狀態(tài)車內(nèi)乘客和車外行人的絕對安全。
另外，因為“AI老司機”已經(jīng)能應(yīng)對絕大多數(shù)路況，極端場景并不是經(jīng)常出現(xiàn)，所以不同于普通安全員，云端駕駛員一個人可以為很多輛車服務(wù)。“5G云代駕”的云端駕駛員已成為AI時代的新職業(yè)。
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲，穩(wěn)居全球首富寶座
- 阿里巴巴擬發(fā)行 26.5 億美元和 170 億人民幣債券
- 騰訊音樂Q3持續(xù)穩(wěn)健增長：總收入70.2億元，付費用戶數(shù)1.19億
- 蘋果Q4營收949億美元同比增6%，在華營收微降
- 三星電子Q3營收79萬億韓元，營業(yè)利潤受一次性成本影響下滑
- 賽力斯已向華為支付23億，購買引望10%股權(quán)
- 格力電器三季度營收同比降超15%，凈利潤逆勢增長
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績穩(wěn)?。籂I收增長超21%，凈利潤增長超11%
- 臺積電四季度營收有望再攀高峰，預(yù)計超260億美元刷新紀錄
- 韓國三星電子決定退出LED業(yè)務(wù)，市值蒸發(fā)超4600億元
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
