自動駕駛正在推動資本角逐MaaS新戰(zhàn)場。
近日,以色列電動汽車技術公司REE Automotive正式與殼公司10X Capital Venture Acquisition Corp通過SPAC方式合并上市,股票代碼VCVC。
據(jù)其官網(wǎng)介紹,該交易預計2021年第二季度結束,目前對REE Automotive的初步估值約為31億美元,此次上市將為這家初創(chuàng)公司帶來5億美元的現(xiàn)金流,用于公司研發(fā)和增長。
保守來講,完成交易還是有至少5個月時間,但這阻擋不了投機者迫切的心情。
關注美股的讀者多少會有了解——最近SPAC概念火的不得了。況且REE還是一家電動車技術公司 ,和新能源自動駕駛都沾邊 。
合并一經(jīng)宣布,VCVC股價飆漲了50%,從基準10美元附近漲到了15、16美元,單日交易量遠高于過去3個月的累計數(shù)字。然而,隨著熱度下降,VCVC股價三日內回落10%左右,可見投資者對這筆交易仍心存疑慮。
SPAC公司大起大落原本已司空見慣,實體公司、殼公司合并前后仍然有很大不確定性,我們不妨從公司基本面來看。
一、REE Automotive是一家什么公司?
在REE的公開SPAC報告中,我們能了解到:REE想為出行公司,提供電動車、自動駕駛的基礎開發(fā)模組。其前提假設是:到了未來,會有一些車輛只可以自動駕駛,不預留駕駛員員,也就不需要方向盤。
于是,REE將電動車最主要的元素,例如驅動、轉向、避震以及電池組全部濃縮到一個模塊上——提供一個「通用電動車底盤」,用單一電力框架滿足所有車型需求。
比如這幾張概念圖:
客戶向REE訂購不同規(guī)格的底盤,組裝成出租車、卡車、大巴,也可以是解決最后一公里的小型貨運車。
底盤可以自定義軸距 、或是續(xù)航、或者載物面積,主要零部件仍要由REE來提供 。
筆者的理解是,REE想做汽車界的聞泰科技。聞泰是給手機品牌ODM,對客戶提出的產(chǎn)品要求進行設計、量產(chǎn),是千元機迭代的首選方案。
REE則提供底盤ODM + 整車OEM ,同樣為主機廠客戶節(jié)省自研的時間。
根據(jù)計算,REE預測在實現(xiàn)量產(chǎn)后,相較于$50k的奔馳純廂型車e-Vito,其同級別量產(chǎn)整車價格在45k美元左右,而利潤率達到36%。
二、REE 所處賽道規(guī)模&估值?
盡管REE這家以色列公司規(guī)模不大,但野心卻不小。
REE預計,這種創(chuàng)新式的車輛平臺(也叫 Mobility as a Service,MaaS)大概有 700 Billion 美元的市場規(guī)模。
類似于國內蔚來XPT,領克浩瀚SEA以及大眾IDx,這個賽道里有 RIVIAN、ARRIVAL 、NIKOLA。REE與他們具有同樣的標準化思路,瞄準的賽道則更為激進——無駕駛員的出行市場。
2月3號合并這一天 ,REE尚未盈利,卻已經(jīng)獲得約3.1 billions美元估值。其中,5億美元的現(xiàn)金流分解來看:2億美元來自VCVC托管現(xiàn)金,3億美元來自PIPE私募基金。
頭部私募(PIPE)參與者有Mahindra and Mahindra、Koch Strategic Platforms和Magna International等,共計貢獻了3億美元私人投資。
其中,Mahindra(馬恒達)是印度一家70年歷史頭部汽車制造商。該公司此前投資過印度版神州租車ZoomCar,是一家印度汽車圈內的old money;Magna International(麥格納國際),為加拿大一家Tier 1;Koch Strategic Platforms 此前投資的電池制造商 microvast 同樣剛剛通過SPAC完成上市,代碼THCB。
以三家私募出資方背景來看,單純靠短期內的SPAC賺錢的可能性不大,更多是通過入股,實現(xiàn)對新技術覆蓋與購買。
三、REE估值是否合理? 能不能投資?
基本面只是影響股價表現(xiàn)的因素之一,在SPAC仍要將流動性這類因素納入考量。
較小的交易量往往會使股價對市場信息異常敏感,任何風吹草動都能讓這只SPAC價格遠遠偏離基本面。
目前,REE創(chuàng)始團隊將合計持有83.8%的股份,VCVC股東卻只分到了 5.6%,在SPAC項目里算非常低的水平。
一定程度上講,REE私有化程度太高了。私有化程度高同樣會加劇流動性弱的現(xiàn)狀。
目前,筆者對VCVC的流動性表示懷疑,其股價波動風險高,不建議短期內建倉。
參考:
1,REE上市說明(非S-1),https://investors.ree.auto/wp-content/uploads/2021/02/Investor-Presentation.pdf
2、《福布斯發(fā)布2011年全球富豪榜》,http://news.hexun.com/2011-03-10/127832018_9.html
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