哈啰出行赴美上市 2020年兩輪四輪交易額平分秋色

極客網(wǎng)·極客財經(jīng) （文/水木）北京時間4月24日，國內領先的本地出行及生活服務平臺哈啰出行首次提交IPO（首次公開募股）申請，計劃在納斯達克證券交易所掛牌上市，瑞信、摩根士丹利及中金公司為聯(lián)席保薦人。招股書顯示，2020年哈啰出行的交易總額中，共享兩輪和順風車兩大塊主營業(yè)務分別貢獻約58億元和約70億元。

公司層面，2020年，哈啰出行營業(yè)收入為人民幣60.4億元，同比增長25.3%；2020年毛利7.2億元，同比增長70.8%，毛利率為11.8%。招股書顯示，即便公司2020年受新冠疫情影響，但整體虧損仍同比收窄24.7%，為11.3億元；公司經(jīng)調整EBITDA為15.6億元，同比增長15.5%。根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)，哈啰出行2020年總交易數(shù)52億次，是中國交易量第三大本地生活服務平臺。

共享兩輪穩(wěn)居行業(yè)第一 2020年營收55億

哈啰出行于2016年9月在上海成立，從用戶最熟悉的共享單車業(yè)務起步，目前主要提供移動出行服務及新興本地服務。

根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)，哈啰出行2020年共享兩輪（共享單車及共享助力車）騎行次數(shù)為51億次，是世界最大的共享兩輪服務平臺。截至2020年末，哈啰的兩輪共享服務已在300多座城市（地級市及以上）開展。其招股書顯示，從2018年到2020年，哈啰共享兩輪業(yè)務營收分別為21億元、45億元和55億元。此外，在2019年和2020年，哈啰出行的共享兩輪業(yè)務毛利分別為2.9億元和3.7億元，毛利率分別為6.4%和6.7%。可以看到，即使在2020年新冠疫情的影響下，哈啰出行共享兩輪仍保持了較快增長，且毛利持續(xù)提升。

2020年底，易觀發(fā)布的《2020中國共享兩輪車市場專題分析》顯示，作為行業(yè)用戶規(guī)模與APP端活躍用戶規(guī)模雙第一，哈啰出行的規(guī)?；瘍?yōu)勢明顯，已完成較大規(guī)模化車輛投放，成功占據(jù)用戶心智。

通過為共享兩輪用戶提供綠色出行服務，截至2020年底，哈啰出行已累計減少碳排放66.7萬噸。公司自2018年和螞蟻森林展開合作以來，哈啰用戶已累計種植343萬棵梭梭樹。

順風車交易額同比增137.9% 交易額超共享兩輪成公司“新引擎”

作為哈啰提供的另一項出行服務，哈啰順風車在營收、市場占有率、交易額和毛利等各個方面均實現(xiàn)高速增長。

招股書顯示，2020年哈啰出行完成9450萬次順風車服務，總交易額69.7億元，相比2019年的29.3億元增長137.9%，市場占比為38%。按照2020年的總交易額計算，該公司已是中國第二大順風車交易平臺。2020年哈啰出行來自所有業(yè)務的交易總額突破130億元，其中約58億元來自共享兩輪業(yè)務，約70億元來自于順風車業(yè)務，順風車已成為公司發(fā)展的“新引擎”。

2020年第四季度，哈啰順風車的交易額約為23億元，與前一季度的21.2億元相比增長9%；順風車行業(yè)另一玩家嘀嗒順風車同期交易額為23.8億元，與前一季度的23.9億元環(huán)比略有下降。從2020年第四季度的交易額來看，雙方規(guī)模已非常接近，且哈啰漲幅更高。

按照上述業(yè)務發(fā)展趨勢，行業(yè)人士預測，哈啰大概率在2021年上半年成為順風車行業(yè)最大規(guī)模玩家。

招股書顯示，哈啰順風車2020年營收4.6億元，同比大幅增長131.2%；毛利為3.8億元，同比大幅增長167%。截至2020年末，哈啰順風車已累積2610萬交易用戶和近千萬注冊司機。公司于2020年底上線哈啰打車業(yè)務，進一步豐富公司的移動出行生態(tài)。

“哈啰飛輪”促新老業(yè)務協(xié)同 34%用戶用過兩種或以上服務

根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)，到2025年，中國本地生活服務市場規(guī)模將從2020年的19.5萬億元增長到35.3萬億元，年復合增長率可達12.6％。而本地生活服務的線上滲透率也只有2020年的24.3％，都有很大的增長空間。

招股書顯示，有34%的用戶使用過兩種或以上的哈啰服務。其中，60.5%的哈啰助力車新用戶、40.2％的哈啰順風車新交易用戶、39.9％的哈啰順風車新接單司機、63.2％的哈啰電動車新用戶來自哈啰單車服務。同時，上述業(yè)務也為哈啰單車服務貢獻了8.4%的新用戶。由此可見，哈啰多場景業(yè)務相互協(xié)同和滲透率較高，哈啰飛輪效應顯現(xiàn)。

在哈啰飛輪帶動下，公司所服務用戶在平臺上的消費金額不斷提升：2017年使用哈啰服務的用戶，在當年平均交易額為13.1元，到了2020年，該群組用戶的年平均交易額已大幅提升至70.6元。平臺用戶的留存率也保持了比較高的水平，整個平臺用戶在一年及兩年之后的留存率分別達到64%和60%。

得益于飛輪效應，哈啰每個新業(yè)務都能夠實現(xiàn)“熱啟動”，并以較低成本實現(xiàn)業(yè)務拓展?；诔鲂袠I(yè)務的延伸，該公司旗下哈啰電動車于2021年4月發(fā)布了適用于兩輪電動車的VVSMART超連網(wǎng)車機系統(tǒng)，并推出了首批搭載這一系統(tǒng)的新款兩輪電動車產(chǎn)品。此前，公司于2019年6月推出了與寧德時代和螞蟻集團合作的小哈換電服務，為兩輪電動車用戶提供換電解決方案。目前，小哈換電已在55座城市部署，未來將會為包括哈啰電動車用戶在內的越來越多的用戶提供換電服務。

除了陸續(xù)推出的小哈換電和哈啰電動車，哈啰還在一些城市開發(fā)和試點包括哈啰酒店、到店團購、哈啰打車、線上廣告等在內的新興本地生活服務和產(chǎn)品。招股書顯示，哈啰出行的企業(yè)愿景是，應用數(shù)字技術紅利，為人們提供更便捷的出行以及更好的普惠生活服務。

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