6月18日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉最新發(fā)布的 Model S Plaid 上采用了全新的軛式方向盤，引發(fā)不少爭議。人們認(rèn)為這種方向盤在操控上存在問題，而馬斯克表示能解決問題的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還需要幾年時間。
事實上，當(dāng)車輛在較低速度下行駛時，軛式方向盤很不好用。有人在推文中抱怨，“作為一個在結(jié)冰路面上開了一輩子車的人，我清楚在車輪打滑的情況下，如何快速獲得對車輛的控制才是最重要的問題。”但在某些駕駛場景中，軛式方向盤不僅不實用，甚至還有潛在的危險。例如，如果你在結(jié)冰的路面上失去了控制，你可能很難做一些快速的動作來重新獲得控制。
然而馬斯克表示：“我用軛式方向盤已經(jīng)開了有一段時間，我覺得這很棒。漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向需要復(fù)雜的傳動裝置或沒有直接機械連接的線控系統(tǒng)驅(qū)動，預(yù)計在幾年后實現(xiàn)。”此前也有搭載輪式方向盤的 Model S Plaid 原型車。但馬斯克并沒有表示特斯拉是否會將輪式方向盤作為選配裝置。
另外，人們也不禁擔(dān)憂，鑒于特斯拉也在賽博卡車和跑車等車型的原型車上搭載了軛式方向盤，那么它有沒有可能就是特斯拉汽車方向盤的未來？在皮卡車上這種方向盤所帶來的問題可能會被放大。軛式方向盤利于汽車高速行駛，但在低速行駛時帶來的問題也是不容忽視的。
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