汽車ETF（516110）跌3.88%
數(shù)據(jù)來源：wind汽車板塊下跌原因分析：大盤影響下下跌+缺芯擔(dān)憂+原材料成本上移擔(dān)憂大盤影響下下跌汽車板塊此番調(diào)整主要原因還是受大盤下跌影響拖累。7月26日，上證指數(shù)收跌234%，創(chuàng)業(yè)板指跌2.84%，大盤處于一個下跌的狀態(tài)，表明在大盤當(dāng)中存在較大的空方勢力。汽車板塊基本面良好汽車板塊此番調(diào)整不改變汽車板塊下半年的向好趨勢。安信證券研報指出，在需求面上，乘用車底部向上，Q3起行業(yè)持續(xù)向好。一方面，汽車行業(yè)缺芯壓力預(yù)計Q3得到緩解，另一方面，汽車行業(yè)即將進入“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季，預(yù)計下半年汽車行業(yè)持續(xù)向好。具體到新能源車方面，得益于新能源車成本的下降，今年10-20萬價格區(qū)間新能源車有望逐步實現(xiàn)同燃油車平價，新能源車滲透率有望加速提升。政策監(jiān)管和調(diào)控下，國內(nèi)大宗價格上漲幅度有限且趨緩。原材料成本上升對汽車板塊影響較短期且有限。優(yōu)質(zhì)公司憑產(chǎn)能利用率提升、價值升級、生產(chǎn)模式特殊性等進一步改善盈利。下半年汽車行業(yè)有望開啟“補庫”行情，利好行業(yè)龍頭。上半年受芯片短缺影響，經(jīng)銷商庫存持續(xù)低位，隨著行業(yè)的持續(xù)改善，下半年有望開啟“補庫”行情。估值面：中證800汽車指數(shù)估值PE目前37.24，相較于去年年底估值情況，仍有一定空間。
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