9月6日消息，據(jù)國外媒體報道，周日，德國汽車制造商戴姆勒首席執(zhí)行官（CEO）表示，從明年到2023年，汽車制造商仍可能會面臨芯片短缺問題，不過屆時供應(yīng)短缺的情況應(yīng)該不會那么嚴(yán)重。
據(jù)悉，自2020年下半年以來，芯片短缺問題就成為半導(dǎo)體行業(yè)的主旋律。目前，該問題已對全球汽車制造商造成沖擊，其根源是汽車制造商與消費電子行業(yè)爭奪芯片供應(yīng)等諸多因素。
今年7月下旬，戴姆勒曾表示，全球芯片短缺將影響該公司2021年下半年的汽車銷量，但該公司今年的利潤率預(yù)期將維持不變。此外，該公司表示，預(yù)計2021年的汽車銷量將與2020年持平。
上周，戴姆勒表示，由于全球半導(dǎo)體短缺，預(yù)計其梅賽德斯子公司第三季度銷量將大幅下滑。
芯片短缺問題不僅影響戴姆勒的汽車銷售，還影響該公司的汽車生產(chǎn)。據(jù)報道，由于受芯片短缺影響，戴姆勒曾削減部分工廠的工作時間。
此外，芯片短缺曾迫使戴姆勒的裝配線放緩生產(chǎn)或停產(chǎn)，從而導(dǎo)致汽車產(chǎn)量減少數(shù)萬輛，并導(dǎo)致客戶等待時間延長。（小狐貍）
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