新能源車ETF（159806）大漲4.13%點評

上漲原因分析：前八月新能源車產(chǎn)銷兩旺，行業(yè)高速增長+行業(yè)龍頭比亞迪銷量大漲，有望拉動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

前八月新能源車產(chǎn)銷兩旺，行業(yè)高速增長。在周末召開的第十七屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇開幕大會上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，今年1-8月汽車產(chǎn)銷有望突破1600萬輛，同比增長10%左右。1-7月整車出口100萬輛，同比增長124%。新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車保持快速發(fā)展，今年1-8月新能源汽車產(chǎn)銷預計超過170萬輛，同比增長兩倍，市場滲透率超過10%，L2級智能網(wǎng)聯(lián)乘用車市場占比達到20%。

行業(yè)龍頭比亞迪銷量大漲，有望拉動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。比亞迪日前公布公司8月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，新能源汽車銷量暴漲。8月，新能源乘用車銷量再創(chuàng)新高，8月份共銷售新能源乘用車6.05萬輛，同比增長331.92%，環(huán)比增長20.88%。分析認為，在行業(yè)缺芯較為嚴重的背景下，新能源汽車銷量水平超出預期。后續(xù)隨著芯片產(chǎn)能擴充疊加車型產(chǎn)能的持續(xù)擴張，重磅新車的陸續(xù)上市，行業(yè)需求未來望持續(xù)上升，帶動產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)景氣。

估值來看，目前指數(shù)估值PE為121.53倍，處于歷史分位數(shù)77.93%左右，處于中等偏高的水平。但得益于國內(nèi)補貼政策和碳排放新規(guī)驅(qū)動歐洲電動化率的提高，美國電動車政策的向好，2022年全球新能源汽車有望延續(xù)高增長;隨著盈利消化估值，板塊值得持續(xù)關(guān)注。

后市展望：

2021上半年新能源汽車行業(yè)高景氣度延續(xù)，出現(xiàn)需求快速增長與供給匹配不足的結(jié)構(gòu)性錯配。上游資源、部分鋰電材料上市公司受益漲價具有高業(yè)績彈性，電池廠商憑借較強產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)盈利保持一定韌性。隨著國內(nèi)更具產(chǎn)品力的新車型加速投放，補貼政策和碳排放新規(guī)驅(qū)動歐洲電動化率在提高，美國電動車政策向好，特斯拉繼續(xù)引領(lǐng)全球電動智能浪潮，2022年全球新能源汽車有望延續(xù)高增長。但目前指數(shù)估值位于中等偏高的位置，指數(shù)近期有所波動，建議投資者持續(xù)關(guān)注新能源車ETF(159806)，定投或者分批投資這種方式可能更好的降低情緒對投資者心態(tài)的影響。

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