新能源車ETF(159806)大漲4.13%點評

上漲原因分析:前八月新能源車產(chǎn)銷兩旺,行業(yè)高速增長+行業(yè)龍頭比亞迪銷量大漲,有望拉動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

前八月新能源車產(chǎn)銷兩旺,行業(yè)高速增長。在周末召開的第十七屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇開幕大會上,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示,今年1-8月汽車產(chǎn)銷有望突破1600萬輛,同比增長10%左右。1-7月整車出口100萬輛,同比增長124%。新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車保持快速發(fā)展,今年1-8月新能源汽車產(chǎn)銷預計超過170萬輛,同比增長兩倍,市場滲透率超過10%,L2級智能網(wǎng)聯(lián)乘用車市場占比達到20%。

行業(yè)龍頭比亞迪銷量大漲,有望拉動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。比亞迪日前公布公司8月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),新能源汽車銷量暴漲。8月,新能源乘用車銷量再創(chuàng)新高,8月份共銷售新能源乘用車6.05萬輛,同比增長331.92%,環(huán)比增長20.88%。分析認為,在行業(yè)缺芯較為嚴重的背景下,新能源汽車銷量水平超出預期。后續(xù)隨著芯片產(chǎn)能擴充疊加車型產(chǎn)能的持續(xù)擴張,重磅新車的陸續(xù)上市,行業(yè)需求未來望持續(xù)上升,帶動產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)景氣。

估值來看,目前指數(shù)估值PE為121.53倍,處于歷史分位數(shù)77.93%左右,處于中等偏高的水平。但得益于國內(nèi)補貼政策和碳排放新規(guī)驅(qū)動歐洲電動化率的提高,美國電動車政策的向好,2022年全球新能源汽車有望延續(xù)高增長;隨著盈利消化估值,板塊值得持續(xù)關(guān)注。

后市展望:

2021上半年新能源汽車行業(yè)高景氣度延續(xù),出現(xiàn)需求快速增長與供給匹配不足的結(jié)構(gòu)性錯配。上游資源、部分鋰電材料上市公司受益漲價具有高業(yè)績彈性,電池廠商憑借較強產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)盈利保持一定韌性。隨著國內(nèi)更具產(chǎn)品力的新車型加速投放,補貼政策和碳排放新規(guī)驅(qū)動歐洲電動化率在提高,美國電動車政策向好,特斯拉繼續(xù)引領(lǐng)全球電動智能浪潮,2022年全球新能源汽車有望延續(xù)高增長。但目前指數(shù)估值位于中等偏高的位置,指數(shù)近期有所波動,建議投資者持續(xù)關(guān)注新能源車ETF(159806),定投或者分批投資這種方式可能更好的降低情緒對投資者心態(tài)的影響。

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2021-09-06
新能源車ETF(159806)大漲4.13%點評
2021年9月6日星期一,兩指早盤持續(xù)上漲;上證指數(shù)收盤3621.86,上漲1.12%。創(chuàng)業(yè)板指收盤3228.09,上漲4.06%。盤面上,醫(yī)療、生物醫(yī)藥、新能源車、科創(chuàng)創(chuàng)業(yè)領(lǐng)漲大市。

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