9月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在馬斯克之前一個(gè)月加入特斯拉并擔(dān)任了14年CTO的施特勞貝爾（Jeffrey Brian Straubel），在2019年7月份離開(kāi)特斯拉之后，并未徹底離開(kāi)電動(dòng)汽車行業(yè)，而是專注于他所創(chuàng)立的電池回收再利用公司。
外媒最新的報(bào)道顯示，施特勞貝爾創(chuàng)立的電池回收再利用公司Redwood Materials，就與汽車廠商福特達(dá)成了一項(xiàng)合作協(xié)議。
從外媒的報(bào)道來(lái)看，福特與Redwood Materials尋求利用兩家公司新的合作關(guān)系，在美國(guó)建立強(qiáng)大且可持續(xù)的電池供應(yīng)鏈。
但從外媒的報(bào)道來(lái)看，福特與Redwood Materials的合作，將不只限于電池的回收，后者尋求在多個(gè)項(xiàng)目上與福特進(jìn)行合作，從廢金屬處理到為仍有剩余容量的降解電池尋找新用途，Redwood Materials也計(jì)劃幫助福特利用回收的鋰、鈷、鎳和銅制造新的電池。
除了新近達(dá)成的業(yè)務(wù)上的合作，福特近期還對(duì)Redwood Materials進(jìn)行了投資。在Redwood Materials近期一輪7億美元的融資中，就有5000萬(wàn)美元是來(lái)自福特。
而除了福特，Redwood Materials的合作伙伴還有多家，就包括了創(chuàng)始人施特勞貝爾的老東家特斯拉，他們同日產(chǎn)也達(dá)成了電池回收合作協(xié)議。
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