以“量”取勝，東風(fēng)風(fēng)行讓消費(fèi)者心寒！

汽車5月26日消息，目前隨著中國汽車市場的銷量不斷火爆，也有越來越多的三胎家庭開始去選擇新能源車型，不過對于年輕家庭來講，基本上他們的購車預(yù)算是在10萬左右，不過在10萬級別中要特別注意一款車，那就是東風(fēng)風(fēng)行的S50 EV這款車，可以說它是眾多新能源車型中最耀眼的一臺，這臺車的汽車質(zhì)量也隨著存在的時間而增長，真正做到了年份有多長質(zhì)量就有多差。

東風(fēng)風(fēng)行其實(shí)總體來說他們前幾年的表現(xiàn)是非常好的，但是近些年的表現(xiàn)可謂是讓人大跌眼鏡，他們不僅在造車技術(shù)上越來越落后，甚至在造車的理念，造車的質(zhì)量上也越來越落后，使消費(fèi)者購買完這臺車之后都存在著很大的怨言，一直在投訴東風(fēng)風(fēng)行的廠家，而廠家的態(tài)度則是消費(fèi)者只要買了那我們就不管了，消費(fèi)者如果沒買，那我們盡力讓消費(fèi)者去選擇東風(fēng)風(fēng)行的車型，從這一點(diǎn)看，東風(fēng)風(fēng)行的廠家做的真的是讓消費(fèi)者寒心。

東風(fēng)風(fēng)行S50EV這款車以它及其低的售價長時間的占領(lǐng)了國內(nèi)低端市場中新能源車的銷量排行榜，不過隨著年份的增加，越來越多的S50EV也爆發(fā)出了更嚴(yán)重的問題，18款19款的車型甚至存在著發(fā)動機(jī)缺缸無法行使動力消失，以及下雨天漏水等諸多問題導(dǎo)致車主在投訴時，根本投訴無門去找4S店檢測，4S店卻說這些問題我們不負(fù)責(zé)請車主去找廠家，而找到廠家，廠家卻又推脫到4S店，兩者踢皮球的態(tài)度確實(shí)讓消費(fèi)者有些頭疼。

而目前雖然S50EV出了21款，不過21款的車型問題則更加的嚴(yán)重，甚至東風(fēng)風(fēng)行把問題車當(dāng)新車賣，把二手車當(dāng)新車賣這些問題直接讓消費(fèi)者暴跳如雷，這樣的做法在中國這么多車企中還真是百年難遇，并且新款的東風(fēng)風(fēng)行S50EV，在行駛了3000公里之后還會出現(xiàn)車輛跑偏，發(fā)動機(jī)異響和功率不足等問題，而這些問題也都是東風(fēng)風(fēng)行廠家故意去設(shè)置的，目的就是讓車主在不知不覺中發(fā)現(xiàn)車輛的問題，卻以為是自己駕駛中出現(xiàn)的問題，而讓廠商及售后賺更多消費(fèi)者的錢。

根據(jù)車主的反饋，自己的車輛剛提完兩周之后在副駕駛B柱下面就出現(xiàn)了鈑金腐蝕穿孔的現(xiàn)象，并且去聯(lián)系4S店檢查之后，4S店的人員卻說這種情況屬于正?，F(xiàn)象，有可能是下雨腐蝕所導(dǎo)致的，這種解釋的原因未免也太過牽強(qiáng)了，并且車主要求免費(fèi)維修車輛之后，4S店卻明確的表示不與車主維修。找到廠家之后廠家與置之不理，導(dǎo)致車主的車輛現(xiàn)在還依然無人處理。

總結(jié)：東風(fēng)風(fēng)行如此的做法確實(shí)是大大降低了消費(fèi)者的購買欲望，而且反觀東風(fēng)風(fēng)行這些年的車型來看，其實(shí)已經(jīng)有大部分的車型都已經(jīng)停產(chǎn)了，而停產(chǎn)意味著什么，就是意味著這些車型有可能未來在維修或者保養(yǎng)上會更加的難以東風(fēng)風(fēng)行這樣的做法，恨不得讓你把這臺已經(jīng)買過的車換成一臺他們自己的新車，如此這樣的做法，真的是活久見。

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