哈啰打車(chē)專(zhuān)項(xiàng)投入 為車(chē)主紓困解難

5月31日消息（邵忱）哈啰打車(chē)官微發(fā)布消息稱(chēng)，推出三項(xiàng)舉措幫扶車(chē)主，促進(jìn)行業(yè)提單增收。

交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)約車(chē)訂單量連續(xù)兩個(gè)月下滑，疫情影響下網(wǎng)約車(chē)車(chē)主的收入情況受到廣泛關(guān)注。

哈啰打車(chē)方面表示，復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)商成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)和行業(yè)的主旋律，將在已經(jīng)走出疫情影響的重點(diǎn)城市，逐步展開(kāi)車(chē)主直補(bǔ)、激勵(lì)消費(fèi)、激勵(lì)合規(guī)三項(xiàng)車(chē)主幫扶舉措。

首先，面向哈啰打車(chē)的入駐車(chē)主，企業(yè)將提供1000萬(wàn)元車(chē)主直接補(bǔ)貼，隨訂單完單或單量達(dá)標(biāo)等發(fā)放。

其次，在需求面恢復(fù)的激勵(lì)上，哈啰打車(chē)還將拿出1000萬(wàn)元消費(fèi)補(bǔ)貼，以日常訂單折扣和周日特價(jià)車(chē)折扣形式發(fā)放。結(jié)合各地防疫要求，有序促進(jìn)網(wǎng)約車(chē)出行復(fù)蘇，為車(chē)主提供更多訂單和收入。

值得一提的是，呼應(yīng)網(wǎng)約車(chē)合規(guī)化進(jìn)程，保障合規(guī)司機(jī)權(quán)益。哈啰打車(chē)在以上車(chē)主幫扶措施基礎(chǔ)上，推出加碼的合規(guī)化專(zhuān)項(xiàng)激勵(lì)——向新合規(guī)車(chē)主提供一次性獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)為合規(guī)車(chē)主提供長(zhǎng)期單量達(dá)標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)，分擔(dān)合規(guī)化成本。

哈啰打車(chē)方面強(qiáng)調(diào)，車(chē)主的收入保障和需求滿(mǎn)足是業(yè)務(wù)基石，依靠車(chē)主向乘客提供實(shí)惠且有品質(zhì)的出行服務(wù)，是業(yè)務(wù)存在的核心價(jià)值。

除了短期的激勵(lì)和幫扶舉措，哈啰打車(chē)方面透露，也將在長(zhǎng)期的產(chǎn)品體驗(yàn)和車(chē)主收入保障方面持續(xù)推陳出新，包括聯(lián)合運(yùn)力企業(yè)和渠道商進(jìn)行多種本地化差異化的長(zhǎng)效扶持。

公開(kāi)資料顯示，哈啰打車(chē)自營(yíng)運(yùn)力于2020年10月首次在廣東中山上線試運(yùn)營(yíng)，目前已發(fā)展一年多的時(shí)間，覆蓋全國(guó)數(shù)十座城市；在全國(guó)范圍內(nèi)，哈啰打車(chē)采取平臺(tái)開(kāi)放的運(yùn)力組織形式，接入了行業(yè)優(yōu)質(zhì)合規(guī)的三方運(yùn)力。

值得一提的是，不同于其它網(wǎng)約車(chē)企業(yè)以接單數(shù)量作為車(chē)主的考評(píng)依據(jù)，驅(qū)動(dòng)車(chē)主更高頻、更長(zhǎng)時(shí)間在線。哈啰打車(chē)引入成交率指標(biāo)，以完單質(zhì)量而非完單數(shù)量為依據(jù)，進(jìn)行車(chē)主的日常激勵(lì)。

哈啰打車(chē)方面同時(shí)強(qiáng)調(diào)，將堅(jiān)持主流平臺(tái)低傭金政策，持續(xù)讓車(chē)主和乘客獲利，“如何激勵(lì)和服務(wù)車(chē)主，代表了產(chǎn)品模式的價(jià)值導(dǎo)向。希望此舉能夠讓平臺(tái)和車(chē)主更專(zhuān)注于服務(wù)質(zhì)量，持續(xù)推進(jìn)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展”，哈啰打車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

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