如果說(shuō)這世界上有一款車是質(zhì)量極差的車，那么這款車一定是東風(fēng)風(fēng)神的車。因?yàn)闁|風(fēng)風(fēng)神近些年的作為已經(jīng)讓人大跌眼鏡。它們不僅將自身的車型質(zhì)量做得極差，甚至在某些車型上的質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)可以達(dá)到引發(fā)眾怒的地步。東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)將東風(fēng)風(fēng)神AX7的質(zhì)量做到了極致，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在刻意收割消費(fèi)者。到現(xiàn)在，東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)臭名昭著，簡(jiǎn)直就成了過(guò)街老鼠人人喊打，東風(fēng)風(fēng)神旗下的汽車銷量也一跌再跌，簡(jiǎn)直堪稱車企“典范”。
從車質(zhì)網(wǎng)中可以看到，目前東風(fēng)風(fēng)神AX7已經(jīng)存在著很多的投訴，東風(fēng)風(fēng)神AX7的月銷量也只有一兩千臺(tái)而已，而它卻出現(xiàn)了如此多的問(wèn)題，這些問(wèn)題也讓車主都苦不堪言，例如發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)異響，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)漏油，前后橋及懸掛系統(tǒng)行駛中顛簸，車身附件及電器車身生銹，車身附件及電器車燈進(jìn)水，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)故障燈亮，前后橋及懸掛系統(tǒng)底盤異響，服務(wù)態(tài)度不解決問(wèn)題，服務(wù)收費(fèi)價(jià)格不透明和承諾不兌現(xiàn)銷售承諾不兌現(xiàn)等問(wèn)題。
根據(jù)車主反饋，自己的東風(fēng)風(fēng)神AX7在22年6月份發(fā)現(xiàn)主駕座椅在行駛中會(huì)出現(xiàn)前后滑動(dòng)問(wèn)題，嚴(yán)重影響駕駛，在和廠家溝通之后去4S店確認(rèn)座椅有問(wèn)題，需要更換總成，價(jià)格六千三百多，當(dāng)時(shí)購(gòu)買的時(shí)候講的車輛十年不限公里質(zhì)保，這些都是網(wǎng)上可以查到的，現(xiàn)在出問(wèn)題了就是車主的問(wèn)題，讓自費(fèi)維修。車主表示那打這個(gè)廣告就是在誤導(dǎo)消費(fèi)者。這樣的態(tài)度也讓車主喪事了對(duì)自主品牌車企的信心。
還有車主表示，自己的車輛在二保之后突然發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛車身有震感，找到4S店，售后卻表示是車主太敏感。第二次找售后時(shí)，售后給車主做個(gè)四輪定位，還把方向盤做跑偏了，然后7-7日售后邀約車主到店維修，車主到店卻被告知排隊(duì)，排隊(duì)可以，一排就是兩個(gè)小時(shí)無(wú)人問(wèn)津，而且告訴車主隨便哪里投訴都行！難道東風(fēng)服務(wù)就這樣嗎？新車才跑這么沒(méi)多遠(yuǎn)，就開(kāi)始抖動(dòng)，這樣的車誰(shuí)還敢要？
并且還有車主表示，自己的車輛車掛入P擋卡死，無(wú)法掛入別的擋位，只有按下解鎖鍵才能換擋，有時(shí)又沒(méi)得問(wèn)題，一年前在4S店更換了一套換擋總成七百多，管了一年又出現(xiàn)問(wèn)題。車主表示又不是易損件，這更換的太快了吧，不應(yīng)該車主承擔(dān)，太不安全了。
總結(jié)：東風(fēng)風(fēng)神的質(zhì)量大家已經(jīng)是有目共睹，這些年確實(shí)看不到如此質(zhì)量差的車型，并且這些年所有的車企也都在為自家汽車質(zhì)量而努力，東風(fēng)風(fēng)神可以說(shuō)真的是業(yè)內(nèi)的典范，已經(jīng)達(dá)到了引發(fā)眾怒的地步，如果還不加以改正，那么最終只能面臨倒閉。
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