上汽大通，別再讓消費者心寒！

汽車8月18日消息，在國內(nèi)的MPV市場中，各大車企為了各自利益，開始推出十萬級別的SUV。而在這其中，似乎上汽大通尤為突出，它不僅推出了許多平民化的車型，而且售價也極低，但售價低廉的同時似乎上汽大通并沒有把質(zhì)量做好。就拿上汽大通的G10來說，目前就已經(jīng)存在著很多的質(zhì)量問題，導(dǎo)致消費者的投訴不斷增多。今天我們就來看一下上汽大通現(xiàn)在到底面臨著什么樣的負(fù)面問題。

從車質(zhì)網(wǎng)可以看出，目前上汽大通G10主要面臨著發(fā)動機/電動機故障燈亮，發(fā)動機/電動機異響，發(fā)動機/電動機漏油，變速器異響，發(fā)動機/電動機無法提速，發(fā)動機/電動機功率不足，服務(wù)態(tài)度不解決問題，發(fā)動機/電動機無法啟動，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)抖動和車身附件及電器車身生銹等問題。接下來我們就去看看車主們對這臺上汽大通G10到底存在著什么樣的看法。

根據(jù)車主反饋，自己的上汽大通G10在高速上行駛時，車輛突然出現(xiàn)不能加速的情況，緊接著故障燈亮，車主重啟車輛之后車輛又恢復(fù)了正常，但是隨后幾天車輛一直在反復(fù)出現(xiàn)這個問題，開去售后無法查出問題，售后說先在開開看情況。開了兩天發(fā)現(xiàn)機油增多，放出來多了2升多，經(jīng)過判斷是燃油漏到機油去了，售后無法處理。之前還出現(xiàn)機油串水箱售后也無法處理。只能把車主放在一邊，導(dǎo)致車主的權(quán)益直接受損，車輛也只能一直放在4S店等待維修。而至今也沒有任何人員聯(lián)系車主。

還有車主反饋，自己的上汽大通G10買回來不久，但車輛卻出現(xiàn)了打不著火的情況。并且多打幾次打著之后就是怠速不穩(wěn)，至少6次以上才能穩(wěn)。同時車主車輛的掛擋問題也很嚴(yán)重，新車買來擋就不好掛，想著用時間長了就好了，但是用了一年之后，車輛每次掛擋還需要用力掛，掛進去也有聲音，明顯的嘣嘣的聲音，旁邊的人都能聽到你在換擋，而且火花塞的積碳也相當(dāng)嚴(yán)重，剛買來就發(fā)現(xiàn)黑黑的，同時去大通指定修理廠反應(yīng)問題，都是“再開一開，開爛了再說”。導(dǎo)致車主根本沒有地方維權(quán)。而且車主已經(jīng)投訴快一個月了，廠家和售后仍沒給處理，打完電話就石沉大海，根本沒有任何希望。

總結(jié)：如此質(zhì)量差的車型在國內(nèi)市場中確實少見，雖然上汽大通的價格極其低廉，但是車型的質(zhì)量也不應(yīng)該如此之差，如果繼續(xù)維持現(xiàn)狀，那么等待上汽大通的就只有退出中國汽車市場這一條路了。

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