11月11日消息(邵忱)蔚來汽車昨日發(fā)布了2022年第三季度財報。財報顯示,蔚來三季度營收130億元,同比增長32.6%,環(huán)比增長26.3%,創(chuàng)單季新高。
蔚來第三季度的車輛交付量達31,607輛,其中包括22,859輛高端智能電動SUV以及8,748輛高端智能電動轎車,較2021年第三季度增長29.3%、較2022年第二季度增長26.1%。
根據(jù)財報披露,蔚來第三季度毛利為17.351億元,環(huán)比增長29.5%;毛利率13.3%;整車銷售毛利率為16.4%,較去年同期有所下降,主要原因是電池價格的上漲。
蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在昨日晚些時候的第三季度財報電話會議上表示,目前碳酸鋰的價格保持在一個較高的水平,預計會對Q4毛利產生影響,但也預計碳酸鋰的和電池的價格不會再上漲,對保持Q4毛利穩(wěn)定很有信心。李斌表示:“電池的價格并非供應短缺的價格,我認為鋰的價格應該下降。碳酸鋰單價每下降10萬元,我們的毛利率會提升2%;如果碳酸鋰單價下降到40萬,我們能漲4個點毛利率?!?/p>
同時,李斌還表示蔚來長期的毛利率保持在25%不是很大的問題?!拔祦淼难邪l(fā)效率非常高,假設電池價格回落到正常的、理性的水平,25%的毛利率不是很大的問題。長期來看,隨著垂直一體化以及我們在電池和芯片方面的投入,對于我們長期實現(xiàn)25%-30%的毛利是非常重要的。”李斌預計,2023年四季度蔚來可以實現(xiàn)盈虧平衡。
在研發(fā)方面。蔚來第三季度的研發(fā)支出為29.4億元,創(chuàng)單季新高。蔚來方面表示主要是繞著電池、芯片等在內的一些研發(fā)投入,也包括人員、測試等方面的支出增加。李斌表示:“研發(fā)費用方面,現(xiàn)在整個研發(fā)的布局和我們工作的開展基本定型。總體來講,在接下來的一段時間之內,每個季度研發(fā)費用會保持在30億人民幣左右,并持續(xù)提升研發(fā)的體系化效率。Q3研發(fā)費用的增長是在計劃中的?!?/p>
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