2022年大眾汽車集團(tuán)純電動(dòng)車型交付量增長(zhǎng)26%

汽車3月14日消息，盡管全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境面臨挑戰(zhàn)，大眾汽車集團(tuán)仍在2022年取得了穩(wěn)健的業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)表明，集團(tuán)為2023年的發(fā)展奠定了強(qiáng)大的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)，其中，汽車業(yè)務(wù)部門的凈流動(dòng)資產(chǎn)水平高度穩(wěn)固，利潤(rùn)率表現(xiàn)強(qiáng)勁。集團(tuán)的純電動(dòng)汽車戰(zhàn)略在2022年取得全新進(jìn)展，最新車型系列廣受青睞，并在各大市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異。集團(tuán)在歐洲繼續(xù)領(lǐng)跑純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，并在中國(guó)持續(xù)有力增長(zhǎng)。2023年即將到來的一系列重磅新車將進(jìn)一步推動(dòng)集團(tuán)發(fā)展，提升集團(tuán)的市場(chǎng)地位。

大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧博穆表示：“2022財(cái)年對(duì)于大眾汽車集團(tuán)意義重大。盡管面臨極為不利的外部條件，我們?cè)趹?zhàn)略執(zhí)行方面依然取得了長(zhǎng)足進(jìn)展。純電動(dòng)車型在集團(tuán)總交付量中的比例達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的7%。隨著我們廣受青睞的產(chǎn)品譜系不斷拓展，這一成績(jī)也為今年業(yè)務(wù)的持續(xù)成長(zhǎng)奠定了重要基礎(chǔ)?；谖覀兊?‘十點(diǎn)行動(dòng)計(jì)劃’，集團(tuán)在戰(zhàn)略執(zhí)行方面采取了一系列重要舉措，其中包括各品牌的新產(chǎn)品戰(zhàn)略、平臺(tái)重點(diǎn)的重新聚焦以及軟件發(fā)展路線圖的修訂等。我們繼續(xù)強(qiáng)化在全球市場(chǎng)的影響力，使優(yōu)秀產(chǎn)品和技術(shù)的生產(chǎn)及開發(fā)更為本土化。2023財(cái)年，將是執(zhí)行戰(zhàn)略目標(biāo)、加速集團(tuán)發(fā)展的關(guān)鍵一年?！?/p>

為可持續(xù)增長(zhǎng)奠定堅(jiān)實(shí)的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)

大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)在2023年3月3日公布了集團(tuán)上一財(cái)年的主要數(shù)據(jù)和對(duì)2023年的展望。

2022年，集團(tuán)車型交付量達(dá)830萬輛，盡管有7%的小幅下降，但集團(tuán)仍然為未來的增長(zhǎng)奠定了良好基礎(chǔ)。2022年，集團(tuán)未計(jì)入特殊項(xiàng)目的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率增長(zhǎng)至8.1%，反映了集團(tuán)良好的定價(jià)紀(jì)律、成本控制及強(qiáng)大的產(chǎn)品組合。汽車業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金流為48億歐元，較2021年出現(xiàn)差異主要是因?yàn)?022年供應(yīng)鏈和物流問題造成的運(yùn)營(yíng)資金增加，這些情況在年底尤為明顯。2023年期間，這一情況帶來的影響預(yù)計(jì)將得到大幅緩解，汽車業(yè)務(wù)的凈流動(dòng)資產(chǎn)也將得到提升。基于高達(dá)180萬輛的待交付訂單以及獨(dú)特的產(chǎn)品組合，集團(tuán)保持強(qiáng)勁地位，同時(shí)預(yù)計(jì)今年供應(yīng)鏈瓶頸問題將逐漸好轉(zhuǎn)。

截至2022年底，集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)凈流動(dòng)資產(chǎn)增至430億歐元，該數(shù)字也得益于保時(shí)捷的首次公開募股。

總體而言，集團(tuán)計(jì)劃在2023年至2027年向擁有最豐厚利潤(rùn)潛力的業(yè)務(wù)方向投資1800億歐元，這包括推進(jìn)集團(tuán)的電池戰(zhàn)略，擴(kuò)大北美地區(qū)業(yè)務(wù)，強(qiáng)化在中國(guó)的數(shù)字化實(shí)力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，以及繼續(xù)發(fā)展集團(tuán)領(lǐng)先的產(chǎn)品組合。超過三分之二（68%）的資金將投入與數(shù)字化、電動(dòng)化相關(guān)的未來領(lǐng)域。在上一個(gè)五年計(jì)劃中，這一比例是56%。到2025年，全球售出的每五輛汽車中預(yù)計(jì)就將有一輛是純電動(dòng)汽車。在規(guī)劃投資中，150億歐元將被用于實(shí)施集團(tuán)的電池戰(zhàn)略，包括為新成立的電池公司PowerCo建設(shè)電池工廠，以及確保其原材料的前期支出。預(yù)計(jì)到2030年，PowerCo的年銷售額將超過200億歐元。此外，集團(tuán)還將繼續(xù)對(duì)最后一代內(nèi)燃機(jī)的投資。集團(tuán)投資的峰值預(yù)計(jì)將于2025年來臨。

大眾汽車集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官兼首席運(yùn)營(yíng)官Arno Antlitz表示：“集團(tuán)在2022財(cái)年充分展示了業(yè)務(wù)模式的穩(wěn)健性。在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境下，我們交付了57.21萬輛純電動(dòng)汽車，并使集團(tuán)的整體營(yíng)業(yè)收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)得到提升。鑒于當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，2023財(cái)年我們?nèi)詫⒚媾R挑戰(zhàn)。盡管如此，我們?nèi)詫?duì)2023年充滿信心，因?yàn)槲覀儞碛袕?qiáng)大的品牌、令人信服的產(chǎn)品，以及約180萬輛的待交付訂單。我們的目標(biāo)是在今年繼續(xù)創(chuàng)造強(qiáng)勁的回報(bào)。集團(tuán)堅(jiān)實(shí)的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)使我們即便在充滿挑戰(zhàn)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，仍有能力繼續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化、數(shù)字化領(lǐng)域的投資。”

市場(chǎng)領(lǐng)先的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品組合

大眾汽車集團(tuán)的產(chǎn)品組合極富競(jìng)爭(zhēng)力，并取得了亮眼的成績(jī)，其中，純電動(dòng)汽車表現(xiàn)尤為突出。2022年，集團(tuán)純電動(dòng)汽車交付量增幅達(dá)26%，并占據(jù)了總交付量7%的份額。目前，集團(tuán)訂單中有16%為純電動(dòng)汽車，高于2021年的水平，并展現(xiàn)了集團(tuán)重點(diǎn)戰(zhàn)略發(fā)展的效果。

2022年，集團(tuán)最暢銷的三款純電動(dòng)車型是：

集團(tuán)持續(xù)開發(fā)滿足客戶需求的新車型，并從相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域的增長(zhǎng)中獲益，保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位。2023年，集團(tuán)將推出多款重磅新車，包括全新ID.3、ID.7、ID. Buzz長(zhǎng)軸距版、CUPRA Tavascan和奧迪Q8 e-tron。隨著新車型的推出，集團(tuán)目標(biāo)在2023財(cái)年使純電動(dòng)車型交付量達(dá)到總交付量的約10%。

穩(wěn)健的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)凸顯集團(tuán)品牌的強(qiáng)勁實(shí)力

集團(tuán)未計(jì)入特殊項(xiàng)目的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)12.5%，高達(dá)225億歐元，凸顯集團(tuán)旗下品牌的強(qiáng)大實(shí)力。優(yōu)化的產(chǎn)品組合驅(qū)動(dòng)了集團(tuán)旗下各品牌的利潤(rùn)增長(zhǎng)，主要貢獻(xiàn)因素包括豪華及運(yùn)動(dòng)品牌，以及進(jìn)一步提升的量產(chǎn)品牌表現(xiàn)。盡管量產(chǎn)品牌2022年新車交付量降至410萬輛，但其未計(jì)入特殊項(xiàng)目的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)至40億歐元（2021財(cái)年為35億歐元）。

得益于市場(chǎng)對(duì)高配置豪華車型需求的持續(xù)回升，集團(tuán)旗下豪華品牌利潤(rùn)率增長(zhǎng)至12.3%（2021財(cái)年為10.6%）。蘭博基尼、賓利和杜卡迪品牌訂單量繼續(xù)保持高位，業(yè)績(jī)表現(xiàn)強(qiáng)勁。2022年，集團(tuán)豪華品牌銷售收入增長(zhǎng)至618億歐元（2021財(cái)年為559億歐元），未計(jì)入特殊項(xiàng)目的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增加至76億歐元（2021財(cái)年為59億歐元）。

保時(shí)捷的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率上升至18.6%。得益于銷量增加、定價(jià)改善和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，保時(shí)捷純電動(dòng)汽車在總交付量中的占比超過11%。上市僅兩年，保時(shí)捷Taycan就實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量達(dá)到10萬臺(tái)的里程碑。

大眾汽車金融服務(wù)再次為集團(tuán)強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)表現(xiàn)做出關(guān)鍵貢獻(xiàn)，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)57億歐元。

Traton商用車銷售收入增長(zhǎng)至395億歐元（2021財(cái)年為301億歐元）。定價(jià)紀(jì)律的實(shí)施和產(chǎn)品組合的優(yōu)化彌補(bǔ)了產(chǎn)能利用率下降和產(chǎn)品成本上升的影響。Traton集團(tuán)銷售利潤(rùn)率增長(zhǎng)至4%（2021財(cái)年為1.3%），銷售利潤(rùn)為16億歐元（2021財(cái)年為4億歐元）。

隨著市場(chǎng)向純電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型，北美的處于增長(zhǎng)的有利地位

2022年，大眾汽車集團(tuán)在北美市場(chǎng)的業(yè)務(wù)持續(xù)擴(kuò)張，實(shí)現(xiàn)數(shù)個(gè)關(guān)鍵里程碑，其中包括強(qiáng)化集團(tuán)在美國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，2022年首批ID.4在查塔努加工廠下線，此外，具有豐富底蘊(yùn)的Scout品牌宣布將在2026年交付其首批純電動(dòng)車型。

整體而言，集團(tuán)的純電動(dòng)車型在美國(guó)的交付量增長(zhǎng)18.8%，達(dá)4.42萬輛，位列純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的第四位。目前，集團(tuán)在包括燃油汽車在內(nèi)的整體市場(chǎng)中占據(jù)4%的份額，到2030年計(jì)劃將這一份額提升至10%。集團(tuán)將通過在北美市場(chǎng)擴(kuò)大產(chǎn)品組合來驅(qū)動(dòng)這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，其中也包括ID.7和ID.Buzz在2024年的首次亮相。

扎根中國(guó)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)

中國(guó)市場(chǎng)在推動(dòng)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)集團(tuán)脫碳目標(biāo)兩方面繼續(xù)發(fā)揮重要作用。集團(tuán)在中國(guó)建立了跨品牌的中國(guó)董事會(huì)，旨在顯著加快中國(guó)市場(chǎng)的決策和發(fā)展進(jìn)程，并充分發(fā)揮品牌之間的協(xié)同效應(yīng)。2022年，大眾汽車集團(tuán)以“在中國(guó)，為中國(guó)”的發(fā)展策略進(jìn)一步加深了與本土伙伴的合作。大眾汽車集團(tuán)與地平線攜手，推動(dòng)在中國(guó)駕駛輔助系統(tǒng)和高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。此外，集團(tuán)成立了CARIAD中國(guó)子公司，旨在加速研發(fā)進(jìn)程、拓展軟件研發(fā)，并推動(dòng)面向中國(guó)市場(chǎng)的技術(shù)概念落地。這一舉措將使集團(tuán)更有效地滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，持續(xù)提供新鮮、智能、舒適的出行體驗(yàn)，從而實(shí)現(xiàn)集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展目標(biāo)。未來十年，尤其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，中國(guó)市場(chǎng)的重要性將日益顯著。

這一策略已經(jīng)取得了顯著成果：2022年，集團(tuán)的純電動(dòng)ID.系列車型在中國(guó)市場(chǎng)的交付量實(shí)現(xiàn)翻番，其中ID.3、ID.4和ID.6 ³車型的總銷量達(dá)到14.31萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)102.9%。集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)車型的整體交付量同比增長(zhǎng)68%。

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