9月19日消息，2018年是造車(chē)新勢(shì)力的巔峰時(shí)期，企業(yè)數(shù)量最高時(shí)超400家?！翱駸帷痹燔?chē)潮之下，造車(chē)新勢(shì)力趁勢(shì)“跑馬圈地”擴(kuò)產(chǎn)能、拉融資的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。但2019年之后，隨著潮水的逐漸退去，絕大部分造車(chē)新勢(shì)力陷入了倒閉或經(jīng)營(yíng)危機(jī)之中。
據(jù)《第一財(cái)經(jīng)》統(tǒng)計(jì)，目前仍有產(chǎn)銷(xiāo)量的造車(chē)新勢(shì)力只有10家左右。而包括威馬、天際、奇點(diǎn)、愛(ài)馳等在內(nèi)已經(jīng)宣告破產(chǎn)或陷入經(jīng)營(yíng)危機(jī)的15家造車(chē)新勢(shì)力，規(guī)劃的整車(chē)總年產(chǎn)能超1000萬(wàn)輛，產(chǎn)能總規(guī)劃投資超6000億元，
其中，預(yù)估已落地的年產(chǎn)能高達(dá)近380萬(wàn)輛。另外，根據(jù)天眼查信息，這些車(chē)企已公開(kāi)的累計(jì)融資金額超1000億元。
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