11月2日消息，據(jù)此前報(bào)道，由于三菱汽車銷量低迷，目前已停止在華生產(chǎn)，后成為廣汽重組集團(tuán)全資子公司，工廠產(chǎn)能被埃安接收。
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，對于員工安置問題，內(nèi)部通知顯示，廣汽三菱給出了三種員工補(bǔ)償方案，留在存續(xù)公司適配上崗可獲得補(bǔ)償N（自主選擇），適配進(jìn)入配套廠可獲得補(bǔ)償N+a+β，自謀職業(yè)可獲得補(bǔ)償N+a+β+（3/2/1），內(nèi)退和特殊員工另有專屬方案。
據(jù)了解，廣汽三菱長沙工廠有近3000名員工，除了轉(zhuǎn)簽進(jìn)入廣汽埃安的1000余名員工外，還有接近2000名員工面臨失業(yè)、再就業(yè)等難題。
多位原廣汽三菱的內(nèi)部員工對廣汽三菱的評價(jià)都很高，“廣汽三菱的員工福利真沒得說，基層員工底薪5000元，每月五險(xiǎn)一金共繳納4300元。全年福利都很好?！比缃褶D(zhuǎn)簽廣汽埃安，薪資待遇明顯下降，基層員工底薪僅2000多元。盡管如此，內(nèi)部轉(zhuǎn)簽也是名額有限，競聘上崗競爭十分激烈。
另一邊，廣汽三菱經(jīng)銷商正在加大力度處理庫存車。鄭州一家廣汽三菱4S店銷售人員表示：“我們現(xiàn)在都是‘大清倉’特價(jià)處理，老款歐藍(lán)德官方售價(jià)15.98元的，現(xiàn)在賣10萬多，相當(dāng)于六折了。”
多家4S店內(nèi)工作人員稱，雖然廣汽三菱撤店了，但售后維修是有保障的，現(xiàn)在入手正是“抄底”的好時(shí)機(jī)。但也有維修廠老板表示：“抄底”退市品牌的汽車，售后維修的確帶有一定風(fēng)險(xiǎn)。
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