特斯拉回應(yīng)成都連撞 11 車事故：車輛碰撞后制動(dòng)系統(tǒng)管路受損

11月28日消息，近日，成都特斯拉連撞 11 車事故導(dǎo)致 3 人受輕傷、多車受損的事故引發(fā)關(guān)注。

11 月 26 日，連撞 11 車特斯拉車主的肇事王先生也發(fā)聲：在事故發(fā)生后配合警方進(jìn)行了相關(guān)檢查，自己不涉及酒駕毒駕。11 月 25 日早晨出事當(dāng)天剛上牌，當(dāng)時(shí)沒開自動(dòng)駕駛和單踏板模式。

據(jù)上游新聞報(bào)道，從特斯拉獲悉，事故中的涉事車輛已由警方暫扣，公司正在積極配合交警及相關(guān)部門的事故認(rèn)定，包括配合提交相關(guān)車輛數(shù)據(jù)。

特斯拉針對(duì)網(wǎng)傳的事故視頻，回應(yīng)了媒體和網(wǎng)友提出的疑問。

1、視頻中這次碰撞發(fā)生時(shí)車輛為什么突然加速？

通過核查后臺(tái)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，視頻中這次碰撞發(fā)生時(shí)，肇事車輛加速踏板被 100% 深度踩下，車速由 54km/h升高至碰撞時(shí)的 132km/h。

2、視頻中這次碰撞發(fā)生時(shí)為什么剎車燈曾有亮起？

這是由于視頻中的碰撞并非首次碰撞，實(shí)際上在第一次碰撞發(fā)生后，車輛的“多碰撞制動(dòng)”功能即被觸發(fā)，故視頻中看到剎車燈曾有亮起。后臺(tái)數(shù)據(jù)也顯示，視頻中這次碰撞后的 2 秒內(nèi)駕駛員未踩制動(dòng)踏板。

3、視頻顯示剎車燈亮起車輛卻沒有剎停？

通過核查后臺(tái)數(shù)據(jù)，視頻中這次碰撞發(fā)生 2 秒后，駕駛員踩下了制動(dòng)踏板。結(jié)合后臺(tái)數(shù)據(jù)及車輛受損狀態(tài)，第一次碰撞后車輛前輪已經(jīng)掉落，制動(dòng)系統(tǒng)管路受損，車輛已無法正常制動(dòng)。

特斯拉表示，最終事故的全貌及責(zé)任認(rèn)定以交警出具的報(bào)告為準(zhǔn)。

2023 年 11 月 25 日 15 時(shí)許，成都成洛大道發(fā)生一起交通事故。特斯拉在成洛大道十陵立交匝道往西河方向行駛時(shí)，在十陵地鐵站路口與前方車輛發(fā)生碰撞，事故致 3 人受輕傷，均在醫(yī)院接受治療，駕駛員被當(dāng)場控制。

生成海報(bào)

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