12月8日消息，據(jù)自媒體“汽車記錄者”報道，12月7日，蔚來汽車品牌與傳播助理副總裁馬麟與理想汽車CEO李想在微博上公開“開懟”。
據(jù)自媒體“大D有態(tài)度”12月6日發(fā)布微博對蔚來理想小鵬特斯拉的“銷售費用占比和毛利率動態(tài)變化”進行分析，并制作了圖文，引發(fā)關注。
“大D有態(tài)度”相關圖文顯示，特斯拉和理想在“新能源車企銷售費用占比對比圖”處在低位，蔚來和小鵬則處在高位；在“新能源車企毛利率對比圖”“新能源車企凈利潤對比圖”中，特斯拉和理想處在高位，而蔚來、小鵬則處在低位。
“大D有態(tài)度”稱：“我個人喜歡看銷售費用占比這個指標，所以做了圖一的動態(tài)圖。這個指標可以簡單直接的告訴大家，這個品牌賣車是不是容易。特斯拉是最好的，證明他目前賣車是最容易的；理想從2023年開始已經(jīng)一步步接近特斯拉的水平，這是最好的變化；小鵬蔚來目前保持在高位，但是相對之前都有明顯下降。”
當天，理想CEO李想公開轉發(fā)了這一微博，并稱：“大家最關心的營銷和傳播的費用，包含在整體銷售和管理費用里。我可以確定的說，理想汽車是中國所有汽車品牌里【營銷和傳播費用率】最低的”。
李想的這一微博引起了馬麟的注意。馬麟公開轉發(fā)了該微博稱：“1. 根據(jù)“天（星）眼（圖）”系統(tǒng)，理想今年 3 款車抖音內容投放應該在 9000 萬左右，花費最大的不是微博；2.大家最關心的不應該是研發(fā)的費用和費效嗎？”
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