資本熱捧增長(zhǎng)乏力 全國(guó)4000余家生鮮電商僅1%盈利

（原標(biāo)題：資本熱捧卻增長(zhǎng)乏力 全國(guó)4000余家生鮮電商僅1%盈利）

據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，從去年開(kāi)始不少人發(fā)現(xiàn)，生鮮電商忽然火了起來(lái)，從時(shí)令水果，到各種海鮮，網(wǎng)絡(luò)電商的銷售模式給大家的果盤和廚房帶來(lái)一種全新的采購(gòu)模式。不僅如此，一大批互聯(lián)網(wǎng)人士紛紛做起了生鮮電商的生意，阿里巴巴、京東、亞馬遜中國(guó)等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也投身其中。

日前，生鮮電商每日優(yōu)鮮宣布完成由聯(lián)想創(chuàng)投和浙商創(chuàng)投領(lǐng)投的1億美元C輪融資，資本對(duì)生鮮電商的熱情還在持續(xù)蔓延。然而業(yè)內(nèi)分析指出，硝煙彌漫的生鮮電商戰(zhàn)場(chǎng)上，盈利的企業(yè)終究是少數(shù)。有數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)4000多家生鮮電商企業(yè)中，只有1%實(shí)現(xiàn)盈利，4%持平，88%虧損，剩下7%更是巨額虧損。

面對(duì)普遍的虧損，生鮮電商的優(yōu)勝者必然是那些資金實(shí)力雄厚、能夠熬過(guò)行業(yè)洗牌的企業(yè)，所以也有人說(shuō)，生鮮電商的投資，已經(jīng)成為“土豪的游戲?！蹦敲矗鳛殡娚填I(lǐng)域的后起之秀，生鮮電商該如何走出“賠本賺吆喝”的窘境呢？

劉小姐是北京的一位白領(lǐng)，平時(shí)工作忙、加班多，很少有時(shí)間專門去超市采購(gòu)水果。有一次她在網(wǎng)購(gòu)商品時(shí)，看到一個(gè)生鮮商品彈窗，點(diǎn)進(jìn)去發(fā)現(xiàn)，這個(gè)網(wǎng)站竟有她平時(shí)愛(ài)吃的水果。嘗試買了一次之后發(fā)現(xiàn)還不錯(cuò)，于是她開(kāi)始和周圍的朋友一起組團(tuán)網(wǎng)購(gòu)水果。

近年來(lái)，和劉小姐一樣，越來(lái)越多的人喜歡在網(wǎng)上購(gòu)買蔬菜水果以及海鮮、肉類等生鮮產(chǎn)品。然而在日漸火爆的交易背后，也逐漸暴露出這個(gè)行業(yè)存在的諸多問(wèn)題。不少消費(fèi)者說(shuō)，在網(wǎng)上購(gòu)買生鮮，幾乎淪為了“踩地雷”的游戲，運(yùn)氣好，東西還算如意；運(yùn)氣不好，東西品質(zhì)不如預(yù)期，也只好自認(rèn)倒霉。

消費(fèi)者說(shuō)：“比如草莓，上次試吃還是蠻好的，但大家買的，質(zhì)量就很不穩(wěn)定。有可能給你試吃的是優(yōu)等品，但買到的比較劣質(zhì)。”

生鮮電商被稱為“電商行業(yè)的最后一塊肥肉”，可見(jiàn)這一領(lǐng)域的吸引力和商業(yè)價(jià)值。中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷委員會(huì)專家龔鉑洋認(rèn)為，是資本推動(dòng)了行業(yè)的迅速成熟。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，目前整個(gè)生鮮產(chǎn)品的零售總額大概有2.5萬(wàn)億，線上交易僅占1%，處于起步階段。阿里巴巴、京東、亞馬遜等巨頭進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，同時(shí)也有很多高管創(chuàng)業(yè)都選生鮮領(lǐng)域，也可以說(shuō)是一個(gè)資本驅(qū)動(dòng)下的市場(chǎng)。

與此同時(shí)，生鮮食品是網(wǎng)購(gòu)食品中的高危產(chǎn)品，因?yàn)楸Ｙ|(zhì)期短，很容易出現(xiàn)腐爛變質(zhì)。但這通常不是商家故意或明知的行為，大多是在物流運(yùn)輸中出現(xiàn)的問(wèn)題。而數(shù)據(jù)顯示，目前電商領(lǐng)域的的生鮮項(xiàng)目大多處于虧損狀態(tài)。

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)研究院研究員趙萍說(shuō)，這也折射出生鮮電商目前非常戲劇性的生存狀態(tài)：一方面市場(chǎng)潛力巨大，另一方面經(jīng)營(yíng)狀況堪憂。目前，商超的生鮮大部分處于虧損狀態(tài)，發(fā)展到電商領(lǐng)域一定會(huì)賺錢嗎？大家為什么要做呢？其實(shí)商超做生鮮的目的不是要從生鮮上賺錢，而是生鮮是生活日用必需品，老百姓肯定經(jīng)常買，有這個(gè)產(chǎn)品配備，就可以提高客戶黏度，吸引消費(fèi)者不停去光顧這個(gè)網(wǎng)站。

據(jù)了解，目前我國(guó)還沒(méi)有一個(gè)完整的生鮮物流配送體系。由于缺乏足夠的“最后一公里”冷鏈支持，生鮮電商不得不選擇泡沫箱、冰袋等包裝，還得再支付運(yùn)輸費(fèi)用。

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)研究院研究員趙萍指出，與國(guó)外專業(yè)冷藏車、專業(yè)配送人員和發(fā)達(dá)的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)相比，大部分生鮮電商還缺乏行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性條件。根據(jù)測(cè)算，目前農(nóng)產(chǎn)品特別是生鮮電商，每單的物流成本大約40塊錢。如果客單價(jià)低于200塊錢，基本上是要賠錢的，因此品類的選擇特別重要。很多電商賣什么阿拉斯加的鱈魚(yú)、智利車?yán)遄拥?，都是高端的，就是為了選擇高附加值的品類，從而提高客單價(jià)。第二是冷鏈的配套，對(duì)于生鮮電商來(lái)說(shuō)，因?yàn)樯鐣?huì)配套還不完善，很多企業(yè)自己去做冷鏈物流，導(dǎo)致投資周期比較長(zhǎng)，回報(bào)比較低，也拖累了電商。

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