當(dāng)貼牌傳奇散去 佛山企業(yè)靠什么生存？

（原標(biāo)題：當(dāng)貼牌傳奇散去，佛山企業(yè)靠什么生存？）

[摘要] 2017年1月17日，廣東省商務(wù)廳發(fā)布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)稱，2016年，廣東省一般貿(mào)易占比首次超過加工貿(mào)易。

在佛山宗申·比亞喬的焊接車間里，機器人早在四五年前就取代了傳統(tǒng)焊工。

“一臺四軸的焊接機器人，成本約為10萬元，大體上能夠替代一個熟練焊工的工作量。如果按照一名熟練焊工月薪為8000元計算，一年多一點的時間就可以回本了?！弊鳛檫@家摩托車廠的總經(jīng)理，余自強的心里有一本明賬。

過去的15年里，曾經(jīng)風(fēng)光無限的加工貿(mào)易類企業(yè)逐漸遷出佛山，而宗申·比亞喬留了下來。和當(dāng)年普立華遷出佛山不同，如今，留下來的企業(yè)基本靠“自救”贏得重生的機會。

一起留下來的還有佛山三水的李惠誠。從最初生產(chǎn)鬧鐘賺到人生的第一桶金，到如今為某國際一線奢侈品品牌箱包提供合成材質(zhì)面料，李惠誠的事業(yè)轉(zhuǎn)型軌跡，是佛山乃至整個廣東對外貿(mào)易變化的縮影。

2017年1月17日，廣東省商務(wù)廳發(fā)布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)稱，2016年，廣東省一般貿(mào)易實現(xiàn)進出口2.73萬億元，增長2.2%，占全省進出口總額的43.4%，占比首次超過加工貿(mào)易(38.8%) 。

這是一次歷史性的超越，意味著廣東正在從依靠簡單加工的“外資企業(yè)+加工貿(mào)易”模式向更高層次的“民營企業(yè)+一般貿(mào)易”模式轉(zhuǎn)變，是廣東外貿(mào)在“穩(wěn)增長調(diào)結(jié)構(gòu)”這份考卷上給出的最新回答。

“其實這一次超越是在預(yù)料之中的，”廣東省商務(wù)廳相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在接受時代周報記者采訪時介紹，“早在2015年1月的月度數(shù)據(jù)里，一般貿(mào)易額就已經(jīng)超過了加工貿(mào)易額。此外，加工貿(mào)易數(shù)據(jù)占比也一直呈下降趨勢”。

廣東省商務(wù)廳相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，下一步，省政府將會堅持“穩(wěn)增長調(diào)結(jié)構(gòu)”的步伐，助力廣東加工貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。“如果說企業(yè)是創(chuàng)造新的價值，那政府就要創(chuàng)造新的環(huán)境，通過資源整合給予企業(yè)良好的環(huán)境，才能使企業(yè)創(chuàng)造出最大的價值。通過企業(yè)和政府雙方的努力，可以把已經(jīng)固化落后的產(chǎn)業(yè)鏈斬斷，建立全新的、更加強壯的產(chǎn)業(yè)鏈?！?/p>

順勢升級：依托消費浪潮

還記得派克與赫本在《羅馬假日》中騎的那輛Vespa嗎？它的生產(chǎn)廠家是意大利的比亞喬。

2004年，意大利比亞喬集團與中國宗申產(chǎn)業(yè)集團合資重組成立了宗申·比亞喬，生產(chǎn)高科技摩托。如今，它是佛山僅存的數(shù)百家加工貿(mào)易企業(yè)中規(guī)模最大的一家?！昂枚喙S都遷出了，因為在這邊開廠已經(jīng)賺不到錢啦，珠三角這邊的人力成本優(yōu)勢已經(jīng)逐漸消失了。” 余自強介紹。

時代周報記者此后走訪多家制造業(yè)企業(yè)，得知一名普通工人的工資水平大概在每月3000元以上，10年前，這一數(shù)字僅為1500元左右，“現(xiàn)在，一個高級焊工的月薪，沒有萬把塊錢請不下來”。對加工類企業(yè)來說，原本依靠廉價低級勞動力就能過上好日子的光景，一去不復(fù)返。

即便出得起“萬把塊錢”，也難覓合格焊工?！艾F(xiàn)在很難招到合格的焊工啦，沒有焊工，工藝流程走不下去，整條生產(chǎn)線都運轉(zhuǎn)不下去，造成的損失更大?！?余自強回憶說，當(dāng)初決定啟用機器人上崗時，廠里存在不同看法，“大額支出勢必會引起經(jīng)營現(xiàn)金流的緊張，但我們仔細(xì)比較了一下，一個機器人的生命周期為3-5年，如果取4年作為平均值的話，算上員工的技能培訓(xùn)成本以及由于生產(chǎn)線改造升級停工停產(chǎn)帶來的損失，一個機器人的成本要比一個普通工人便宜6.8萬多塊?！?/p>

除了啟用機器人，宗申·比亞喬的另一大自救措施是“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”。

2005年，宗申·比亞喬的商品，幾乎百分之百出口歐洲。從2010年開始，國內(nèi)高端摩托車市場日漸成熟，消費升級浪潮撲面而來。“十年前，大家對摩托車的需求就是代步，所以都會購買價格低廉的國產(chǎn)車，但現(xiàn)在隨著居民收入的增加，更多人愿意為興趣、為情懷埋單。現(xiàn)在我們在摩托車界擁有相當(dāng)多的鐵粉?！?/p>

2016年，中國經(jīng)濟依靠消費拉動特征愈加明顯，最終消費支出對經(jīng)濟增長的貢獻率為64.6%，高于2015年4.9個百分點。這一年，宗申·比亞喬在國內(nèi)賣出了4萬臺車，占總產(chǎn)能的近20%。

在宗申·比亞喬一年生產(chǎn)的20萬輛摩托車中，最具有技術(shù)含量的發(fā)動機部件,都出自宗申位于重慶的工廠。正是采用具有國產(chǎn)自主核心競爭力的部件，使宗申·比亞喬告別了往昔“加工貿(mào)易=廉價勞動力+進口部件”的低端生存模式。

據(jù)余自強介紹，現(xiàn)在公司采用的進口零部件更大程度上是基于降低成本的考慮。以目前宗申·比亞喬采用的進口化油器為例，一個成本約為人民幣200元，占整車成本的3%不到。如果采用國產(chǎn)零件，價格變化的空間只在幾塊錢之間，但研發(fā)費用和質(zhì)量測試費用加起來需要30多萬，再加上上游廠家開模具的費用，加起來的成本遠(yuǎn)大于采用進口零件。 “現(xiàn)在的國產(chǎn)件和進口件之間已經(jīng)不存在什么品質(zhì)差異了，反而采用進口件會使總成本更低。商人逐利而為，這是企業(yè)經(jīng)營的基本準(zhǔn)則啊。”

和深圳、東莞等地相比，盡管佛山加工貿(mào)易業(yè)的規(guī)模較小，但轉(zhuǎn)型的質(zhì)量和速度堪稱亮眼。佛山市商務(wù)局外商投資科的相關(guān)負(fù)責(zé)人區(qū)小梅對時代周報記者表示，加工貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的速度，和企業(yè)的本土化程度呈一定的正相關(guān)性。“佛山的加工貿(mào)易企業(yè)，很多具有本土資方背景。這部分企業(yè)扎根于佛山，所以在面對轉(zhuǎn)型升級壓力時，更愿意轉(zhuǎn)型，而不是遷出?！薄翱梢赃@樣說，現(xiàn)在佛山剩下來的加工貿(mào)易企業(yè)都是具有核心競爭力的企業(yè)。淘汰掉低端的勞動密集型加工制造業(yè)，留下有競爭力的企業(yè)，是廣東外貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化轉(zhuǎn)型的最直接的體現(xiàn)，一句話形容就是， 千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金 ?！?/p>

艱難轉(zhuǎn)型：掌握核心技術(shù)

“珠江水、廣東糧、嶺南服、粵家電”曾經(jīng)風(fēng)靡全國，但一說起“廣東制造”，外界首先想到的還是“OEM”（貼牌生產(chǎn)），這同時意味著廉價、山寨、低附加值。一度，廣東貼牌加工、三來一補企業(yè)接近4萬家，占全國的40%以上。但從2008年以來，國際市場的持續(xù)低迷使許多原本依靠OEM的企業(yè)難以為繼。在重重困境當(dāng)中，不少制造業(yè)企業(yè)把眼光轉(zhuǎn)向科技創(chuàng)新，從而讓“廣東制造”開始擁有全新的內(nèi)涵。

據(jù)廣東省商務(wù)廳的數(shù)據(jù)顯示，2016年1-10月，省內(nèi)加工貿(mào)易中“委托設(shè)計+自主品牌”方式出口比重達(dá)70 .9%；截至2016年10月底，加工貿(mào)易企業(yè)累計擁有品牌2.45萬個，比2015年底增長7.6%—過去簡單的貼牌生產(chǎn)、代工生產(chǎn)等老路子，正在被自主生產(chǎn)所取代。

區(qū)小梅在接受時代周報記者采訪時總結(jié)說，在佛山，過去“三來一補”模式的加工貿(mào)易時代已經(jīng)翻篇，現(xiàn)在，ODM（原始設(shè)計生產(chǎn)商）已經(jīng)取代OEM，成為佛山加工貿(mào)易的主要形式。

廣東伊立浦電器股份有限公司是佛山加工貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)型的模范生。成立初期，伊立浦是典型的OEM貼牌生產(chǎn)，近年來投入大量資金研發(fā)，創(chuàng)建了近60個新產(chǎn)品、擁有專利100多項（國際專利5項），產(chǎn)品已逐步轉(zhuǎn)向“伊立浦”O(jiān)DM經(jīng)營，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

2011年底，《經(jīng)濟學(xué)人》記者亞歷克斯走訪廣東時，每到一家企業(yè)，負(fù)責(zé)人都會驕傲地談及企業(yè)在某方面的創(chuàng)新。亞歷克斯非常感慨：“外界有必要改變對廣東企業(yè)熱衷于貼牌生產(chǎn)的印象，廣東企業(yè)越來越重視研發(fā)，企業(yè)文化正在轉(zhuǎn)向創(chuàng)新?！?年過去了，在佛山三水，李惠誠的工廠成了亞歷克斯這番話的一個小小注腳。

倒春寒的天氣里，李惠誠站在自己的廠房前，躊躇滿志。

李惠誠向時代周報記者介紹，工廠的主要業(yè)務(wù)是為某國際一線奢侈品品牌箱包提供合成材質(zhì)面料。對于自己生產(chǎn)的產(chǎn)品，李惠誠非常自豪：“只有我們的產(chǎn)品能夠滿足他們（指奢侈品品牌）的要求，轉(zhuǎn)過頭，他們就把這些包拿去賣幾萬塊一只，你話犀唔犀利。”

30年前，在經(jīng)歷兩次高考失利后，李惠誠無奈進入佛山無線電五廠，成為了一名普通的流水線工人。數(shù)年后，他決定辭職下海，和親戚在南海丹灶開了一家工廠?！澳菚r候的錢是真好掙，只要愿意干，多少訂單都有，做都做不完?！背酥槿侵圃鞓I(yè)的騰飛之勢，李惠誠掙到了人生中的第一桶金。

2000年后，隨著勞動力成本上漲，李惠誠的鬧鐘廠受到了巨大的沖擊?！霸谛屡d國家更便宜的勞動力面前，我們的客戶都趕緊撤單了，把訂單拿到了那些勞動力更便宜的地方。沒辦法，我們生產(chǎn)的東西沒什么技術(shù)含量，哪里便宜，客戶就去哪里?！崩罨菡\對時代周報記者表示，“不過這樣也好，窮則變，變則通嘛?！?/p>

機緣巧合下，李惠誠認(rèn)識了當(dāng)時仍然在華南理工大學(xué)材料系讀碩士的陸泳華。陸泳華出身于廣州的教授家庭，兩人對新材料行業(yè)的青睞迸發(fā)出“勞斯+萊斯=勞斯萊斯”般的火花。兩人一拍即合，決定將鬧鐘廠轉(zhuǎn)型，從事新材料的研發(fā)和生產(chǎn)?！皠傞_始的條件不好，連實驗室都沒有，我就在南海大瀝家里祖屋的一樓找了點位置，當(dāng)作研發(fā)基地。而且我們是這邊第一家自己做合成材料的，別人都不相信我們的產(chǎn)品，一開始幾年虧了很多錢。最窮的時候，管理團隊不僅不收工資，每月還往里倒貼?！?/p>

站在流水線的壓花機旁，李惠誠向時代周報記者介紹：“剛開始制作合成皮革的時候，生產(chǎn)線總是沒有辦法生產(chǎn)出穩(wěn)定質(zhì)量的花紋。當(dāng)時，國產(chǎn)的生產(chǎn)線完全無法滿足國外這種對于花紋壓制的工藝要求，所以生產(chǎn)線的改造都要靠我自己和泳華摸索著來。他做設(shè)計，我和他一起去改造生產(chǎn)線，累了就睡在生產(chǎn)線旁，醒來就繼續(xù)做。就這樣沒日沒夜做了兩個半月，終于才做出像樣的壓花。”

攻克壓花技術(shù)的難關(guān)后，2006年，原本活得不溫不火的工廠迎來了轉(zhuǎn)機的曙光。那一年，李惠誠和陸泳華憑借壓花的看家本領(lǐng)，一舉拿下了某一線奢侈品品牌原料的訂單。“我們自己也沒想到能拿下，但我們之前也累積了一些沒有那么高端的客戶，開始有一些名氣。畢竟在這行里的名聲還是很重要的?！崩罨菡\自認(rèn)，能夠中標(biāo)，“主要是因為我們有自己的技術(shù)，能夠生產(chǎn)出滿足奢侈品廠商要求的合成皮革。他們的面料需要在帆布上面涂石油化工材料的圖層，此后還要在上面壓花紋。那個花紋非常難印，這也是我們的產(chǎn)品和一般市面上看到的仿品之間的最大差別?！?/p>

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