文|路透社
3月10日訊，熟知此事的人士表示，德意志銀行(DBKGn.DE)的三大股東可能支持該行最新的增資行動，盡管小股東們對該整頓計劃有所質疑。這三大股東合計股權近20%。
德意志銀行執(zhí)行長克萊恩(John Cryan)或許能夠仰賴美國基金管理公司貝萊德(Blackrock)、卡塔爾投資者以及中國的海航集團。這三大股東均不愿置評。
克萊恩本周設法說服股東投資80億歐元(85億美元)來支持再次重組，此舉可能讓德銀過去七年的籌資金額要大過于其260億歐元的市值。
對投資人來說，德銀尋求增資的預兆由來已久，但這讓他們陷于尷尬的境地。如果他們不行使認購權買進更多股票，他們的持股便會縮減，進而侵蝕其影響力。
不過時間點拉回10月，當時熟悉卡塔爾政策的消息人士向路透表示，卡塔爾前總理阿勒薩尼(Sheikh Hamad bin Jassim al-Thani)所控制的數檔基金仍愿意進一步購入股票;阿勒薩尼的基金共持有近10%的德意志銀行股票，為該行最大股東。
自那時以來其立場未有改變，一名阿勒薩尼辦公室的官員證實，這位前總理曾于最近幾周和德意志銀行會面，但拒絕加以評論。
在此同時，熟知中國海航集團想法的消息人士稱，持有德意志銀行3%股權的海航集團也打算參與。海航集團持續(xù)收購，從傳統(tǒng)的空運及物流業(yè)擴張至海外金融服務業(yè)。
與德意志銀行有密切關系，且持股近6%的貝萊德(Blackrock)也可能買進股權，這有部分是鑒于德意志銀行在股市的權重，該公司旗下許多基金都得買進。
給我錢?
然而，德銀財務長兼副執(zhí)行長Marcus Schenck未來幾天與小投資者會面時，勢必要遭遇冷臉。
“這僅僅是‘給我錢’的情況嗎?”一名要求匿名的投資者問道。“這不是新的計劃。就是個后備的應急計劃。”
德銀希望加強其全球投資銀行業(yè)務，并提振德國零售業(yè)務。德銀宣稱此為策略變動，但許多投資者稱這與以前一樣。
“增資為他們爭取了時間，”穆迪的Peter Nerby說道。“如果你逐條查看他們的計劃，你會發(fā)現主要事項是資本和去風險。最難做的一件事就是靠轉變來實現盈利。”
- 特斯拉市值一夜蒸發(fā)超6400億元，美股科技“七巨頭”陷入調整區(qū)間
- 阿里巴巴于上海新設智信普惠科技公司，布局多領域技術服務
- 馬化騰短暫登頂中國富豪榜，騰訊科技與股價雙輪驅動成關鍵
- 本地生活賽道：2025年紅海變“血海”，平臺競逐白熱化
- 義烏哪吒小商品熱賣：緊跟《哪吒2》熱潮，一天賣幾百套
- 美恢復接收中國包裹，貿易政策突變引發(fā)物流界震蕩
- DeepSeek或再掀波瀾，可能對美股市場造成新一輪打擊
- 谷歌股價暴跌：收入增長放緩，人工智能支出引投資者擔憂
- 華為去年銷售收入超8600億元：ICT基礎設施穩(wěn)健，新業(yè)務快速發(fā)展
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲，穩(wěn)居全球首富寶座
免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
