特斯拉有多牛？高增長與高利潤并存 碾壓寶馬奔馳

（原標題：特斯拉有多牛？高增長與高利潤并存 碾壓寶馬奔馳）

年銷量從3.5萬提到10萬，保時捷用了整整十年，而類似的增長特斯拉只要三年。

這是投行Evercore ISI分析師George Galliers的判斷。他還補充到，當年的保時捷有4條汽車線，而現(xiàn)在的特斯拉只有三條。

當年保時捷能在銷量上甩開其他豪車品牌，很大程度上歸功于卡宴的推出。George Galliers稱，即使認為現(xiàn)在特斯拉最平價的Model 3對整體銷量的貢獻不大，特斯拉也有望在3年完成與保時捷類似的銷量增長。特斯拉去年全年交貨量76230輛，而今年一季度，交貨量上升至2.5萬輛，為季度銷量最高。

毛利率的增長也是驚人的。一季度特斯拉汽車毛利率增長至27.4%，而去年同期為24%。這一毛利率已經(jīng)高于寶馬（20.52%）和奔馳（20.92%），進一步接近汽車界“最會賺錢”的保時捷。

而硅谷“最精明”的投資人Chamath Palihapitiya也稱，Elon Musk是我們這個時代的愛迪生，其指，特斯拉的早期表現(xiàn)非常像蘋果公司，它們正在擴展到相鄰的市場；長期來看，特斯拉將占到全球汽車市場份額的5%。

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