（原標(biāo)題：特斯拉有多牛？高增長與高利潤并存 碾壓寶馬奔馳）
年銷量從3.5萬提到10萬，保時(shí)捷用了整整十年，而類似的增長特斯拉只要三年。
這是投行Evercore ISI分析師George Galliers的判斷。他還補(bǔ)充到，當(dāng)年的保時(shí)捷有4條汽車線，而現(xiàn)在的特斯拉只有三條。
當(dāng)年保時(shí)捷能在銷量上甩開其他豪車品牌，很大程度上歸功于卡宴的推出。George Galliers稱，即使認(rèn)為現(xiàn)在特斯拉最平價(jià)的Model 3對(duì)整體銷量的貢獻(xiàn)不大，特斯拉也有望在3年完成與保時(shí)捷類似的銷量增長。特斯拉去年全年交貨量76230輛，而今年一季度，交貨量上升至2.5萬輛，為季度銷量最高。
毛利率的增長也是驚人的。一季度特斯拉汽車毛利率增長至27.4%，而去年同期為24%。這一毛利率已經(jīng)高于寶馬（20.52%）和奔馳（20.92%），進(jìn)一步接近汽車界“最會(huì)賺錢”的保時(shí)捷。
而硅谷“最精明”的投資人Chamath Palihapitiya也稱，Elon Musk是我們這個(gè)時(shí)代的愛迪生，其指，特斯拉的早期表現(xiàn)非常像蘋果公司，它們正在擴(kuò)展到相鄰的市場(chǎng)；長期來看，特斯拉將占到全球汽車市場(chǎng)份額的5%。
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