共享雨傘進(jìn)京前途未卜 業(yè)內(nèi):使用頻次可能不太理想

（原標(biāo)題：共享雨傘進(jìn)京前途未卜）

共享經(jīng)濟(jì)大行其道，從汽車、單車、充電寶到晴雨傘，逐漸滲透到人們生活的細(xì)微之處。5月15日，記者從共享雨傘平臺(tái)“魔力傘”、“oto共享雨傘”了解到，兩家平臺(tái)都將在近期進(jìn)軍北京市場(chǎng)。在日漸普及之際，共享服務(wù)產(chǎn)品也頻因出現(xiàn)技術(shù)漏洞而影響用戶體驗(yàn)。

魔力傘已于今年3月在廣州塔站、客村站等6個(gè)廣州地鐵站試投放，共投放6臺(tái)終端設(shè)備和1000余把雨傘，接下來(lái)還將在深圳、福州等多雨城市布局。近兩個(gè)月內(nèi)，魔力傘將進(jìn)入北京市場(chǎng)，但投放數(shù)量未透露。當(dāng)北京商報(bào)記者問及共享雨傘緩慢進(jìn)京的原因時(shí)，魔力傘相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，因北方天氣干燥，市民對(duì)雨傘需求較少，而進(jìn)入5月后，北京逐漸升溫，市民對(duì)“遮陽(yáng)傘”的需求將不斷增長(zhǎng)。魔力傘通過關(guān)注微信公眾號(hào)進(jìn)行使用，需繳納30元押金，每天使用費(fèi)為2元。據(jù)了解，目前收取押金和租借費(fèi)用為平臺(tái)的主要盈利來(lái)源。數(shù)據(jù)顯示，2016年北京地鐵公司日均客流824.7萬(wàn)人次，全年累計(jì)客流30.18億人次。以收取30元押金、每日使用扣費(fèi)2元為例，若1/10的乘客使用共享雨傘，平臺(tái)收取押金費(fèi)用便將超過2400萬(wàn)元，雨傘的使用費(fèi)全年累計(jì)高達(dá)6億元。

此外，另一個(gè)共享雨傘品牌oto也將落地北京。oto相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今年6月，該平臺(tái)將陸續(xù)在北上廣等城市投放共享雨傘，每個(gè)城市將分階段地累計(jì)投放100萬(wàn)把共享雨傘，雨傘同樣具有擋雨、遮陽(yáng)的功能。但該平臺(tái)的押金、收費(fèi)制度尚未完全成型。

互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)顧問、億邦動(dòng)力網(wǎng)首席知識(shí)官葉志榮對(duì)北京商報(bào)記者表示，相對(duì)于共享單車而言，共享雨傘門檻低、容易快速占領(lǐng)市場(chǎng)，但雨傘并不算剛需物品，天氣變化也并非人為可控，北京雨水天氣較少，共享雨傘的使用頻次可能不會(huì)太理想。即使雨傘具有“遮陽(yáng)”作用，但使用者以女士居多，但女士愛美，而多數(shù)共享雨傘款式設(shè)計(jì)較為大眾，共享雨傘想要得到用戶青睞還有一定難度。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。