CEO或被“休假” 丑聞纏身的Uber已命懸一線

（原標(biāo)題：CEO或被“休假”，丑聞纏身的Uber已命懸一線）

摘要： 一連串的打擊令卡蘭尼克也曾難以承受，據(jù)悉其休息三個(gè)月的想法也正是其在這段料理家事時(shí)間產(chǎn)生的。

面對一系列丑聞爆發(fā)，局面急轉(zhuǎn)直下的Uber再也忍不住了，公司董事們決定拿高管開刀。

性騷擾丑聞、灰球軟件曝光、“地獄”計(jì)劃引發(fā)訴訟、蘋果商店下架警告……一連串的厄運(yùn)如同兜頭猛擊的重拳，打得這家全球共享經(jīng)濟(jì)的翹楚“頭破血流”，口碑、聲譽(yù)和業(yè)務(wù)直線下滑，是該找找這一切惡事的根源了，或者說，找個(gè)替罪羊。

不久前，Uber董事會聘請前美國司法部長埃里克·霍爾德進(jìn)駐公司，調(diào)查企業(yè)內(nèi)部職場和運(yùn)營情況。本周一，在洛杉磯舉行的董事會特別會議上，一票大佬們根據(jù)埃里克·霍爾德調(diào)查的結(jié)果，決定開除嚴(yán)重違反道德規(guī)范的公司高級副總裁埃米爾·邁克爾（CEO特拉維斯·卡蘭尼克的鐵桿心腹）。此外，Uber創(chuàng)始人兼CEO特拉維斯·卡蘭尼克也宣布考慮“休假”三個(gè)月。

這位高級副總裁或許就是一個(gè)替罪羊，因?yàn)閁ber今天出現(xiàn)的種種惡果，種下種子的人或許正是CEO卡蘭尼克。路透社日前援引內(nèi)部人士的說法，卡蘭尼克最終會從優(yōu)步離開一段時(shí)間；雖然僅僅是暫時(shí)下課，但是當(dāng)他回歸時(shí)，職位很有可能發(fā)生變化，權(quán)利也將會削減，對他的監(jiān)管也將更為嚴(yán)格。

層出不窮的丑聞

從今年初因特朗普移民禁令而引發(fā)的“deleteUber”開始，壞運(yùn)氣似乎就沒有離開過Uber。如果你認(rèn)可谷歌的“不作惡”是一種創(chuàng)新文化，那么回顧一下Uber的這些“事跡”，則堪稱作惡的現(xiàn)實(shí)教材。

今年3月，Uber內(nèi)部已經(jīng)使用多年的反釣魚執(zhí)法工具“灰球”遭到曝光。由于Uber在很多國家的合法性存在爭議，沒有運(yùn)營執(zhí)照是其最大的問題，無奈之下只有選擇灰色運(yùn)營。Uber這種運(yùn)營狀況難免被當(dāng)?shù)貓?zhí)法機(jī)構(gòu)調(diào)查，而“灰球”就是為了避免遭到調(diào)查而為執(zhí)法人員量身打造的“虛擬圍欄”，目的就是讓執(zhí)法者打不到車或者打到“幽靈車”。

此外，今年4月份Uber內(nèi)部另一個(gè)為了防止平臺司機(jī)給對手Lyft兼職的“地獄”計(jì)劃也遭到曝光。曝光文件顯示，Uber為了阻止平臺司機(jī)為競爭對手服務(wù)，開發(fā)了一種軟件，通過虛假用戶賬號進(jìn)入競爭對手的系統(tǒng)，采集Lyft專車司機(jī)的行動(dòng)路線、軌跡等信息。

獲取相關(guān)信息后，Uber會將其與自己司機(jī)的路線信息進(jìn)行對比，挖掘出平臺內(nèi)為Lyft兼職的司機(jī)，針對其采取增加任務(wù)訂單，增加收入回報(bào)，從而阻止他們?yōu)楦偁帉κ址?wù)。這里需要注意的是，Uber是允許平臺司機(jī)成為多家公司兼職司機(jī)的，所以他們只能通過這樣的方式來阻止司機(jī)為競爭對手服務(wù)。

事件曝光后，一名曾經(jīng)遭受監(jiān)控的司機(jī)對Uber發(fā)起訴訟，指控Uber侵犯了個(gè)人隱私。有外媒報(bào)道，該訴訟已經(jīng)被列為集體訴訟，這項(xiàng)法律規(guī)定表明，只要有類似情況的平臺司機(jī)都能夠加入，對Uber提出索賠。事情鬧到這一步，蘋果CEO蒂姆·庫克也看不下去了，他在四月底公開表示，Uber的舉措違反了蘋果公司相關(guān)隱私保護(hù)的規(guī)定，如果卡蘭尼克不作出修改，就把Uber從蘋果商店下架。

除了內(nèi)部管理的混亂，Uber的市場收購動(dòng)作也引發(fā)了巨大的危機(jī)。今年2月底Alphabet 旗下的 Waymo 公司將 Uber 告上法庭，宣稱Uber竊取了與自動(dòng)駕駛技術(shù)有關(guān)的商業(yè)機(jī)密。

事情起因是2016年8月Uber以6.8億美元收購的一家無人駕駛卡車公司Otto，創(chuàng)始人安東尼·勒萬多斯基為谷歌前員工，Waymo認(rèn)為其涉嫌竊取商業(yè)技術(shù)機(jī)密，即Waymo公司14000份機(jī)密文件。

上月中旬，這場官司Uber敗訴，法院規(guī)定Uber必須立即向Waymo返還被盜竊的機(jī)密文件，而安東尼·勒萬多斯基也被Uber解雇。這一事件也讓Uber的無人駕駛項(xiàng)目遭到重創(chuàng)，研發(fā)陷入了停滯。

“有毒”的企業(yè)文化

除了公司運(yùn)營上的一系列丑聞被不斷曝光，Uber內(nèi)部的企業(yè)文化也成為“眾矢之的”。

2017年2月，從Uber離職的女工程師蘇珊·富勒在博客上曝光了自己在Uber任職期間所遭受到的性別歧視、性騷擾等問題。隨著媒體的曝光增加，內(nèi)幕被逐步挖開。據(jù)悉，Uber內(nèi)部男權(quán)主義盛行，一些男性員工在女性面前“開黃腔”肆無忌憚，對此相關(guān)負(fù)責(zé)人則熟視無睹。如果有女員工投訴或者舉報(bào)，相關(guān)負(fù)責(zé)人不僅不會提供幫助，還會威脅她們盡量“閉嘴”，否則會在工作總結(jié)上給其打差評。

蘇珊·富勒控訴Uber有關(guān)部門沒有對實(shí)施性騷擾的高管進(jìn)行嚴(yán)肅處理，根源就是業(yè)績?yōu)橄鹊摹傲髅ノ幕笔⑿?。事件曝光之后，Uber迅速成為輿論的“討伐對象”。也正是因?yàn)榇舜问录苯右l(fā)了董事會聘請前美國司法部長埃里克·霍爾德來Uber進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。

調(diào)查報(bào)告出臺后，外界都在靜觀Uber的處理方案。上周二，Uber突然宣布已經(jīng)開除20多名員工，理由是違反操守原則。其中，Uber亞洲業(yè)務(wù)總裁埃里克·亞歷山大（也是CEO卡蘭尼克的副手）也位列名單當(dāng)中。對于亞歷山大被開除的具體原因坊間傳聞稱，2014年一名女性乘客乘坐Uber時(shí)被司機(jī)強(qiáng)奸，在印度當(dāng)?shù)匾疖幦淮蟛ǎ＠锟恕啔v山大懷疑Uber的印度競爭對手Ola有可能是這一爭議的策動(dòng)者，因而質(zhì)疑這名女子是否真的遭遇強(qiáng)暴。這種推脫責(zé)任的做法當(dāng)時(shí)就引發(fā)了輿論的炮轟。

如今，CEO特拉維斯·卡蘭尼克兩個(gè)副手都被前后開除，新鮮血液也在董事會的安排下進(jìn)入高管團(tuán)隊(duì)。近期，Uber董事會進(jìn)行高層人員宣布雀巢公司執(zhí)行副總裁龔萬仁加入U(xiǎn)ber董事會，她也是近一段時(shí)間加入U(xiǎn)ber第三位女性高管。

作為第八位具有投票權(quán)的主管，龔萬仁走馬上任之后將主要負(fù)責(zé)Uber亞太非地區(qū)的運(yùn)作。她的加入，也被外界解讀為是Uber處理“性別歧視”問題的策略之一。

蛋糕正在被搶奪

作為全球共享經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新翹楚， Uber的估值一度高達(dá)700億美元，是全世界估值最高的非上市公司。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2009年成立以來，Uber 已累計(jì)燒掉至少80億美元。但是，這只全球最大獨(dú)角獸至今仍未實(shí)現(xiàn)盈利。

根據(jù)今年4月Uber透露給彭博社的消息顯示，2016年，Uber 公司的營收約為65億美元；雖然平臺上的訂單總額達(dá)到200億美元，比之前翻了一番，但是經(jīng)調(diào)整后的虧損額仍然多達(dá)28億美元。

與此同時(shí)，Uber的主要競爭對手Lyft正在奮起直追。近日Waymo宣布與打車服務(wù)商Lyft達(dá)成合作協(xié)議，共同研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)以及測試。此外，昨天（6月12日）捷豹路虎也宣布其旗下移動(dòng)出行子公司InMotion Venture將對Lyft投資2,500萬美元，以推動(dòng)自動(dòng)駕駛車輛的研發(fā)和測試，并且還將會為Lyft車隊(duì)提供捷豹和路虎車輛。

與Uber相比，Lyft的口碑和市場美譽(yù)度明顯領(lǐng)先，或許這也是其最近一直被資本市場和業(yè)界合作者看好的原因。

根據(jù)市場調(diào)研公司YouGov BrandIndex公布的調(diào)查結(jié)果顯示，截止今年4月，只有13.9%的美國人會在下次叫車時(shí)選擇Uber，相比6個(gè)月前的18.4%下降了4.5%。而愿意使用Lyft的用戶比例與8個(gè)月前相比幾乎翻番，上升到9.6%。差距正在逐漸減少，對此Lyft發(fā)言人阿德里安·杜爾彬表示：“我認(rèn)為從年初以來我們的增長軌跡突然上升，一些增長原因是Uber出現(xiàn)了問題?！?/p>

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