本報(bào)記者 葉麥穗 廣州報(bào)道
移動支付牌照越發(fā)金貴,連連支付母公司連連數(shù)字宣布,繼上半年獲得光大實(shí)業(yè)和浙江賽伯樂的數(shù)十億元聯(lián)合投資后,再度獲得由紅杉資本中國基金、博裕資本共同投資的超10億元融資,累計(jì)完成融資近50億元。
據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解,移動支付牌照的價(jià)格不斷上漲,此前一個全支付牌照的價(jià)格甚至突破30億元。不過寡頭壟斷的跡象明顯,“二馬”幾乎包攬了國內(nèi)市場的9成份額,出海成為不少移動支付企業(yè)的B計(jì)劃。
持牌機(jī)構(gòu)僅有230家左右
2017年中國移動支付市場規(guī)模突破了100萬億元,另外根據(jù)中國人民銀行發(fā)布的《2018年第二季度支付體系運(yùn)行總體情況》,2018年第二季度銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)共處理移動支付業(yè)務(wù)149.24億筆,金額達(dá)到62.88萬億元,同比分別增長73.09%和60.24%。另一方面,連續(xù)大額融資的達(dá)成,說明風(fēng)投機(jī)構(gòu)對于移動支付市場中具備細(xì)分市場優(yōu)勢企業(yè)的發(fā)展前景和成長空間的認(rèn)同。
隨著國家收緊第三方支付牌照的發(fā)放,持牌機(jī)構(gòu)從270多家減少到230家左右。而在這些持牌機(jī)構(gòu)中,擁有跨境支付業(yè)務(wù)試點(diǎn)資質(zhì)的只有35家。
移動支付市場規(guī)模一直呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,根據(jù)7月Analysys易觀發(fā)布了《中國第三方支付移動支付市場季度監(jiān)測報(bào)告2018年第1季度》,根據(jù)報(bào)告顯示2018年第一季度,中國第三方移動支付市場交易環(huán)比增長6.99%,總交易規(guī)模達(dá)到了40.36萬億元人民幣。
寡頭壟斷的跡象明顯,在超過40萬億的第三方移動支付市場中,支付寶占據(jù)了53.76%的市場份額;包含微信支付、財(cái)付通在內(nèi)的騰訊金融則是以38.95%位列市場第二;位列市場第三的壹錢包則僅僅只獲得了1.33%的市場份額。以此可見,中國第三方移動支付市場幾乎被支付寶和騰訊金融二者分?jǐn)偭?,兩者合?jì)市場份額達(dá)到了92.71%,占據(jù)絕對主導(dǎo)的地位。
東南亞成為海外布局橋頭堡
除了在國內(nèi)之外,移動支付的觸角還伸到了海外。東南亞成為海外布局的橋頭堡,新加坡、泰國、菲律賓、越南、柬埔寨等地都可以見到國內(nèi)支付機(jī)構(gòu)的身影。
“國內(nèi)的移動支付不管是技術(shù)還是模式,都是全球領(lǐng)先的,因此出海非常具有優(yōu)勢,目前只是開始,我們預(yù)測未來幾年,增速在50%以上并不是夢。特別是隨著一帶一路戰(zhàn)略的逐步推進(jìn),中國移動支付的市場前景非常廣闊?!币子^分析師王蓬博對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)記者表示。
不過持牌機(jī)構(gòu)想要在海外市場生根發(fā)芽也不會一帆風(fēng)順。張葉霞表示:目前境外移動支付普及率并不高,不少歐美國家線下消費(fèi)更習(xí)慣使用信用卡進(jìn)行消費(fèi)支付。此外支付企業(yè)出海既要符合國內(nèi)監(jiān)管的要求,也要兼顧目標(biāo)市場當(dāng)?shù)卣叩谋O(jiān)管要求。需要注意到在支付領(lǐng)域,例如支付賬戶分級管理、備付金管理、清算業(yè)務(wù)管理等方面國內(nèi)監(jiān)管趨嚴(yán),近期也出現(xiàn)不少第三方支付巨額罰款現(xiàn)象。此外,企業(yè)出海要掌握當(dāng)?shù)鼐用竦闹Ц读?xí)慣,需思考如何因地制宜本土化,將移動支付滲透到當(dāng)?shù)赜脩簟?/P>
王蓬博也表示:目前國內(nèi)支付企業(yè)出海,有兩種方法取得資質(zhì),一種是直接向當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)申請牌照,另一種則是通過并購或者收購當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè),間接獲得牌照,但是這兩種方式其實(shí)都不容易。目前支付機(jī)構(gòu)在海外的費(fèi)率約在0.5%到1%之間,其實(shí)利潤還是相對豐厚,所以企業(yè)出海的意愿相對較強(qiáng)。不過出海是否就能夠獲得市場,這就要看企業(yè)的本事了,一是合規(guī),二是用戶的使用習(xí)慣,雖然移動支付在國內(nèi)風(fēng)生水起,但是在海外拓展的效果來看,遠(yuǎn)不如國內(nèi),未來的道路仍舊道阻且長?!?/P>
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