深扒爭搶中體產業(yè)的四位大佬

文| Oneway

2月10日訊，2月9日晚間，中體產業(yè)一紙公告披露了四家競購公司名單，包括：北京翔明體育文化公司、新理益集團、天津樂體安鴻體育文化發(fā)展有限公司、深圳市鵬星船務公司，目前這四家意向受讓方已向擔任財務顧問的信達證券提供了部分盡職調查資料，并支付保證金。

此次四方爭奪的中體產業(yè)，成立于1998年，是國內第一家以體育主業(yè)掛牌上市的國有控股公司，主營業(yè)務包括房地產、體育健身及賽事體育經紀。其曾依靠北京奧運會紅利在地產項目中獲利不菲，但隨著地產板塊的頹勢，公司營業(yè)收入由2007年的19.01億元降至2015年的8.5億元。

2016年前三季度財報顯示，該公司總資產為37.92億元，凈資產為18.04億元，營收達到6.98億元，同比增長71.12%，但歸屬于上市公司股東凈利潤為2047.22萬元，同比下降59.11%。停牌前，這家業(yè)績大幅下滑的老牌體育概念公司市盈率為259.56倍，這一價格遠高于國內同行業(yè)水平，其一直寄希望能夠獲得優(yōu)質資產注入。

2016年11月13日，中體產業(yè)第一大股東國家體育總局體育基金管理中心稱，擬協(xié)議轉讓所持公司全部22.0733%股權，該交易將導致中體產業(yè)控制權發(fā)生變更。此后這項方案得到了國家體育總局的批復以及財政部的批準，同意基金中心通過公開征集方式，協(xié)議轉讓所持公司的全部股份，即18623.9981萬股，占總股本的22.0733%，轉讓基準定價為17.53元/股。

對于受讓方，中體產業(yè)曾提出包括設立三年以上，最近兩年連續(xù)盈利且無重大違法違規(guī)行為等要求，并重點關注其是否“擁有符合中國證監(jiān)會規(guī)定的優(yōu)質資產，且承諾在一定期限內注入中體產業(yè)。

首先是公告中接盤方名單排在首位的“北京翔明體育文化有限公司”。這家公司注冊成立于2006年，注冊資本1000萬，法定代表人劉志遠，目前單一股東顯示為蘇州普順投資發(fā)展有限公司。

據新京報報道，19天前，這家公司剛剛完成一系列工商變更。變更后前該公司法定代表人為忻翀杰，股東為外灘控股集團有限公司。

從公開信息看，“翔明體育”現(xiàn)任股東“蘇州普順投資”較為低調，且與體育行業(yè)素無交集。而前任股東“外灘控股”就不同了。官網稱，外灘控股涉足房產開發(fā)、賽事運營等行業(yè)，年產值50億元。

接盤名單中的“新理益集團”自不必過多介紹。作為劉益謙的主要運作主體，新理益代表劉益謙在資本市場上屢屢出手。

新理益與中體產業(yè)之間早有淵源。2006年，劉益謙曾通過其控制的新理益集團拿下了中體產業(yè)的法人股，并進入董事會。隨著這部分股權解禁，新理益高位減持。

直至2007年年底，新理益位列中體產業(yè)第3大股東。通過對中體產業(yè)不斷減持套現(xiàn)的完成，劉益謙在不到兩年的時間里盈利超過8.2億元，獲利超過10倍。

這其中，天津樂體安鴻體育文化發(fā)展有限公司尤為引人關注。工商資料顯示，這家公司原名為天津長茂會議服務有限公司，其剛剛在去年12月28日進行了多達10項變更信息，包括名稱、經營范圍、注冊資本等。

如今該公司法人為雷振劍，雷即為樂視體育創(chuàng)始人兼CEO，股東為樂體新興(天津)股權投資管理有限公司及樂體樂新(天津)股權投資合伙企業(yè)(有限合伙)，注冊資本3億元人民幣，經營范圍也從會議勞務服務變更為體育經紀、體育場館服務、體育賽事活動策劃等體育相關業(yè)務。

這意味著，受到樂視資金危機牽連的樂視體育，或將借助中體產業(yè)加速其借殼上市計劃。此前在融創(chuàng)中國150億元馳援樂視的合作發(fā)布會上，賈躍亭就曾提到稱：“樂視體育很快會開始下一輪股權融資，甚至是上市計劃。”

目前樂視體育正與包括首鋼集團在內的多家企業(yè)進行融資方面的洽談。

至于意向方中名為“深圳鵬星船務”的這家公司，乍看之下令人費解。從公開可查的資料來看，這是一家位于深圳，從事貿易、航運、旅游業(yè)務的公司，運營著自深圳蛇口到珠海、香港等地的高速客輪。

鵬星船務的股東有兩家，分別是深圳市航運集團和深圳深粵航運有限公司。

根據深圳航運集團的工商資料上溯，其股東有深圳投資控股有限公司和深圳鴻利金控公司。工商信息顯示，鴻利金控出資額4900萬，深圳投資控股出資2100萬元。后者由深圳國資控股。

而鴻利金控有兩大股東，其中之一為佳兆業(yè)集團深圳有限公司。佳兆業(yè)集團為深圳知名房地產開發(fā)企業(yè)，老板為51歲的郭英成。

佳兆業(yè)集團官網稱，公司總資產超過1000億元。 2015年，胡潤百富榜中，郭英成的個人財富為60億元。

目前，深圳航運集團的法人代表是屈晨。佳兆業(yè)集團官網的報道顯示，去年8月3日，屈晨以佳兆業(yè)航運集團董事長身份接待了政府官員對佳兆業(yè)航運集團南澳月亮灣雙擁碼頭的調研。

深圳航運集團官網的“發(fā)展歷程”顯示，2012年，南澳月亮灣雙擁碼頭投入使用。

綜合上述信息，此次有意向受讓中體產業(yè)的深圳鵬星船務公司，實為地產巨頭佳兆業(yè)的子公司。

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