光谷租賃正式進軍航空租賃 業(yè)務規(guī)模突破40億

2月28日，武漢光谷融資租賃有限公司(下稱“光谷租賃”)在上海自貿(mào)區(qū)舉行空中客車H125直升機接機儀式，此舉意味著光谷租賃正式進軍航空租賃市場。

這是光谷租賃的第一單飛機租賃業(yè)務，也是湖北省內(nèi)融資租賃公司(不含金租)的首單飛機租賃業(yè)務。

進軍通用航空領(lǐng)域

截至2015年底，我國通用航空企業(yè)在冊航空器總數(shù)達到2127架次(全球約40萬架，美國20.4萬架)，近十年保持11%的復合增速。盡管如此，我國的機隊總量和人均機隊水平無論是與美國、加拿大、澳大利亞等發(fā)達國家相比，還是同南非、巴西、墨西哥發(fā)展中國家相比依然嚴重滯后。

光谷租賃常務副總經(jīng)理王建華介紹，目前國內(nèi)有能力全面介入飛機租賃領(lǐng)域的租賃公司不超過20家，且主要為大型金租及有產(chǎn)業(yè)背景的租賃公司(如中航租賃等)。光谷租賃之所以選擇進軍航空租賃領(lǐng)域主要是考慮到政策的支持和該領(lǐng)域的良好前景。

此次交易的直升機是我國引進的第100架"小松鼠直升機"，承租人為上海中瑞通用航空有限公司(下稱“中瑞通航”)，租賃期限為5年，交易結(jié)構(gòu)采用直租模式。

歷經(jīng)三次增資2016年業(yè)務量突破40億

2011年6月，武漢市頒布《市人民政府關(guān)于支持武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)打造資本特區(qū)的意見》，對進入經(jīng)開區(qū)資本市場的金融機構(gòu)給予一定獎勵。在此背景下，武漢國有資產(chǎn)經(jīng)營公司(下稱“國資公司”)作為主發(fā)起人，籌備成立光谷租賃。2012年8月，光谷租賃正式成立，依據(jù)股東優(yōu)勢資源和本地城商行漢口銀行的支持，成立當年業(yè)務規(guī)模突破1個億，實現(xiàn)了微利。光谷租賃當時的定位為服務本地中小企業(yè)。

2013年，國資公司根據(jù)戰(zhàn)略布局組建了國創(chuàng)資本投資有限公司(下稱“國創(chuàng)資本”)，將國資公司旗下的租賃公司、擔保公司、小貸公司集中于這個平臺，對客戶資源和管理體系實現(xiàn)了統(tǒng)一。2015年，國資公司開始對國創(chuàng)資本進行混合所有制改革，以增資擴股的方式引入了天風證券全資子公司天風天盈投資有限公司和武漢市陽邏中揚貿(mào)易有限公司，經(jīng)過市場化改革，公司整體市場競爭力進一步提升。

期間，隨著業(yè)務量的增加，光谷租賃先后進行了三次增資：2014年注冊資本由1.75億增至3.75億元;2015年增至5億元;2016年10月，注冊資本變更為10億元，其中，國創(chuàng)資本認繳金額增至7.95億，成為光谷租賃第一大股東。

2016年，光谷租賃業(yè)務規(guī)模突破40億元。

重點聚焦產(chǎn)業(yè)類項目“走出去”分散資金風險?

在項目選擇上，光谷租賃主要選擇國企背景、民營龍頭等市場認可度較高的公司項目。成立初期主要依托國創(chuàng)平臺、協(xié)會、自身營銷等渠道開展業(yè)務，2015年以后，根據(jù)市場環(huán)境變化和信貸政策的調(diào)整，光谷租賃將重點放在國企背景、民營上市公司、政府平臺類項目上，加深與銀行合作，規(guī)避作為內(nèi)資試點的資金成本局限。

在業(yè)務領(lǐng)域上，2017年光谷租賃主要聚集在產(chǎn)業(yè)類(海陸空、節(jié)能環(huán)保、醫(yī)療醫(yī)藥等領(lǐng)域)，比例將達到55%。

在地域選擇上，2016年光谷租賃在全國10多個省份開展融資租賃業(yè)務。受益于控股股東的股份制改造，憑借股東的優(yōu)勢資源和號召力，光谷租賃在外省的市場影響力進一步擴大。在向全國擴展的過程中，最關(guān)鍵的是后方資金端的供應，而本地銀行的資金供應有限，需要開拓更多的融資渠道，“除了股東支持和銀行授信，加強了同業(yè)的合作，接下來會發(fā)行ABS以及短融、中票等直接融資渠道”。

目前融資租企業(yè)回租占比遠遠大于直租。融資租賃公司要回歸租賃的本質(zhì)就要加大直租和經(jīng)營性租賃的租賃業(yè)務，“2017年光谷租賃會加大直租的比例，爭取達到20%。”王建華稱。

多渠道融資努力提升整體評級?

王建華透露，公司將在上海自貿(mào)區(qū)籌建外資子公司，并計劃參股金融租賃公司，打通內(nèi)外融資渠道。

未來光谷租賃將致力于提升公司整體信用評級，樹立資本市場的良好形象，如此一來，可以擁有更大的優(yōu)質(zhì)項目選擇權(quán)，也利于打開更多的融資渠道。

2017年光谷租賃將致力于做大做強飛機租賃業(yè)務，年底機隊規(guī)模到達10架，其中至少包括公共運輸飛機3架，力爭3到5年實現(xiàn)通用航空機隊保有量全國領(lǐng)先。

Q&A

Q：從政策上看，上海與天津自貿(mào)區(qū)飛機進口、稅收優(yōu)惠等方面政策類似，光谷租賃在自貿(mào)區(qū)選擇上是如何考慮的？

A：一般來說，從上海還是天津自貿(mào)區(qū)引進通用航空器的差別不大，主要取決于客戶的要求及航空器起運時貨運航班安排的便利性。

光谷租賃選擇上海的主要原因是，上海將在“十三五”期間加快國際金融中心、國際航運中心、國際貿(mào)易中心建設，未來上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)企業(yè)將有可能獲得較好的融資環(huán)境、較低的融資成本、較寬松的政策環(huán)境，為我們公司租賃業(yè)務發(fā)展提供較好的資金、政策環(huán)境支持。

Q：此次飛機租賃項目有哪些收獲和經(jīng)驗？

A：團隊的專業(yè)性高低很重要，包括前期引進過程中的談判技巧、對交接時間節(jié)點和技術(shù)環(huán)節(jié)的把控，這些都是我們今后需要進一步重視的環(huán)節(jié)。在上海自貿(mào)區(qū)設立子公司也是為了做大飛機租賃這一領(lǐng)域的業(yè)務規(guī)模。

Q：湖北整體融資租賃行業(yè)發(fā)展較為滯后，光谷租賃能夠“走出去”得益于哪些因素？

A：專業(yè)的團隊和不斷考察學習、改進的過程。團隊的專業(yè)性和人才激勵措施的配套，其次在風控上嚴格遵循三級審批流程，逐級把控風險。領(lǐng)導班子應該正視各個環(huán)節(jié)中的問題，應該多走出去學習別人的經(jīng)驗，一步步改進。

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