SpaceX創(chuàng)始人馬斯克：狂熱太空探索者，終極目標(biāo)送人上火星

被譽(yù)為“鋼鐵俠”、特斯拉之父埃隆·馬斯克在《硅谷鋼鐵俠》傳記中曾談到其幾大夢(mèng)想：可再生能源、太空探索……如今，馬斯克親手創(chuàng)立的特斯拉、Space X不僅都成為偉大企業(yè)，也讓其前兩大夢(mèng)想幾乎成功兌現(xiàn)。

據(jù)國(guó)外媒體Fortune報(bào)道，SpaceX創(chuàng)始人兼CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）美國(guó)時(shí)間周四發(fā)推文稱，他期待著明年將人類送上太空。這證實(shí)了《大眾機(jī)械》早前關(guān)于該公司的載人太空飛行步入正軌的報(bào)道。

目前，SpaceX和波音公司均已從美國(guó)宇航局（NASA）獲得打造宇宙飛船運(yùn)載宇航員到國(guó)際空間站的合同。兩家公司均已將計(jì)劃發(fā)射的時(shí)間從2017年推后到2018年。2014年，美國(guó)宇航局授予SpaceX價(jià)值26億美元的、將宇航員送上太空的合同。

消息顯示，SpaceX正在開發(fā)Dragon 2宇宙飛船，波音則在打造CST-100 Starliner。據(jù)美國(guó)宇航局稱，SpaceX計(jì)劃在2018年2月進(jìn)行任務(wù)演示，隨后在6月運(yùn)載兩名機(jī)組人員展開測(cè)試。 波音定于2018年6月進(jìn)行軌道飛行測(cè)試，然后在8月進(jìn)行載人測(cè)試。

今年2月，SpaceX宣布，它計(jì)劃明年用Dragon宇宙飛船搭載普通公民展開月球之旅——這是該公司向終極目標(biāo)邁出的重要一步。當(dāng)時(shí)，SpaceX稱，一旦為美國(guó)宇航局展開的載人飛行任務(wù)落實(shí)到位，該私人任務(wù)就會(huì)啟動(dòng)。

該公司的終極目標(biāo)是飛往火星。SpaceX已經(jīng)在與美國(guó)宇航局的科學(xué)家一起研究在火星上的潛在著陸地點(diǎn)。負(fù)責(zé)SpaceX Dragon宇宙飛船指導(dǎo)、導(dǎo)航和控制系統(tǒng)的保羅·伍斯特曾在3月表示，著陸地點(diǎn)既適用于Red Dragon宇宙飛船，也適用于未來的人類任務(wù)。

有意思的是，盡管馬斯克對(duì)探索太空充滿狂熱，但對(duì)于時(shí)下大熱的人工智能卻頗不感冒，甚至多次在公開場(chǎng)合發(fā)表人工智能威脅論。特斯拉CEO馬斯克曾表示，人工智能可能是人類生存的最大威脅。短期內(nèi)，最直接的威脅是人工智能將取代人類工作。馬斯克稱，在未來20年，駕駛?cè)藛T的工作將被人工智能所顛覆。之后，全球12%至15%的勞動(dòng)力將因?yàn)槿斯ぶ悄芏I(yè)。

或許，“鋼鐵俠”的思維，非常人所能領(lǐng)會(huì)吧。

生成海報(bào)

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