在大眾的印象中，山寨雖然早已成為常態(tài)，但其模仿的對象往往是成熟的產(chǎn)品或者服務(wù)。將后者照搬過來改頭換面，借助后者的影響力，去蹭一波熱點，以最快的速度撈錢，是山寨的最大特點。但沒想到的是，就在方興未艾的共享單車領(lǐng)域，竟然也出現(xiàn)了山寨事件！
這一山寨事件，是某創(chuàng)業(yè)企業(yè)對ofo小黃車進(jìn)行copy，讓人傻傻難辨真假。那么問題來了，為了能在火爆的共享單車領(lǐng)域占有一席之地，部分共享單車企業(yè)未來還會做出哪些突破底線，一切向錢看的事兒呢？
從頭到腳的山寨！讓人目瞪口呆
近日，四川廣安街頭蹭蹭蹭地冒出一批共享單車。原本這是好事，因為現(xiàn)在眾多共享單車企業(yè)都是在爭奪一二線大城市市場，三四線小城市被忽略了。能在廣安投放共享單車，其實是滿足了三四線小城市對共享單車的需求。但是讓人目瞪口呆的是，這些名為“UFO”的共享單車，除了顏色之外，其他基本上都是在山寨ofo小黃車。
印刷名字有極高的相似度、單車外形也非常雷同……更讓人無奈的是，或許是因為資金、技術(shù)等方面的原因，UFO單車并沒有專門的APP，而是開通微信公眾號開展租車業(yè)務(wù)。但明明單車顏色是藍(lán)色的，logo卻是黃色的，而且與ofo的標(biāo)識非常相似。
無論是相似的車身、名字，還是雷同的logo，其實都是在說明這款單車是在山寨ofo小黃車。這樣的行為，已經(jīng)突破了底線。
突破底線？或許還有更多糟心事兒在后面
共享單車領(lǐng)域的競爭不言而喻，數(shù)十家企業(yè)奮力廝殺之下，就連顏色都快不夠用了……而它們也都是為了能在這一領(lǐng)域去拼出頭，向著獨角獸企業(yè)的方向努力?？纯茨Π輪诬嚭蚾fo小黃車動輒數(shù)億美金的融資，實在是讓人羨慕。但也正是這些誘惑，讓很多共享單車企業(yè)也在逐漸打破底線，或許會帶來更多糟心事兒。
除了山寨之外，或許還會出現(xiàn)盜取商業(yè)機(jī)密、模仿商業(yè)模式、哄搶上游產(chǎn)業(yè)鏈導(dǎo)致成本飆升等突破底線的事兒。最終導(dǎo)致的結(jié)果，就是共享單車同質(zhì)化嚴(yán)重，創(chuàng)新能力消失殆盡，淪為純粹的資本游戲。
此外，如今在共享單車領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)營銷已經(jīng)充斥于其中。但除了正常的營銷手段之外，更多的是互相攻訐、謾罵、揭短……無數(shù)的口水戰(zhàn)讓很多共享單車企業(yè)的老底被揭開。但最終的結(jié)果卻是殺敵一千，自損八百——每一家共享單車企業(yè)的內(nèi)幕都被曝光。最終影響的，是投資者和大眾對共享單車印象的降低，損害地是整個領(lǐng)域的利益。
只要有利益，就會讓人變得瘋狂。更何況共享單車是目前為數(shù)不多能讓人一夜暴富、一夜成名的風(fēng)口，他們自然會使出各種手段。
巨頭成型的征兆！共享單車領(lǐng)域?qū)⒓铀傧磁?/strong>
山寨事件的發(fā)生，證明著共享單車領(lǐng)域的競爭已經(jīng)呈現(xiàn)白熱化勢頭，只能去使用非常規(guī)手段。不過從另一方面來看，這也是巨頭成型的征兆——如果ofo小黃車沒有那么大的影響力，也不會被山寨。這意味著，共享單車領(lǐng)域未來的格局已經(jīng)很明顯。
摩拜單車和ofo小黃車兩極爭霸，其他共享單車企業(yè)還在慘烈混戰(zhàn)。最終的結(jié)果，卻是有可能像快的、Uber中國被滴滴收購那樣，共享單車的小魚和小蝦米被更大的巨頭所吞并。
可以看到的是，共享單車領(lǐng)域正在加速洗牌。為了爭奪最后的一線生機(jī)，相關(guān)企業(yè)還真是豁出去了……但現(xiàn)在的掙扎真的還有用嗎？或許只不過是徒增笑談罷了。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）
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