佳能也回歸日本？看“自動(dòng)化”如何改變制造業(yè)的地域

在大眾的傳統(tǒng)認(rèn)知中，制造業(yè)是處于不斷遷移狀態(tài)的。從英國遷移至美國，在從西歐、美國等遷移至韓國、日本，然后在從這些地方遷移至亞洲、非洲等地。目前，大眾習(xí)慣性地將拉丁美洲、東歐和亞洲大部分地區(qū)看做低成本地區(qū)，而將美國、西歐和日本看作高成本地區(qū)。但就目前來看，這樣的制造業(yè)遷移觀念顯然已經(jīng)落伍了。

當(dāng)下，除了人工工資這一成本外，勞動(dòng)生產(chǎn)效率、能源成本、利率和匯率及其他因素正在成為影響制造業(yè)遷移的不可忽視因素，正在極大地影響制造業(yè)的重新分布。近日，佳能重新回歸日本，將日本當(dāng)做制造的“大本營”其實(shí)就已經(jīng)凸顯出這一點(diǎn)?；蛟S，制造業(yè)的地域分布將呈現(xiàn)出新態(tài)勢。

內(nèi)在因素：自動(dòng)化更高的生產(chǎn)線成決定性因素

據(jù)悉，佳能計(jì)劃在日本宮崎縣高鍋町興建數(shù)碼相機(jī)新工廠，并在2019年啟用，投資額約200億日元。而這也將為佳能于2009年1月年在日本興建長崎工廠之后，時(shí)隔8年之后再度回歸日本，在日本投建新工廠。而這還僅僅是個(gè)開始，佳能計(jì)劃將在之后的時(shí)間中海外生產(chǎn)的部分輕便型相機(jī)移回日本國內(nèi)生產(chǎn)。佳能目前的目標(biāo)是計(jì)劃將日本國內(nèi)的生產(chǎn)比重，由2016年12月底的56%提升至60%。

事實(shí)上，有這樣返回日本舉動(dòng)的不只是佳能一家企業(yè)，日本大型制造企業(yè)回歸本土已經(jīng)成為一種趨勢：先鋒已將日本市場所需的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)從泰國移回日本青森縣的工廠進(jìn)行生產(chǎn)，卡西歐也正在山形縣的生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)內(nèi)興建新工廠。而之所以出現(xiàn)這樣的情況，在于目前日本的工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線能夠極大地降低成本。

據(jù)了解，在佳能大分縣工廠，一些產(chǎn)品的制造現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了70%以上的自動(dòng)化。而自動(dòng)化浪潮也在席卷日本制造業(yè)，各種業(yè)務(wù)部門幾乎都在在嘗試自動(dòng)化生產(chǎn)辦公產(chǎn)品和其他設(shè)備。自動(dòng)化生產(chǎn)線這一內(nèi)在因素，成為了制造業(yè)遷移的決定性因素。

外圍因素：匯率、能源成本等受到重視

而從大環(huán)境上來看，匯率、能源成本等也受到重視，成為制造業(yè)繼續(xù)遷移的重要外圍因素。比如近日日經(jīng)亞洲評論報(bào)道指出，日本企業(yè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至國內(nèi)不只為了減少勞力成本，也可減少受匯率波動(dòng)的影響。

Nikkei-Markit發(fā)布8月份日本制造業(yè)的采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）為52.8，創(chuàng)3個(gè)月以來最快擴(kuò)張速度。第二季經(jīng)濟(jì)成長率受國內(nèi)市場需求拉動(dòng)季增4.4%超乎預(yù)期，連6季成長為11年來首見。換句話說，轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地是為優(yōu)化亞洲生產(chǎn)策略的一部分，日元強(qiáng)勁的表現(xiàn)讓亞洲和其他地區(qū)看起來較低的人力成本愈發(fā)顯得無足輕重。

此外，墨西哥、美國等由于勞動(dòng)生產(chǎn)率提高和能源成本優(yōu)勢明顯，制造成本優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。因此在成本變動(dòng)影響下，跨國公司制造業(yè)生產(chǎn)呈現(xiàn)向發(fā)達(dá)國家加速回流趨勢。

多因素聚合在一起，再次影響制造業(yè)的遷移

從制造業(yè)近十年的發(fā)展軌跡看，全球要素價(jià)格都不同程度出現(xiàn)上漲。但需要注意的是，數(shù)字的高低并不是絕對的關(guān)鍵。重要的是有沒有與業(yè)績掛鉤——與利潤相比，要素價(jià)格的上漲是否合理？以亞洲為例，現(xiàn)在高漲的工資水平，成為制造業(yè)巨大的成本支出，不斷在壓縮利潤空間。結(jié)合勞動(dòng)生產(chǎn)率、匯率、能源成本等，工資成本已經(jīng)不再是制造業(yè)遷移的唯一決定性因素。

多因素聚合在一起，將再次影響制造業(yè)的遷移。就目前來看，已經(jīng)出現(xiàn)向發(fā)達(dá)國家回流的跡象。這對于許多需要制造業(yè)來幫助自身實(shí)現(xiàn)騰飛的亞洲、拉丁美洲、非洲等國家來說，并不是一個(gè)好消息。而對于中國來說，在“中國制造2025”大方向的引領(lǐng)下，中國制造業(yè)也有可能發(fā)生極大變化。

去年工信部部長苗圩表示，推進(jìn)制造業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，要抓好降低企業(yè)綜合成本，化解過剩產(chǎn)能和處置僵尸企業(yè)，補(bǔ)齊創(chuàng)新能力、質(zhì)量品牌和工業(yè)基礎(chǔ)短板等工作。按照這樣的路線走下去，中國制造或許能夠迎來真正的輝煌。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）

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