中國貧困人口成富人恥辱？劉強東狂懟馬云王健林背后的布局

京東集團CEO劉強東今日在烏鎮(zhèn)舉辦的第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會呼吁，企業(yè)家們都站出來去每一個村擔(dān)任榮譽村長，幫助其脫貧致富，同時不忘懟兩位曾經(jīng)的中國首富：“賺一個億小目標(biāo)”的王健林，“一個月賺十幾億很痛苦”的馬云，并聲稱“中國的貧困人口依然這么多，是我們這幫富人的恥辱！”。

中國政府曾長期懷有"以先富帶動后富"的樸素理想，然后不少先富起來的人并沒有踐行諾言，而是選擇作奸犯科鋃鐺入獄，以及移民跑路。美國鋼鐵巨頭安德魯·卡內(nèi)基曾表示：“在巨富中死去，是一種恥辱”。年輕時他拼命掙錢，年老時仗義疏財，臨死前卡內(nèi)基只留微薄的錢給兒子，幾乎捐出了全部家當(dāng)。

在不少富有慈善心得巨富看來，掙錢的要義并不是為了自肥。美國石油大王洛克菲勒稱：“多掙錢為的是多奉獻。早在上個世紀(jì)初，洛克菲勒就創(chuàng)立了世界上最大的慈善機構(gòu)——洛克菲勒健康和教育基金會，造福人類至今。

劉強東也曾在官微表示，自己小的時候非常貧窮，所以想幫助最基層的人們稱為內(nèi)心深處的一種情結(jié)。對于扶貧，京東明年將招收2萬名來自貧困家庭的員工，幫助5萬戶貧困家庭。截止到今年6月份，京東已經(jīng)在全國832個有貧窮人口的區(qū)縣建立了扶貧點或者扶貧項目，幫助超過4萬個家庭脫貧。

劉強東此番拋出"中國貧困人口成富人恥辱“狠話，源于最近半年來京東陸續(xù)開放物流，數(shù)據(jù)和營銷能力，釋放智慧物流、智慧供應(yīng)鏈、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域資源，包括不久前打造的京東公益物資募捐平臺，不斷向外界秀自身技術(shù)和物流肌肉實現(xiàn)慈善和扶貧，而不只是流于捐贈式扶貧慈善。

作為“國民級"企業(yè)代表之一的京東，劉強東章澤天夫婦近年來做起扶貧公益也是不手軟。2015年劉強東入選“中國十大慈善家”之列，2016年被評為“中國社會責(zé)任杰出人物”、早在2014年9月24日，劉強東作為發(fā)起人的京東公益基金會正式注冊成立。

據(jù)了解，京東員工中70%以上來自農(nóng)村，劉強東多次承諾 “讓一線員工們過上有尊嚴(yán)的生活”。在他推動下京東制定包括“一線員工救助基金”、“我在京東過大年”、“我在京東上大學(xué)”等關(guān)懷政策和措施，其中，“我在京東過大年”由劉強東親自發(fā)起，每年耗費3600萬解決在京務(wù)工群體子女團聚的問題。

最近，劉強東當(dāng)上了河北省阜平縣平石頭村“名譽村長”，承諾3年內(nèi)幫助貧困戶脫貧，5年內(nèi)全村家庭收入平均增長10倍，其中就有招募村民去京東做配送，倉儲等物流工作。“不管你是做廚師、泥瓦匠還是做裝修的，都可以來京東做配送、倉儲，京東現(xiàn)在有15萬名全職員工，有足夠的崗位可以提供給村民，只要加入京東，工作滿三四年，全家都可以脫貧"。

中國廣大農(nóng)村地區(qū)交通和物流不發(fā)達(dá)，是導(dǎo)致長期貧困的主要原因之一，農(nóng)場地區(qū)物流成本高，大量優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品出不了村，出來后到了一二線城市價格也變得非常高。同時，物流不通暢導(dǎo)致越偏遠(yuǎn)落后的地區(qū)，消費者購買工業(yè)品的價格要比城市高很多，偏遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)村尤其如此。

劉強東對此表示，“京東花了10年的時間建立起覆蓋全國的龐大物流，可以把農(nóng)村最后一公里的物流成本降低50%-70%。尤其是隨著無人機技術(shù)和新能源技術(shù)的進一步落地，整個中國的農(nóng)村物流狀況將會實現(xiàn)質(zhì)的轉(zhuǎn)變，到那時候也堅信這張物流網(wǎng)絡(luò)能夠為全體農(nóng)村人口帶來巨大的價值?！?/p>

據(jù)了解，京東北京快遞員稅前工資已超過1萬，還有員工全員足額提供五險一金，光這一項去年花了27個億，今年還要花35個億，“這些錢能夠為兄弟們退休之后的醫(yī)療、養(yǎng)老提供一些保障。繳納如此高額的險金，劉強東認(rèn)為雖說看似成本確實高了點，導(dǎo)致京東盈利確實存在一些困難，但是它反過來也給我們的業(yè)務(wù)提供了有力的支持，讓員工沒有后顧之憂，才能夠為我們的客戶服務(wù)好。”

劉強東敢夸下?？冢从诰〇|快遞員收入不低。據(jù)了解京東自營快遞員基本工資1200元左右，其余大部分都是提成。計提每件1.5元起步，根據(jù)貨物重量遞增。每月底薪5000元左，還有五險一金，每個月公積金有兩千，拿到手七八千左右，每年有年終獎，少的時候兩三千，多的時候四五千，外地員工如果選擇在北京過春節(jié)，京東還給員工每個孩子發(fā)3000元的過節(jié)補助。

筆者認(rèn)為，用招工形式扶貧，算是京東特色的電商扶貧，當(dāng)下京東的物流現(xiàn)在已基本覆蓋全國，可以解決農(nóng)產(chǎn)品上行物流成本高難題，其次，京東有龐大銷售渠道，可還幫助農(nóng)村優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品打造品牌實現(xiàn)溢價，算是另一種精準(zhǔn)扶貧，當(dāng)然也會對京東營收、利潤，市場拓展，乃至品牌美譽度也會有不小的提升。（完）

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