百度Apollo(阿波羅)攜手黑莓,無人駕駛汽車迎來規(guī)則制定者?

摘要:明天CES就要開幕了。據(jù)悉,本屆CES上將展出大量的自動駕駛、電動汽車、車聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)技術(shù)。來自全球各地的老牌汽車廠商、造車新勢力、零部件供應(yīng)商以及科技互聯(lián)網(wǎng)公司都將展示其最新的出行產(chǎn)品或者自動駕駛相關(guān)

明天CES就要開幕了。

據(jù)悉,本屆CES 上將展出大量的自動駕駛、電動汽車、車聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)技術(shù)。來自全球各地的老牌汽車廠商、造車新勢力、零部件供應(yīng)商以及科技互聯(lián)網(wǎng)公司都將展示其最新的出行產(chǎn)品或者自動駕駛相關(guān)技術(shù)。

毫無疑問,無人駕駛將會今年CES的主要看點(diǎn)之一。

就在眾車廠都在忙著備戰(zhàn)CES之際,百度和黑莓QNX卻在無人駕駛領(lǐng)域搞了個(gè)大新聞。

據(jù)美國科技媒體VentureBeat報(bào)道,1月4日,百度Apollo項(xiàng)目和黑莓達(dá)成合作,目前兩家公司已經(jīng)簽署合作協(xié)議。

據(jù)悉,百度將把黑莓的QNX車輛操作系統(tǒng)同自己的Apollo自動駕駛汽車平臺進(jìn)行捆綁,該平臺是一套工具,在汽車制造商設(shè)計(jì)自動駕駛汽車時(shí)予以使用。

消息發(fā)布后,黑莓的股價(jià)應(yīng)聲上漲了近13%。這就是百度的實(shí)力!

看到這里,想來有不少人會問,黑莓是那個(gè)做手機(jī)的黑莓嗎?二者合作的基礎(chǔ)是什么?雙方合作有什么樣的價(jià)值?

下面,何璽試著對二者合作的利益點(diǎn)進(jìn)行一些簡單分析。

一、QNX是汽車操作系統(tǒng)的佼佼者

對、就是哪個(gè)做手機(jī)的黑莓!

不要以為沒有了黑莓手機(jī),黑莓就倒下了。事實(shí)上,放棄手機(jī)業(yè)務(wù)的黑莓并沒有一蹶不振,它將主營業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向了企業(yè)級市場,開始進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)市場。

依托自身的軟件技術(shù)和2010年從哈曼國際手中收購的QNX,黑莓開發(fā)出了一套完整的智能網(wǎng)聯(lián)車載電子技術(shù)解決方案,包括QNX基礎(chǔ)軟件平臺、聲學(xué)軟件開發(fā)平臺、域控制器架構(gòu)、數(shù)字儀表軟件開發(fā)平臺、Heypervisor平臺、智能駕駛平臺等。

長時(shí)間以來,QNX在汽車娛樂和地圖程序系統(tǒng)方面都處于領(lǐng)先地位。更為重要的是,BlackBerry QNX已成為安全認(rèn)證生產(chǎn)系統(tǒng)的操作系統(tǒng)平臺。

目前,福特、通用、寶馬、奧迪、豐田、高通、電裝、偉世通等公司也都與黑莓QNX有合作。

看見了嗎,QNX在汽車操作系統(tǒng)領(lǐng)域很強(qiáng)大。這也是為什么百度選擇和黑莓合作的愿意。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,才能更強(qiáng)!

二、從Apollo(阿波羅)計(jì)劃說起

2017年,百度向業(yè)界推出了一項(xiàng)名為“Apollo”的新計(jì)劃,對外開放了其在自動駕駛領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù),包括車輛、軟硬件以及云服務(wù)、障礙物感知、決策規(guī)劃、云端仿真、高精地圖服務(wù)和端到端的深度學(xué)習(xí)。

依托百度“Apollo 計(jì)劃”,汽車行業(yè)及無人駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者可以快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。而百度集團(tuán)總裁陸奇將“Apollo(阿波羅)計(jì)劃”的描述為 “Apollo就是自動駕駛的安卓,比安卓更加開放、能力更強(qiáng)” 。

而百度把自己所擁有的最強(qiáng)、最成熟、最安全的自動駕駛技術(shù)開放給業(yè)界,其目的是為了建立一個(gè)以合作為中心的生態(tài)體系,發(fā)揮百度在人工智能領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢,為合作伙伴賦能,共同促進(jìn)自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和普及。

目前,全球已有近70多家合作伙伴加入了Apollo計(jì)劃,包括福特、戴姆勒、解放汽車、北京汽車、奇瑞、長安、比亞迪等國內(nèi)國外一流的的汽車制造商,以及世界一流的供應(yīng)商和晶片公司、傳感器公司、地圖公司、云服務(wù)公司、創(chuàng)業(yè)公司、研究機(jī)構(gòu),城市合作伙伴等。

自 “Apollo”開始,在無人駕駛這條路上,百度和谷歌走上了截然不同的發(fā)展方向。百度走的是平臺、生態(tài)模式,谷歌是要自己造車。

看到這里大家應(yīng)該明白了,百度和黑莓合作,就是為了將“Apollo”做得更強(qiáng)大。

三、整合QNX OS,Apollo將實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展

截止目前,百度的Apollo OS已經(jīng)升級到了2.0版本。1月4日,在CES2018大展前夕,百度在美國開放其領(lǐng)先的無人駕駛研發(fā)中心,并向全球媒體展示了搭載Apollo2.0無人駕駛系統(tǒng)的汽車。

從媒體現(xiàn)場發(fā)回的報(bào)道來看,相比Apollo1.0和1.5,Apollo2.0在性能上都有不少的提升。據(jù)悉,Apollo 2.0已經(jīng)順利實(shí)現(xiàn)了道路規(guī)劃、交通信號燈識別、自動變道、轉(zhuǎn)彎、掉頭等功能,支持簡單城市道路自動駕駛

雖然Apollo 2.0在性能生提升不少,但要實(shí)現(xiàn)百度在2020年完成無人駕駛領(lǐng)域的規(guī)劃目標(biāo),Apollo 2.0還得繼續(xù)升級。

與黑莓QNX的合作,則可以大大加快百度在無人駕駛領(lǐng)域的前進(jìn)步伐。百度Apollo與黑莓QNX綁定之后,百度可以快速的把自家的很多軟件產(chǎn)品整合到QNX Car信息娛樂平臺中,包括將聯(lián)網(wǎng)汽車與智能手機(jī)整合的CarLife、語音互動系統(tǒng)DuerOS和高清地圖。

百度一旦搭建好了阿波羅的車載軟件平臺系統(tǒng),其自動駕駛技術(shù)就可以真正的發(fā)揮作用,量產(chǎn)不是夢!

通過把黑莓QNX OS與Apollo平臺進(jìn)行整合,百度將讓汽車制造商從原型到量產(chǎn)系統(tǒng)呈現(xiàn)跨越式發(fā)展。

四、未來,一起制定行業(yè)規(guī)則!

不只是百度對無人駕駛有夢想,黑莓對無人駕駛亦是野心勃勃。

對于黑莓來說,企業(yè)級市場的錢途是光明的,特別是在無人駕駛領(lǐng)域,更是大有所為。QNX是黑莓在無人駕駛領(lǐng)域的一副好牌,這張好牌還有可能成為無人駕駛領(lǐng)域的王牌,在這樣的情況下,如何打好這副好牌將很關(guān)鍵。

打好這副排的關(guān)鍵,得有好的合作伙伴。

對黑莓來說,無疑是黑莓當(dāng)下最合適的合作伙伴。首先,百度無疑是中國自動駕駛技術(shù)積淀最深的互聯(lián)網(wǎng)公司,從2013到2018,百度自動駕駛在經(jīng)過5年間里積淀了雄厚的技術(shù)、數(shù)據(jù)和資源,一直處于行業(yè)前列。此外,百度在整體技術(shù)、數(shù)據(jù)和服務(wù)能力上都比創(chuàng)業(yè)公司強(qiáng)大得多。更為重要的是,百度Apollo 計(jì)劃是一個(gè)開放的平臺,他們天生就是契合的。

依托百度強(qiáng)大的資源和影響力,與百度一起共同拓展中國無人駕駛市場的是黑莓最好方式。一旦百度打開國內(nèi)無人駕駛的市場,黑莓的機(jī)會就來了,二次崛起不是夢。

不僅于此,二者的合作如果默契的話,他們還可以謀求更為長遠(yuǎn)的未來。

百度Apollo計(jì)劃的目標(biāo)是幫助汽車行業(yè)和無人駕駛領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者提供一條明晰的路徑,幫助它們快速實(shí)現(xiàn)全自動駕駛車輛的量產(chǎn),并打造一個(gè)開放的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

整合了QNX的阿波羅,從底層到應(yīng)用層都將會有很大的改變和提升,這些都是基于QNX的?;蛘呶覀兛梢詫俣任磥淼陌⒉_稱為新阿波羅。它基于QNX,將更安全、更可靠。

最新的阿波羅平臺一旦獲得成功,百度黑莓就可以基于QNX更進(jìn)一步,共同制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)!屆時(shí),百度黑莓就可以向汽車制造商提供技術(shù)授權(quán)并利用服務(wù)和數(shù)據(jù)創(chuàng)收了

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2018-01-08
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