取勢、明道、優(yōu)術(shù)：近距離感受快遞物流領(lǐng)先者的方法論與哲學(xué)

上周末，皓哥冒著大雪，深夜趕赴中國民營快遞之鄉(xiāng)浙江桐廬，一路折騰終于見到了深居簡出的中通董事長賴梅松?！巴韥硖煊?，能飲一杯無”，窗外有雪，兩杯淡茶，此情此景恰好適合深談。

這位很少在媒體面前露面的大佬，是快遞物流領(lǐng)域最具有代表性的人物之一，淳樸憨實(shí)，出生草根卻智勇雙全。在接下來近兩小時(shí)的深度交流中，皓哥終于明白為何賴梅松能帶領(lǐng)中通后發(fā)先至到如今百億美金市值。

中通如何以逆襲者的身份躍居行業(yè)龍頭？賴梅松的經(jīng)營理念和管理哲學(xué)給中國的企業(yè)家怎樣的啟示？

一、換擋再出發(fā)，快遞物流行業(yè)將再造一頂華蓋

傳統(tǒng)觀點(diǎn)以為,電商增速放緩，將導(dǎo)致快遞物流行業(yè)面臨增長的瓶頸。但事實(shí)并非如此，新零售將進(jìn)一步刺激線上消費(fèi)，并帶來門店配送等新業(yè)務(wù)需求?？爝f物流行業(yè)仍擁有巨大的想象空間。

針對快遞物流行業(yè)的增長空間，在“2017全球智慧物流峰會(huì)”上，馬云曾直言，中國每天10億包裹時(shí)代將在七八年內(nèi)實(shí)現(xiàn)，相當(dāng)于是現(xiàn)在每天1億件的基礎(chǔ)上再增長十倍。而國家郵政局也提供了更為震驚的預(yù)測：未來三年再翻一番，到2020年快遞規(guī)模將達(dá)到800億件，市場規(guī)模達(dá)9600億元。

這背后的核心驅(qū)動(dòng)力究竟是什么呢？

從供需雙方看，如今的物流配送能讓用戶以極低的價(jià)格，享受到便捷的配送服務(wù)，為用戶帶來了明顯的體驗(yàn)提升。于消費(fèi)側(cè)而言，人們對時(shí)間和效率的敏感度增強(qiáng)，使用配送服務(wù)能減少消費(fèi)者大量“跑腿”時(shí)間，本質(zhì)上用戶是為節(jié)省時(shí)間買單；而對于供給端，賴梅松則分析道，“這是快遞物流的規(guī)模效應(yīng)，帶來了配送效率和成本上的優(yōu)勢，使得用戶體驗(yàn)非常好”。而這也是中國電商發(fā)展較之美國更為迅猛的核心原因之一。

同時(shí)，快遞物流行業(yè)的細(xì)分市場還在不斷擴(kuò)展，存在很大的增量空間。獵豹數(shù)據(jù)顯示，拼多多周活躍滲透率超越京東，僅次于淘寶。人人都唱衰電商紅利期已過，但在廣袤的農(nóng)村地區(qū)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣城，也涌現(xiàn)出了大量的未被滿足的消費(fèi)需求。拼多多去了，利用微信抓住了這波新鮮而充沛的增量用戶，以低價(jià)、豐富迅速滲透了淘寶未能有效滲透的另外5億微信人群。既然能造出一個(gè)劍指淘寶的電商平臺(tái)，也能再給物流行業(yè)一片肥沃的處女地。

除了上文提到的新零售，如快遞柜、快遞超市等新的快遞末端形式，以及散件、逆向物流等未充分競爭的市場挖掘，也將創(chuàng)造出一批增量。譬如，未來散客自主寄件將越發(fā)方便，同城速遞的使用場景愈加豐富，不僅包含文件傳遞、禮物派送，甚至老媽每天做的飯菜，也能熱乎乎地送到你的手里。

二、強(qiáng)者恒強(qiáng)，行業(yè)馬太效應(yīng)將繼續(xù)強(qiáng)化

快遞物流的規(guī)模效應(yīng)，將驅(qū)動(dòng)市場向頭部集中，二三線品牌身陷份額被蠶食的危機(jī)中。

近年來，快遞物流的龍頭企業(yè)市場份額呈現(xiàn)持續(xù)上升的態(tài)勢。中信證券預(yù)測，以中通、圓通、韻達(dá)和百世為例，2013年四家的市場份額為41.6%，預(yù)計(jì)2018年將超過50%。

并且，馬太效應(yīng)之后，頭部品牌或?qū)碛懈蟮亩▋r(jià)權(quán)，結(jié)束惡性價(jià)格戰(zhàn)，這也有利于提升行業(yè)的利潤率。原因在于，快遞物流服務(wù)屬于低客單價(jià)消費(fèi)，在通貨膨脹中，客單價(jià)的漲幅往往高于成本。而且頭部企業(yè)擁有更強(qiáng)的品牌溢價(jià)，相對二三線品牌擁有更大的漲價(jià)空間，因此利潤率未來還有提升潛力。

在外攻城略地，對內(nèi)精簡增效，里應(yīng)外合躍居行業(yè)龍頭。

在年會(huì)上，賴梅松宣布了中通卓越的2017年成績，全年業(yè)務(wù)量繼續(xù)保持行業(yè)第一，并且拉大與追趕者的差距，同比增速繼續(xù)領(lǐng)先行業(yè)，去年上半年市場份額已達(dá)到15.5%。皓哥算了一筆賬，假設(shè)2020年市場增長1倍至800億件，中通的市場份額每年增加1-2%，2020年將達(dá)到20%，屆時(shí)它的全年業(yè)務(wù)量有望突破150億件。

在成本控制上，中通的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。一方面，通過對收、支兩條線精準(zhǔn)的掌控，收、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派四個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)營和操作，都已進(jìn)行了有效的降本。中信證券研究報(bào)告顯示，在2016年，中通的單件中轉(zhuǎn)成本僅為1.26元，而當(dāng)年規(guī)模相近的圓通為 1.89元，韻達(dá)為1.43元，成本優(yōu)勢極為明顯。

另一方面，隨著中通的區(qū)域訂單密度日益增大，受益于規(guī)模效應(yīng)，單件成本逐步降低。以往快遞小哥來一趟只送你一單，現(xiàn)在不僅要給樓下的姑娘送美妝，還得幫你對門的金毛送狗糧，跑一趟的“性價(jià)比”自然更高了。

三、四兩撥千斤，何為中通的背后王牌？

在商海披荊斬棘數(shù)十年的賴梅松，比起年輕的創(chuàng)業(yè)者更為質(zhì)樸，每每講到創(chuàng)業(yè)路上幾次關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，在我這個(gè)外人面前，也難掩激動(dòng)的情緒。深入接觸，不得不為這位實(shí)力派企業(yè)家的精神所動(dòng)容：他著實(shí)是一位實(shí)打?qū)嵉膽?zhàn)略家，既能高瞻遠(yuǎn)矚，亦能腳踏實(shí)地，而他帶領(lǐng)下的中通，也絕非只有一張王牌。

“同建共享”一以貫之，激發(fā)內(nèi)部自驅(qū)力。

“建公平”為第一位，孔子所言“不患寡而患不均”意便在此。通過建立全透明的機(jī)制，使制度政策的執(zhí)行、費(fèi)用的收支等，都能接受全網(wǎng)的監(jiān)督，讓每一位員工都能切實(shí)感受到公平。同時(shí)，保障基層員工的利益，做到“聚人心”。賴梅松一再強(qiáng)調(diào)，“讓我們員工的收入比同行高！”樸實(shí)而有力的承諾，遠(yuǎn)比天花亂墜的“大餅”更令人踏實(shí)。

此外，中通早在2010年就啟動(dòng)“全網(wǎng)一體化”戰(zhàn)略，內(nèi)部進(jìn)行股份制改革。與各地方公司共擔(dān)發(fā)展責(zé)任、共享收益成果，這也是“同建共享”的核心所在。賴梅松目前持股不足30%，而同期順豐、圓通、申通控制人的持股比例分別為61%、65%和59%。雖然持股比例相對同行來說不高，但讓地方和總部坐在一條船上，員工內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力被激發(fā)出來，商業(yè)勢能全力釋放。

“同建共享”這個(gè)概念知易行難，難不在認(rèn)知，而在于執(zhí)行力。真正的挑戰(zhàn)來自于人性，對利益的貪婪。唯有擁有長遠(yuǎn)戰(zhàn)略眼光、胸襟開闊的領(lǐng)導(dǎo)者，才會(huì)堅(jiān)決地撕碎空頭支票，成為一位真正的“分享者”。“中通屬于30多萬中通人，而不是我個(gè)人的企業(yè)”，賴梅松言出必行，一諾千金，這是一位偉大的企業(yè)家最可貴的品質(zhì)。

對比傳統(tǒng)的企業(yè)治理模式，中通的“同建共享”，本質(zhì)上是將所有參與者與總部形成了一體化，大家責(zé)任同擔(dān)、利益共享，從而給每個(gè)人賦能、賦權(quán)、賦責(zé)，得以發(fā)揮出每個(gè)最細(xì)微節(jié)點(diǎn)和個(gè)體的內(nèi)在自驅(qū)力，使每個(gè)人的付出和回報(bào)盡量平衡，并不斷修正這種動(dòng)態(tài)平衡機(jī)制，使之更加科學(xué)合理。

從過去專注“快遞物流”，到現(xiàn)在聚焦“大物流”生態(tài)，中通完成了從面到體的升維。

曾有位中通的高管總結(jié)其成功的原因，耿直地用了“傻”這個(gè)字眼。在競爭者紛紛“聰明”地?cái)U(kuò)充業(yè)務(wù)線時(shí)，中通仍然只專注于快遞一件事，“想破了頭”，這才將成本、效率做到了極致。

接下來，中通將聚焦“大物流”的主業(yè)，畫大同心圓，積極落地增量業(yè)務(wù)。倉配一體化的打造，在增加倉儲(chǔ)新收入的同時(shí)，也能簡化物流鏈條，進(jìn)一步降低物流履約成本。此外，中通利用龐大的物流數(shù)據(jù)，能根據(jù)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營情況，有針對性地向他們提供資金支持。不僅能緩解加盟商的資金壓力，釋放潛能，壯大網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)也能獲得供應(yīng)鏈金融的增量收入，一石二鳥。

中通給人的印象是行穩(wěn)致遠(yuǎn)，在新方向能見度不高時(shí)，一般不會(huì)輕舉妄動(dòng)。鬣狗面對獵物往往饑不擇食，一擁而上不顧死活。而中通的行為習(xí)慣更像一頭獅子，匍匐于不遠(yuǎn)處，目光如炬，卻能一招斃命。最近，中通又低調(diào)地成立了戰(zhàn)略研究院，密切關(guān)注并為投入新的趨勢時(shí)刻準(zhǔn)備著。中通這次又會(huì)在何時(shí)出手？賴梅松笑而不語，我們也靜觀其變。

與此同時(shí)，在“面”的基礎(chǔ)上勾勒“體”，并非毫無章法，在中通的邏輯里，強(qiáng)協(xié)同效應(yīng)至關(guān)重要。唯有主業(yè)為新業(yè)提供輸血支撐的同時(shí)，新業(yè)也能反哺主業(yè)，二者共同生長，才能打造出一個(gè)健康、繁榮的生態(tài)圈。

四、結(jié)語

共享為心，專注為念，中通在泥沙俱下的商業(yè)浪潮中，不聲不響地尋到了一座金礦。未來，其也將繼續(xù)憑借這份執(zhí)念，開墾耕耘，打造出一個(gè)更為穩(wěn)固而龐大的城池。它還會(huì)抒寫怎樣的新篇章，我們拭目以待。

文：錢皓，何玉嘉亦有貢獻(xiàn)。

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