原來外太空摩托車是這樣的，大家都被科幻片懵了！

北京時間2018年2月7日凌晨4:45，美國SpaceX的“重型獵鷹”運載火箭，在美國肯尼迪航天中心首次成功發(fā)射。那臺被一同帶上太空的特斯拉跑車也成了這次的焦點，這是第一輛進入太空的消費品汽車，也是繼阿波羅登月計劃后進入太空的第四輛汽車。有人會問，汽車都上去了，摩托車還會遠嗎？嘿，你別說還真有這事！俄羅斯太空機構與俄羅斯宇航局近日詳細介紹了俄羅斯科學家的計劃，他們一直希望為宇航員建造一輛“摩托車”，以供外層空間使用。

當你無法回旋時，漂浮在太空中毫無意義。很顯然，宇航員在飛船之外需要一種保持移動的方式。這導致了第一次嘗試創(chuàng)造一個太空摩托車，使俄羅斯人有更強的自主能力，而不用擔心被困在太空船上，這可能是所有曾經見過重力的人最大的噩夢。眾所周知，駕駛摩托車需要人體和車輛的相互協調。而且其他星球上的引力不同，在地球上壓彎和在火星上一定是完全不一樣的體驗。

這次俄羅斯設計的摩托車看起來不像在地球上使用的摩托車。一方面，這款車沒有車輪，我們知道車輪是傳統摩托車相當重要的一部分；另一方面，宇航員將坐在飛行器中，飛行器靠在腰上，然后以零重力推動飛行器。如果俄羅斯能夠使這款太空摩托車成為現實，那么這將是一個相當有用的太空行走裝置。

很遺憾的是太空摩托車的創(chuàng)造碰到了一些障礙，生產速度令人難以置信，十分緩慢。其實這并不是想象中的一個新想法，自20世紀60年代以來，俄羅斯科學家就開始一直致力于設計。當一個專家團隊長期從事設計工作，直到他們進步的時候，發(fā)現自己已經被其他有著相似想法的人所超越。

經過幾年的研究，摩托車的設計似乎沒有任何推進，所以它被悄悄擱置。那時，俄羅斯宇航員可以通過在太空中簡單地束縛自己的船只這種低技術來解決外太空行走的問題，而自主技術的想法看起來還不是很有用。

幾十年之后，在二十世紀八十年代，另一個團隊試圖用新技術來修改這個概念。該裝置更名為有載操縱裝置（MMU），看起來更像一輛摩托車，作為宇航員在太空中佩戴的一種噴氣背包。然而，這個方案再一次沒有被實現。雖然其中一些裝置被送上太空，但它們從來沒有被接受過，因為宇航員根本不愿意在沒有系繩的情況下出去到太空站的船體上。

最終，俄羅斯人選擇使用美國國家航空航天局（NASA）設計的艙外活動（ EVA ）/簡體援助EVA救援（ SAFER ），這些裝置做得比較好，已經成為國際空間站（和國際空間站之外）的標準裝備。也就是說，俄羅斯聯邦航天局堅持認為最終原來的太空摩托車將會完善。

顯然，有些科學家還在研究這個設計，再過二三十年會不會成功，誰知道呢？就目前來說，現代太空服和SAFER裝備要更加有效得多。如果有更好的技術存在，對太空摩托車來說，屏住呼吸等待一下也是值得的。（科技新發(fā)現 康斯坦丁/文）

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