聚焦二手車頭部電商，騰訊領(lǐng)投車好多C輪融資意欲何為？

原標(biāo)題：聚焦二手車頭部電商，騰訊領(lǐng)投車好多C輪融資意欲何為？

僅僅是在兩三年的時(shí)間中，二手車電商領(lǐng)域就已經(jīng)風(fēng)起云涌。在資本大手的助推和市場形勢(shì)的急速變幻下，二手車電商領(lǐng)域已經(jīng)迅速且順利地度過新生時(shí)期，進(jìn)而進(jìn)入一個(gè)火爆且成熟的全新階段。在這個(gè)階段中，規(guī)模性新零售業(yè)態(tài)已然在加速成型。而與二手車電商領(lǐng)域呈現(xiàn)火爆態(tài)勢(shì)相契合的，是眾多巨頭紛紛布局，并聚焦于頭部二手車電商企業(yè)。

就在近日，車好多集團(tuán)（旗下包含瓜子二手車直賣網(wǎng)、毛豆新車網(wǎng)）正式宣布，完成8.18億美元C輪融資，此次融資由騰訊領(lǐng)投，新加入的投資方包括工銀國際、云鋒基金、方源資本、GIC、IDG資本、泰合資本；老股東基本都參與了追加。騰訊的領(lǐng)投，也意味著二手車電商領(lǐng)域正式進(jìn)入巨頭爭霸新時(shí)代。

那么，下重注的騰訊為何要押寶車好多，又看到二手車電商領(lǐng)域的哪些潛力呢？

解決行業(yè)、用戶雙痛點(diǎn)：海量真實(shí)數(shù)據(jù)成取勝之匙

在車好多媒體溝通會(huì)上，車好多集團(tuán)CEO，瓜子二手車、毛豆新車創(chuàng)始人楊浩涌就表示，“這次融資重要的一點(diǎn)，是對(duì)現(xiàn)有瓜子二手車業(yè)務(wù)進(jìn)行堅(jiān)定投入。我們對(duì)二手車業(yè)務(wù)本身的規(guī)模和體量有很高的期望，不管是叫打掃戰(zhàn)場也罷，或者搶占更高的市場份額，會(huì)繼續(xù)重金去投入?！笨梢?，車好多對(duì)瓜子二手車業(yè)務(wù)尤其重視。

不過就筆者來看，當(dāng)下二手車電商領(lǐng)域還存在諸多問題。其中，最重要的問題就是供需兩方數(shù)據(jù)尚未完全打通。這就造成二手車電商整個(gè)行業(yè)雖然呈現(xiàn)暴漲態(tài)勢(shì)，但并未打牢自身成長基礎(chǔ)，也沒能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。與此同時(shí)，用戶也因數(shù)據(jù)不夠公開和透明，對(duì)二手車電商依然持有懷疑態(tài)度，且爆發(fā)不少負(fù)面事件。

在瓜子誕生之前，二手車電商領(lǐng)域數(shù)據(jù)紊亂且分散、效率低下等問題，需要得到切實(shí)的根治。只要解決了這些問題，就能讓二手車電商領(lǐng)域更上一層樓。因此，筆者認(rèn)為數(shù)據(jù)既是二手車電商領(lǐng)域的“癥結(jié)”，也是一個(gè)“天賜良機(jī)”。

就目前來看，以瓜子二手車為代表的二手車電商正在基于真實(shí)數(shù)據(jù)之上去解決行業(yè)、用戶的雙痛點(diǎn)。當(dāng)下，車好多已經(jīng)積累了中國最豐富的用戶和車領(lǐng)域大數(shù)據(jù)資源。借助大數(shù)據(jù)和人工智能能力，車好多旗下的瓜子二手車正在推動(dòng)線上線下的融合、重構(gòu)行業(yè)生態(tài)，并革新效率和體驗(yàn)。

而在這一過程中，車好多構(gòu)建了核心的數(shù)據(jù)和算法能力及覆蓋全國200多個(gè)城市的線下服務(wù)能力，圍繞效率與體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)在中國汽車零售服務(wù)領(lǐng)域。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了多重覆蓋，如線上線下的全面覆蓋、用戶汽車生命周期所有服務(wù)的全面覆蓋等。這也意味著，“海量數(shù)據(jù)”成為二手車電商領(lǐng)域的取勝之匙。

打造多元好服務(wù)，二手車電商該這樣收割紅利

中國二手車交易起步較晚，但發(fā)展卻較為迅猛。但因?yàn)橐?guī)則的匱乏和標(biāo)準(zhǔn)的不一，導(dǎo)致二手車行業(yè)亂象頻發(fā)。與新車銷售主要是高大上的4S店模式不同，傳統(tǒng)二手車行業(yè)有一個(gè)非常明顯的怪現(xiàn)象：從路邊收售二手車的“黃牛小店”，到大型且獨(dú)立的二手車展廳等，跨度非常大。

混亂態(tài)勢(shì)之下，亂象自然也就不可避免，如事故車變成“準(zhǔn)新車”、篡改里程、專業(yè)檢測(cè)形同虛設(shè)、后續(xù)服務(wù)脫節(jié)等。

當(dāng)下，隨著資本熱錢的迅速融入，二手車電商有望成為消除亂象的中堅(jiān)力量。當(dāng)下，二手車電商已經(jīng)不再是純粹的二手車中介角色，而是觸及到多維服務(wù)，如汽車金融、保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)等。

而從長遠(yuǎn)來看，二手車電商之間的戰(zhàn)爭將是一場持久戰(zhàn)，誰能提供多元服務(wù)、建立交易規(guī)范并實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，才能真正收割紅利，成為二手車電商領(lǐng)域迅猛發(fā)展的受益者。

從這點(diǎn)來看，筆者認(rèn)為騰訊等巨頭看上車好多及它旗下瓜子二手車的重要原因，就在于后者有最大的機(jī)會(huì)去制定新的標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)行業(yè)重構(gòu)升級(jí)。據(jù)筆者了解，瓜子為用戶提供了二手車定價(jià)、車況透明化、金融、延保等服務(wù)，使用戶對(duì)瓜子建立起品牌信任與好感。

此外，瓜子正在嘗試打通線上線下，結(jié)合消費(fèi)者的線上行為，在線下提供精準(zhǔn)服務(wù)，這非常有助于提升行業(yè)效率。而這些服務(wù)設(shè)施的建立，將幫助瓜子收獲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的紅利?？梢姡蛟於嘣梅?wù)將是二手車電商的立命之本、立足之基。

多樣元素賦能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈！騰訊布局頭部企業(yè)

之所以眾多巨頭對(duì)二手車電商領(lǐng)域重視程度在增加，根本原因在于二手車市場的整體興盛。今年2月1日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布去年二手車的交易量：去年國內(nèi)二手車交易量達(dá)1240.09萬輛，同比增長近19.33%，增長速度遠(yuǎn)超新車。此外，中國汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2018年國內(nèi)二手車交易量將有望接近1500萬輛。

不可忽視的是，政策也在不斷為二手車市場賦能，包括全面取消二手車限遷等政策利好，國內(nèi)二手車電商領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿薮?。那些擁有汽車交易和消費(fèi)場景入口和大數(shù)據(jù)金融風(fēng)控體系的二手車頭部企業(yè)，將會(huì)扮演愈來愈重要的角色。

據(jù)了解，去年車好多營收增長環(huán)比達(dá)300%。這其中，瓜子二手車表現(xiàn)搶眼。去年下半年，瓜子二手車在二手車線上交易量占比為68.3%，超過了人人車等競爭對(duì)手。此外，去年瓜子憑借數(shù)據(jù)和算法能力，推出效率更高和體驗(yàn)更優(yōu)質(zhì)的保賣線下店，為用戶提供交易、金融、保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)等二手車一站式服務(wù)。目前，瓜子保賣業(yè)務(wù)已覆蓋全國87個(gè)城市。

不可否認(rèn)的是，瓜子已經(jīng)成為二手車電商領(lǐng)域當(dāng)之無愧的頭部企業(yè)，而騰訊等巨頭在瓜子身上押下重注，除了持續(xù)看好二手車交易領(lǐng)域高速增長的機(jī)會(huì)外，也是想通過瓜子讓二手車與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的深度結(jié)合，讓多樣元素充分賦能汽車流通和服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈條，進(jìn)而得以實(shí)現(xiàn)快速成長。

在筆者來看，騰訊等巨頭與車好多的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將推動(dòng)二手車電商領(lǐng)域的整體競爭力迅速提升。而作為中國汽車服務(wù)行業(yè)不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，二手車電商領(lǐng)域的迭進(jìn)和嬗變，也將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)完成升級(jí)和變革，最終實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

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