真正的對(duì)手，都在行外。
3月27日，高德地圖突然宣布，正式進(jìn)軍順風(fēng)車領(lǐng)域。不但0抽成，還為用戶補(bǔ)貼短信通知、保險(xiǎn)等第三方服務(wù)費(fèi)！
屋漏偏逢連夜雨。出行市場滴滴要繃著弦跟美團(tuán)競爭。戰(zhàn)事不容樂觀。美團(tuán)打車在上海上線才一周就已經(jīng)把成績放了出來，有數(shù)據(jù)顯示，美團(tuán)已經(jīng)搶占了滴滴30%左右的市場份額(一說35%)。在上海，滴滴已經(jīng)“輸”得很慘。
其實(shí)，滴滴也是no zuo no die. 平臺(tái)任意改變流量分配機(jī)制，價(jià)高者得，這有可能是滴滴常規(guī)的商業(yè)模式，但也正是這點(diǎn)寒了人心。只是不只滴滴，所有中心化的掌握流量分發(fā)的平臺(tái)，都是如此。吃癟的永遠(yuǎn)是消費(fèi)者。
此時(shí)美團(tuán)加入，各種補(bǔ)貼，打起價(jià)格戰(zhàn)，在順勢在氣焰上大壓一下滴滴。就時(shí)機(jī)和戰(zhàn)術(shù)而言，美團(tuán)勝一局。
令滴滴沒想到的是，原本為他們提供服務(wù)、提供客源的助手，已然成為了他們最大的對(duì)手。
滴滴要如何自救？程維會(huì)說：“爾要戰(zhàn)，便來戰(zhàn)”。
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