多方資本逐鹿物流地產(chǎn)，地皮受熱捧，大佬們下了怎樣一盤棋？

物流商開始積極加碼地產(chǎn)投資，土地拍賣中多次出現(xiàn)他們的身影。

最近的一次在4月19日，民營物流的大佬之一圓通以3.04億元搶得杭州蕭山區(qū)1宗商地，樓面價(jià)5343元/平方米，溢價(jià)率85.37%。

圓通此前多次出手搶地皮，順豐、申通、京東等涉及物流的企業(yè)也擠破了頭要進(jìn)入物流地產(chǎn)市場(chǎng)。

電商發(fā)展速度令人咋舌，除快遞企業(yè)在緊急布局倉儲(chǔ)，擁有自建物流的蘇寧、京東也表示過這方面意愿。背后的誘餌無外乎低地價(jià)、可觀租金和快速的建造周期帶來的高回報(bào)率。

對(duì)電商和快遞企業(yè)而言，持續(xù)發(fā)力物流建設(shè)，不僅鞏固自身地位，還可通過向第三方商家開放，獲得可觀的邊際收益。

地價(jià)持續(xù)升值，資產(chǎn)增值收益也是值得期待。

只是需要絕對(duì)優(yōu)秀的運(yùn)營能力才能吃得動(dòng)這塊蛋糕，要耐得住寂寞，因?yàn)闀?huì)經(jīng)歷很長的投資回報(bào)周期，資金要跟得上。

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