無人零售成長(zhǎng)太快,只是轉(zhuǎn)眼已成昨日黃花。2017年下半年炙手可熱,50多家企業(yè)爭(zhēng)先涌入,融資超過30億。但是進(jìn)入2018年,一部分無人貨架企業(yè)被曝出裁撤站點(diǎn)、壓縮編制等一系列事件。
無人貨架被討論的越來越多,它的低成本、高潛力的價(jià)值和優(yōu)勢(shì)成就了它,奈何成也蕭何,敗也蕭何。這些價(jià)值會(huì)讓人迷了眼睛,入局者在沒深思熟慮之前就搶著入了坑,聲勢(shì)浩蕩的來,灰溜溜的退出去,可悲可嘆。
但仍然有越來越多傳統(tǒng)的零售巨頭看中其未來價(jià)值,紛紛入局,以此切入新零售。
但硬傷是與生俱來的,破損率過高、供應(yīng)鏈不完善、監(jiān)測(cè)不到位、線上線下流量得不到轉(zhuǎn)化,這些都是無人貨架亟待解決的問題。過快布局,供應(yīng)鏈的短板、配送補(bǔ)貨的成本以及現(xiàn)金流的一系列問題已經(jīng)顯現(xiàn)。
這是把好牌,需要高手才能玩得轉(zhuǎn)。畢竟做好精細(xì)化運(yùn)營(yíng),完美轉(zhuǎn)化線上線下流量不是一朝一夕之功。
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