真的要來了！賈躍亭FF91即將量產，這樣的車才是“男人車”？

恒大集團在2017年年底向 FF 投資約3億美元，當時 FF 公司的總估值為15億美元，所以這么計算的話，恒大集團現(xiàn)在將手握 FF 20%的股份，成為該公司最大的股東。這一行為無疑將極大地影響創(chuàng)始人賈躍亭對于 FF 的掌控。

也就是說，在繼山西老鄉(xiāng)孫宏斌之后，賈躍亭依靠自身的魅力，拉上了許家印一同造車！

FF91長寬高分別為5.25米/2米/1.598米，軸距達到3.2米，車身尺寸很大，車內的空間比較寬大，坐下后膝蓋距離前排座椅間還有50厘米的距離，很是夸張。

在動力和產品性能上超過特斯拉，在內飾和豪華配置上對標賓利、勞斯萊斯，在美國的售價25萬美元左右。但這些都不是重點！

FF 91配備的零重力坐椅能夠讓乘客以最自然、最舒適的方式乘坐。頭等艙般的后排座椅能夠調節(jié)腿部，腰部，背部的角度和支撐，甚至頭枕都是可調的。此外，F(xiàn)F 91的零重力座椅具備按摩、加熱和通風功能，后排座椅傾斜角度能夠達到60度后仰角，是目前為止汽車后排座椅能達到的最大仰角。

并且座椅還擁有類似飛機頭等艙一樣的調節(jié)功能，不僅能調節(jié)腿部，腰部，背部的角度和支撐，甚至頭枕都是可調的。值得一提的是，F(xiàn)F91同樣擁有座椅加熱的功能，并且座椅仰角能夠達到60度，是目前已知座椅當中仰角最大的！

據官方介紹，F(xiàn)FID個人檔案中包含用戶的駕駛偏好以及內容選擇， FF 91上車之前便可識別駕駛者身份，每次駕車時，F(xiàn)F 91都會不斷學習，讓自己更為便捷易用。

動力方面，F(xiàn)F 91搭載了三電機動力系統(tǒng)， 最大功率1050馬力，0-60英里（96公里）/小時加速時間僅需2.39秒。每次充電可行駛300+英里（482公里，美國環(huán)保署EPA測試標準）。FF91取消了傳統(tǒng)后視鏡，采用攝像頭后視鏡替代 。

這次是FF91在問世以來第一次對外公布內飾的樣式，并且對外開展體驗和內飾觀摩的機會，而這一舉動在業(yè)內被普遍理解為：FF91車輛已經定型，即將進行量產。國內售價可能突破200萬，怎么樣，各位老鐵有興趣嗎？太震撼了，看完FF91之后，對跑車法拉利都失去了興趣？

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