劉強(qiáng)東說的這段話，不知道順豐王衛(wèi)聽后，會(huì)作何感想？

相信大家都知道，劉強(qiáng)東曾不止一次說過：國內(nèi)未來的物流公司只會(huì)剩下京東物流與順豐物流，其實(shí)劉強(qiáng)東這么說完全是有道理的。因?yàn)檫@兩家的物流體驗(yàn)確實(shí)非常好。

京東的核心能力也可以說是京東物流。對于京東來說，自建的物流體系保證了其良好的服務(wù)體驗(yàn)，無論是在速度上還是在質(zhì)量上，京東都要領(lǐng)先于同行。

對于京東來說，自建的物流體系保證了其良好的服務(wù)體驗(yàn)，無論是在速度上還是在質(zhì)量上，京東都要領(lǐng)先于同行。不僅如此，京東物流還在去年向第三方開放，這也是為何要投入巨資擴(kuò)張倉儲(chǔ)的原因。只是，京東對于倉儲(chǔ)的持續(xù)投入讓投資人產(chǎn)生了懷疑，認(rèn)為其會(huì)影響京東多方面的數(shù)據(jù)。

雖然京東物流還沒有擺脫虧損狀態(tài)，但卻明顯地拉動(dòng)了京東商城的增長。不少用戶選擇在京東買東西的關(guān)鍵原因之一就是京東物流，當(dāng)日達(dá)，送貨上門等是其吸引用戶的主要因素。

關(guān)于“無界物流”，京東用三個(gè)詞來定義了未來的物流業(yè)態(tài)：短鏈（Short-chain）、智慧（Smartness）、共生（Symbiosis）

當(dāng)下的現(xiàn)代物流，新技術(shù)、新模式已經(jīng)滲透達(dá)到前所未有的深度，物流成為了前沿技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用最重要的領(lǐng)域之一，正在推動(dòng)物流進(jìn)行新一代物流的變革。

對比同行業(yè)，劉強(qiáng)東認(rèn)為，目前在中國范圍內(nèi)，唯一一家有資格稱得上覆蓋全國物流體系的，只有京東物流一家，沒有第二家。其它的要不就是快遞公司，要不就是倉儲(chǔ)公司，要不就是快運(yùn)公司。

各位老鐵，你們認(rèn)為劉強(qiáng)東說的有道理嗎？或者說順豐算不算上一家能與京東物流相對抗的公司？

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