新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域遭洗牌，三強(qiáng)之一沃特瑪或面臨破產(chǎn)危機(jī)

原標(biāo)題：新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域遭洗牌，三強(qiáng)之一沃特瑪或面臨破產(chǎn)危機(jī)

文/瓊涼 GPLP

2018年新能源補(bǔ)貼政策退坡，也使整個(gè)行業(yè)進(jìn)入大洗牌的階段，動(dòng)力電池也開始了動(dòng)蕩，不同于整車制造行業(yè)的淘汰小公司，動(dòng)力電池先暴雷的是三強(qiáng)之一的沃特瑪。

動(dòng)力電池行業(yè)巨頭寧德時(shí)代、比亞迪和沃特瑪，占據(jù)了動(dòng)力電池一半以上的市場(chǎng)份額。本以為這三家公司將會(huì)長(zhǎng)期維持三足鼎立的狀態(tài)，事實(shí)卻有些殘酷，沃特瑪在6月28日發(fā)布的一紙員工休假通知書讓沃特瑪處在了輿論的風(fēng)口浪尖。

沃特瑪在6月28日發(fā)布的內(nèi)部通知書大概內(nèi)容是：深圳全體職工自2018年7月1日起放假六個(gè)月，期間工資按規(guī)定支付、五險(xiǎn)一金按規(guī)定購買。

事實(shí)上，自今年以來，沃特瑪?shù)母黜?xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)就已持續(xù)暴跌，陷入資金困局。有報(bào)道稱，沃特瑪一度無法按時(shí)發(fā)放員工工資，今年3月供應(yīng)商曾堵門討債。而受沃特瑪債務(wù)影響，其母公司陜西堅(jiān)瑞沃能股份有限公司的業(yè)績(jī)也持續(xù)下跌，今年4月堅(jiān)瑞沃能整體債務(wù)已達(dá)221億元。

政策轉(zhuǎn)向，沃特瑪危機(jī)

2015年沃特瑪凈利潤(rùn)達(dá)到2.76億元，而后幾年發(fā)展更是迅猛，比肩行業(yè)第一梯隊(duì)中的寧德時(shí)代和比亞迪。就在2017年沃特瑪?shù)膭?dòng)力電池市場(chǎng)份額還穩(wěn)居第三，與寧德時(shí)代、比亞迪三足鼎立，占據(jù)市場(chǎng)大部分份額。

可是好景不長(zhǎng)，國(guó)家對(duì)高能量密度電池的政策傾斜，三元電池的比例正在迅速上升，不耐低溫、能量密度相對(duì)小的磷酸鐵鋰材料的市場(chǎng)占比不斷下滑。因此，主攻磷酸鐵鋰電池的沃特瑪逐步在市場(chǎng)遇冷。而根據(jù)工信部公布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》顯示，乘用車搭載的電池密度高于120Wh/kg的電池占到97%，高于140-150Wh/kg的三元電池也達(dá)到70%。國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域2017年的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量比2016年減少將近一半。

悲劇的是，國(guó)家政策傾斜到三元電池（三元聚合物鋰電池），并且整個(gè)電池領(lǐng)域中三元材料的電芯代替了之前廣泛使用的鈷酸鋰電芯，在筆記本汽車電池領(lǐng)域廣泛使用，這已經(jīng)成為趨勢(shì)。低頭猛干的沃特瑪依然堅(jiān)持研發(fā)和生產(chǎn)鈷酸鋰電芯，并沒有嗅到新的行業(yè)趨勢(shì)和政策變動(dòng)。這一行為直接導(dǎo)致了其脫離市場(chǎng)，如果沒有新的改變，最終沃特瑪將被整個(gè)行業(yè)拋棄。

公司瀕臨破產(chǎn)

在2018年一季度財(cái)報(bào)中，沃特瑪大部分產(chǎn)品線竟然處于停滯狀態(tài)，并且根據(jù)3月底的公開報(bào)告顯示，沃特瑪開工率僅為20%，開工率低自然會(huì)產(chǎn)生大部分閑置資產(chǎn)以及空閑員工。給員工放假想必也是無奈之舉，也只有這樣才能減少開支，控制成本。其內(nèi)部員工表示：“公司不斷有人離職，不少人都在考慮換工作，部分工廠已經(jīng)不開工了。”

據(jù)了解，今年5月19日沃特瑪因拖欠員工3月、4月工資，深圳市政府要求沃特瑪整改，并償還員工工資，然而整改期間并沒有履行承諾，最終深圳市政府要求沃特瑪通過變賣資產(chǎn)的方式積極籌集資金以解決員工工資問題。生產(chǎn)電池的工具沒了，這不是要了沃特瑪?shù)拿?/p>

另外，資金問題也讓沃特瑪苦不堪言，甚至直接牽連到其母公司陜西堅(jiān)瑞沃能股份有限公司。曾經(jīng)因2016年沃特瑪被堅(jiān)瑞沃能收購后使得母公司營(yíng)收達(dá)38.2億元，同比增長(zhǎng)557.03%；凈利潤(rùn)4.25億元，同比增長(zhǎng)1102.98%。得到沃特瑪超高利潤(rùn)的堅(jiān)瑞沃能如今也因?yàn)槲痔噩斘C(jī)使自己陷入窘境。堅(jiān)瑞沃能也發(fā)布公告稱將對(duì)沃特瑪進(jìn)行資產(chǎn)折現(xiàn)，價(jià)值7-8億元的資產(chǎn)變現(xiàn)后預(yù)計(jì)不超過1.5億元，預(yù)計(jì)凈損失也在6億元，資金鏈持續(xù)緊張。

因公司轉(zhuǎn)型失敗，導(dǎo)致產(chǎn)品賣不出去，市場(chǎng)占有率持續(xù)下降。員工休假也挽回不了公司實(shí)質(zhì)虧損的現(xiàn)實(shí)。曾經(jīng)比肩比亞迪和寧德時(shí)代的電池公司由此變的沒落。

當(dāng)然公司方面沃特瑪董事長(zhǎng)李瑤對(duì)宣稱：“沃特瑪也有在2018年開辟三元鋰電池業(yè)務(wù)的打算，計(jì)劃在今年上半年建設(shè)首條三元電池生產(chǎn)線，同時(shí)在年內(nèi)完成方形電池電芯及PACK生產(chǎn)線設(shè)計(jì)方案?！痹鞔蛄姿徼F鋰電池的沃特瑪此次能否跟上時(shí)代，重振旗鼓，還要看眼下的事能否順利解決。另外李瑤還表示： “已通過與供應(yīng)商協(xié)商以貨抵債、擴(kuò)大儲(chǔ)能電池生產(chǎn)、與金融機(jī)構(gòu)談判、引入戰(zhàn)略投資者等方式展開自救，緩解現(xiàn)有問題。“

但是船大難掉頭，生產(chǎn)鏈注重在磷酸鐵鋰的沃特瑪轉(zhuǎn)型還是需要時(shí)間，此外緊張的資金鏈?zhǔn)欠衲苤无D(zhuǎn)型的成功，還是讓時(shí)間帶給我們答案吧。

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