原標(biāo)題:新零售,說到底還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭的游戲!
當(dāng)電商的紅利隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的落幕而不斷消散,新零售理所當(dāng)然地成為人們競相追逐的全新風(fēng)口。于是,以無人貨架為肇始點(diǎn),人們便開始了不斷擁抱新零售的過程。雖然不同行業(yè)的人對于新零售的認(rèn)識不一樣,但是當(dāng)人們真正進(jìn)入到新零售領(lǐng)域之后卻發(fā)現(xiàn)新零售不是你想玩就能玩的。想要在新零售時(shí)代占得一席之地,必須要涉及很多流程和環(huán)節(jié)才行。
所以,千萬不要以為新零售時(shí)代的來臨又是一個(gè)人人都可以成為馬云的全新時(shí)代。因?yàn)樾铝闶壅f到底還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的游戲。正如馬云所說的那樣,新零售在于線上和線下的打通。按照這個(gè)邏輯我們來想一下,線上和線下的打通所需要的一個(gè)基礎(chǔ)條件是線上要有一定的用戶、商家等資源才可以去談?wù)摯蛲āH绻阍诰€上一丁點(diǎn)的資源都沒有,你怎么去談?wù)摼€上和線下打通的道理呢?
傳統(tǒng)電商巨頭之所以會義無反顧地去擁抱新零售,其中一個(gè)很重要的原因就在于借助現(xiàn)在的技術(shù)條件和操作模式已經(jīng)無法破解傳統(tǒng)電商的難題。想要提升用戶轉(zhuǎn)化、增加用戶的活躍度必須借助新的方式和手段才行,這些新的方式和手段匯聚到一起的所形成的新的產(chǎn)品就是新零售。
但是,和電商不同的是,新零售并不是僅僅只是搭建一個(gè)平臺就可以完成的。想要實(shí)現(xiàn)電商痛點(diǎn)和難題的根本消減必須從生產(chǎn)、物流、供應(yīng)鏈、質(zhì)量監(jiān)控等多個(gè)方面著手進(jìn)行才行。如果僅僅只是搭建平臺,而不去深度介入到行業(yè)發(fā)展過程當(dāng)中,那么,這樣的“新零售”平臺不過是借新零售的概念,做電商的生意而已,其實(shí)質(zhì)并沒有改變電商本身。
正是由于新零售涉及到多個(gè)環(huán)節(jié),覆蓋多個(gè)流程,所以對于一般的中小型公司來講很難真正擔(dān)負(fù)起新零售應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的重任。只有那些能夠真正深度參與到新零售的流程和環(huán)節(jié)當(dāng)中,真正從零售行業(yè)的流程和環(huán)節(jié)介入的公司才有這樣的能量,從根本上破解電商發(fā)展痛點(diǎn),帶給用戶不一樣的購物體驗(yàn)。
誰有這樣的能量,無疑是以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。說到底,新零售依然是互聯(lián)網(wǎng)巨頭的游戲。可能有人會說,我可以做那些互聯(lián)網(wǎng)巨頭不愿意做的臟活累活。但是,由于現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)巨頭對于新零售的布局已經(jīng)幾乎深入到了新零售的方方面面,所以你要么為互聯(lián)網(wǎng)巨頭提供服務(wù),成為其S2b模式當(dāng)中的一部分,要么自己去做一個(gè)新零售平臺,但是如果缺少了這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭的支持,你所做的新零售平臺依然會面臨各種各樣的經(jīng)營難題。
正所謂成王敗寇,在商業(yè)的世界里從來就沒有中間派。要么你成功了,要么你失敗了。如果你選擇一條“中間道路”去做新零售,要么你被殘酷的現(xiàn)實(shí)所打敗,要么你正走在被現(xiàn)實(shí)打敗的路上。因?yàn)樾铝闶鄄皇且粋€(gè)全新的游戲,它是互聯(lián)網(wǎng)巨頭主動(dòng)刮骨療毒提出的一個(gè)全新概念。如果你想要規(guī)避開互聯(lián)網(wǎng)巨頭去做新零售,那么要么你因?yàn)橘Y金難題難以為繼,要么你被巨頭覬覦,最終投入他們的懷抱。
前事不忘后事之師。共享單車大戰(zhàn)、打車市場車輪戰(zhàn)、百團(tuán)大戰(zhàn)的喊殺聲還在耳畔,戰(zhàn)場盡管異常激烈,但是說到底還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭之戰(zhàn)。你以為你是一個(gè)戰(zhàn)士,其實(shí)你只是一個(gè)看客。
當(dāng)你認(rèn)為新零售是一個(gè)風(fēng)口,你是對的;當(dāng)你認(rèn)為新零售是你的機(jī)會,你也是對的;但是,當(dāng)你認(rèn)為新零售的世界里可以沒有互聯(lián)網(wǎng)巨頭,那你可能真的是大錯(cuò)特錯(cuò)了。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個(gè)大計(jì)劃瞄準(zhǔn)AI機(jī)器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費(fèi)引熱議
- 消息稱塔塔集團(tuán)將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運(yùn)營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達(dá)新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無人機(jī)“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機(jī)器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強(qiáng)勢拉升
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。