原標(biāo)題:GPLP晚報(bào):貴人鳥(niǎo)員工持股計(jì)劃虧7成 連年巨虧牛電科技赴美IPO
作者:錦上花
來(lái)源:GPLP(ID:gplpcn)
貴人鳥(niǎo)員工持股計(jì)劃虧七成 控股股東股票又遭凍結(jié)
距離9月29日貴人鳥(niǎo)員工持股計(jì)劃解禁已經(jīng)沒(méi)有幾天了,但是以目前7.19元/股的價(jià)格(截至2018年9月25日)計(jì)算,貴人鳥(niǎo)員工持股計(jì)劃浮虧已近7成。
禍不單行的貴人鳥(niǎo)于9月20日晚間,發(fā)布一則關(guān)于公司控股股東股份凍結(jié)的公告,表示其接到了公司控股股東貴人鳥(niǎo)集團(tuán)(香港)有限公司所持有其部分股權(quán)被司法凍結(jié)的通知,再次引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。
對(duì)于員工的權(quán)益是否能得到保障,貴人鳥(niǎo)給予GPLP如下回復(fù):“公司控股股東已通過(guò)股權(quán)質(zhì)押擔(dān)保形式,為員工持股計(jì)劃信用增級(jí)人林天福先生在員工持股計(jì)劃信托計(jì)劃下負(fù)有的義務(wù)和責(zé)任提供質(zhì)押擔(dān)保,公司及控股股東將盡最大努力保障公司員工利益?!?/p>
北汽藍(lán)谷復(fù)牌大跌36.88% 補(bǔ)貼占營(yíng)收近一半
9月27日北汽新能源登陸A股市場(chǎng),此次不同的是,北汽新能源為借殼上市。被借殼的這家公司名叫北京前鋒電子股份有限公司,借殼上市后股票代碼600733不變,名字改為北汽藍(lán)谷。讓人吃驚的是9月27日開(kāi)盤后大幅跳水,從開(kāi)盤前的15.05元/股,收盤跌至9.5元/股,大跌36.69%。
據(jù)了解,北汽新能源的營(yíng)收嚴(yán)重依靠補(bǔ)貼,根據(jù)北汽新能源2017年的財(cái)報(bào)顯示,補(bǔ)貼額合計(jì)45.59億元,對(duì)比109億元的營(yíng)收,補(bǔ)貼將近占到一半,同時(shí)其凈利潤(rùn)率僅僅為0.5%。此外,新能源汽車政策調(diào)整,新的標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于續(xù)航時(shí)間在100-250公里電動(dòng)車的補(bǔ)貼力度開(kāi)始縮小,然而北汽集團(tuán)的的車均為低端車型。
連年巨虧的牛電科技赴美IPO 募資1.5億美元
9月24日牛電科技向美國(guó)證券交易委員會(huì)遞交招股書,募資1.5億美元。
根據(jù)招股書中的數(shù)據(jù)顯示,牛電科技上半年?duì)I收5.57億元,2016到2017年全年的營(yíng)收分別為3.55億元、7.69億元。2017年對(duì)比2016年出現(xiàn)116.85%的增長(zhǎng),而2018年上半年的營(yíng)收也比2017年同期多。似乎從營(yíng)收的的角度來(lái)看,業(yè)績(jī)確實(shí)不錯(cuò)。
然而招股書顯示,其凈虧損在2018年上半年為3.15億元,2016年和2017年的凈虧損為2.33億元、1.85億元。2018年上半年的凈虧損已經(jīng)超過(guò)2017年全年的1.7倍,營(yíng)收增長(zhǎng)的速度趕不上虧損的速度。關(guān)于負(fù)債,招股書中顯示其負(fù)債額到2018年上半年為6.41億元,然而2017年這一數(shù)字僅為5.91億元。
華興資本港交所鳴鑼 創(chuàng)始人包凡感謝創(chuàng)業(yè)者和時(shí)代
9月27日,有著“全球新經(jīng)濟(jì)金融服務(wù)第一股”之稱的華興資本控股有限公司(股票代碼:1911.HK)于上午9點(diǎn)30分正式在香港交易所主板掛牌交易。
上市儀式現(xiàn)場(chǎng),在華興資本創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官包凡富有溫度和情懷的簡(jiǎn)短致辭中,“感恩”二字成為關(guān)鍵詞。除了感恩創(chuàng)業(yè)者伙伴、投資人股東、合伙人、所有華興人及身后默默付出的家人之外,包凡還特別表示感恩這個(gè)時(shí)代?!爸腥A民族的偉大復(fù)興,新經(jīng)濟(jì)的快速崛起,這兩大時(shí)代潮流給了我們歷史的舞臺(tái)、翱翔的天空。我們最應(yīng)該感謝的是這個(gè)時(shí)代,給了我們追夢(mèng)的機(jī)會(huì)。讓我們每個(gè)人都更加優(yōu)秀,讓這個(gè)世界更加美好”。
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