平谷線一直牽動(dòng)著三河燕郊和平谷兩地幾十萬(wàn)居民的進(jìn)京出行問(wèn)題，也是北京首條跨省地鐵，對(duì)于京冀一體化進(jìn)程有著獨(dú)特的象征意義。從2016年的全面開(kāi)工，到今年的全面停工，有人戲稱(chēng)平谷線是后娘養(yǎng)的，開(kāi)開(kāi)停?？芍^一波三折，那么平谷線還能建了嗎？2020年全線通車(chē)的目標(biāo)還能實(shí)現(xiàn)嗎？
下面是我對(duì)于最近一些關(guān)于平谷線公開(kāi)和內(nèi)幕消息的梳理和點(diǎn)評(píng)如下：
2018年9月13日，關(guān)于通州區(qū)軌道交通建設(shè)工作會(huì)議中，提到了通州區(qū)4條軌道交通線計(jì)劃推進(jìn)情況， 7號(hào)線東延、17號(hào)線通州段及八通線南延，會(huì)議還專(zhuān)題研究了6號(hào)線會(huì)展中心站建設(shè)資金有關(guān)問(wèn)題。而對(duì)于平谷線通州區(qū)只字未提。
通州是平谷線重要途徑之地，但是從通州的重視程度來(lái)看，平谷線位置相對(duì)比較尷尬。
2018年9月18日，北京市十五屆人大常委會(huì)第七次會(huì)議中，北京市副市長(zhǎng)盧彥，在新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及第三期建設(shè)規(guī)劃編制工作匯報(bào)中，提及到了平谷線已納入2015年國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)的《北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2015年2021年）》，已于2017年底實(shí)現(xiàn)開(kāi)工。
這也說(shuō)明平谷線并沒(méi)有被完全放棄，只不是在優(yōu)化調(diào)整中。
2018年9月28日北京常務(wù)副市長(zhǎng)張工在市人大會(huì)提到將推進(jìn)10條地鐵線路建設(shè)，而這其中就包括了地鐵平谷線。
9月30日，軌道市政黨委書(shū)記張汶平在22號(hào)線01標(biāo)項(xiàng)目部進(jìn)行節(jié)前安全檢查和廉政提醒并進(jìn)行安排部署。
自從平谷線全面停止以來(lái)，內(nèi)部和公開(kāi)消息也隨之消失了半年之久，而從近期政府連續(xù)的發(fā)聲來(lái)看，平谷線離最后的開(kāi)工日期已不再遙遠(yuǎn)。
9月28日從招標(biāo)網(wǎng)上的《廠內(nèi)改造電纜采購(gòu)招標(biāo)公告》顯示，此次招標(biāo)將用于北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）工程土建施工01合同段U型梁梁場(chǎng)建設(shè)需要改造京豐谷分公司廠內(nèi)供電線路。
而平谷區(qū)也在積極推動(dòng)此事，在平谷區(qū)《2018年度市級(jí)績(jī)效任務(wù)三季度完成情況》中，平谷線也被重點(diǎn)提及，并表示北京軌道交通22號(hào)線朝陽(yáng)段及河北段還在優(yōu)化中，受市級(jí)上位規(guī)劃方案調(diào)整影響，目前平谷段處于暫停狀態(tài)。
從工作報(bào)告中可以看出，本次調(diào)整優(yōu)化，平谷線已完成就差開(kāi)工令響，而問(wèn)題的節(jié)點(diǎn)就在河北段和朝陽(yáng)段，平谷線的一期規(guī)劃是先行到達(dá)徐辛莊站，并不涉及到朝陽(yáng)段，這是不是意味著，平谷線一期和二期會(huì)同步開(kāi)工呢？
萬(wàn)事俱備只欠東風(fēng)，平谷線不會(huì)停止，有消息總比沒(méi)消息好，但是按照最初2020年通車(chē)的計(jì)劃可能會(huì)令很多人失望了，至于是2021還是2022年，對(duì)于平谷和三河兩地的進(jìn)京難居民無(wú)非是一件幸事兒。
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