百度入局長沙，長沙能否成為自動駕駛之城

原標題：百度入局長沙，長沙能否成為自動駕駛之城

10月29日，百度與長沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)管委會，基于Apollo開放平臺達成全面合作，雙方將攜手共建“自動駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”，將長沙打造為自動駕駛之城。自此百度“圈地運動”又多了一員。

而就在不久前，谷歌Waymo無人車在美國開始正式向乘客收費，成為全球第一個向公眾開放自動駕駛技術，并且實現(xiàn)商業(yè)化的案例。谷歌此次行動打開全球智能交通商業(yè)化的先河，對行業(yè)也有著莫大的推動作用。

回看國內(nèi)，本次百度與長沙政府聯(lián)手，也同樣代表著中國無人車力量的全面加速，百度的無人車商業(yè)化進程也越發(fā)變得清晰，同時長沙的智慧城市建設，也得以加速。

長沙成為百度車路協(xié)同落腳地，推動無人車商業(yè)化

長沙作為百度“圈地運動”的新成員，對百度的影響可謂深遠。推動車路協(xié)同發(fā)展，幫助百度加速實現(xiàn)無人車商業(yè)化，為百度智慧城市的建設注入新力量。

其一百度本身已有“車”，長沙方面可以幫助百度推動車路協(xié)同。百度Apollo開放平臺合作伙伴規(guī)模已達129家，其中不乏寶馬、一汽等整車及零配件制造商，還包括英偉達、Intel等傳感器及芯片制造商，運輸服務提供商，自動駕駛系統(tǒng)供應商等，百度Apollo涵蓋產(chǎn)業(yè)最豐富、最全面，形成全球最大的自動駕駛生態(tài)。

百度將在年底正式開源Apollo車路協(xié)同方案，Apollo開放平臺已經(jīng)更新迭代至3.0，提供量產(chǎn)園區(qū)自動駕駛方案，還有無人作業(yè)小車、自主泊車、自動接駁巴士三種面向自動駕駛量產(chǎn)的解決方案。

與長沙合作，為百度提供了路的資源，結(jié)合百度已有的資源 ，使百度擁有更加完整的產(chǎn)業(yè)鏈。讓百度的自動駕駛技術與現(xiàn)實生活更好地結(jié)合，在落地實踐中提高智能交通安全性，推動車路協(xié)同發(fā)展，讓自動駕駛技術更好的落地。

其二幫助百度加速實現(xiàn)無人車商業(yè)化。美國谷歌的無人車如今已經(jīng)實現(xiàn)商業(yè)化，百度Apollo作為全球最大的自動駕駛技術平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化才具有更大價值。

長沙市這次也在指定區(qū)域和開放道路上探索智能共享出行新模式，國內(nèi)首批自動駕駛出租車在長沙市落地，預計到2019年將達到100輛，使得百度的自動駕駛技術可以規(guī)?；慨a(chǎn)應用。而且百度與金龍合作的自動駕駛“阿波龍”小巴車也將在封閉園區(qū)和景區(qū)商業(yè)化落地。這些舉措都在加速百度無人車商業(yè)化的進程。

其三加快百度智慧城市的布局和建設。國內(nèi)各巨頭都在搶先和地方政府合作，打造智慧城市。先前百度便和雄安新區(qū)、西北旺達成建設智慧城市的共識，區(qū)域內(nèi)各方面的資源都能協(xié)同百度發(fā)展，形成一個生態(tài)，然后回過頭來再反哺城市，達到良性循環(huán)。

此次與長沙市達成智能交通方面的合作，為百度在長沙智慧城市的建設打下了基礎，也讓百度在智慧城市上繼續(xù)獲得主動權。市政府也在各方面積極響應百度智能交通的發(fā)展，企業(yè)、政府、高?？蒲辛α慷荚诠餐苿幼詣玉{駛落地，更是開放了湖南湘江新區(qū)作為智能系統(tǒng)測試區(qū)，測試智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

長沙成為百度“圈地運動”新成員，智慧城市建設有望

百度充分發(fā)揮自己在科技上的優(yōu)勢，幫助長沙探索人工智能發(fā)展之路，慢慢向智慧城市轉(zhuǎn)變，提升長沙的知名度和影響力，從而吸引更多企業(yè)入駐，推動當?shù)亟?jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。

其一助力長沙智慧城市的建設。如今“城市病”越來越多，實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展，建設智慧城市已成為當今世界城市發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流。自動駕駛和車路協(xié)同只是這次合作的初步目標，最終目的還是要幫助長沙建設智能城市。

北京、廣州、雄安等地在與百度的合作中，相關項目紛紛落地，智慧城市已經(jīng)初具雛形，而長沙作為內(nèi)陸核心城市，如果它的智慧城市建設取得進展，對內(nèi)陸的發(fā)展將起到標桿性的作用。百度這次就從交通下手，“以點帶面”從智能交通切入智慧城市，助力長沙智慧城市建設。

其二提升長沙在人工智能領域的知名度和影響力。國內(nèi)外人工智能成功的案例不在少數(shù)，這次百度Apollo車路協(xié)同在長沙落地，長沙也有望成為國內(nèi)首個自動駕駛之城。長沙市這次抓住人工智能的機遇，朝著建設國家智能制造中心奮力邁進，百度也用技術和自身強大的生態(tài)資源助力長沙打造人工智能產(chǎn)業(yè)高地，進一步提升長沙在人工智能領域的知名度和影響力。

其三吸引更多企業(yè)入駐，推動經(jīng)濟發(fā)展。百度Apollo擁有全球最大的自動駕駛生態(tài)，平臺內(nèi)合作伙伴涵蓋產(chǎn)業(yè)最為豐富、全面，海外企業(yè)及機構占比近30%。這次長沙市與百度合作，也連接了長沙市與Apollo平臺伙伴的合作，百度無疑成為了中間人。

長沙市政府也在產(chǎn)業(yè)扶持、人才引進、科技創(chuàng)新、政務服務等方面做出相關舉措，百度用自身的科技優(yōu)勢幫助長沙市脫胎換骨，做城市建設，布局無人車交通網(wǎng)，完善基礎設施來幫助長沙市吸引更多企業(yè)入駐，推動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。

政府開源，為城市智能化再添一把火

這次百度與長沙市雙贏的合作，未來發(fā)展還有很多想象空間，對百度無人車產(chǎn)業(yè)價值的釋放是一個很好的契機，政府開放更多資源，也將加速城市的智能化。

一方面更開放的政府資源，讓城市的智能化加速。政府開放更多資源，有助于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進行資源整合。目前只是在交通層面上進行合作，未來也可以開放醫(yī)療、教育、公共設施方面的資源，利用百度云ABC3.0提供的技術支撐，和百度Dueros百變的開放業(yè)態(tài)和消費落地場景能力，落地更多終端IOT設備，加速城市智能化建設。

另一方面無人車的產(chǎn)業(yè)價值釋放。無人車在之前很長一段時間內(nèi)，都處于封閉道路的技術測試階段，最終目的是要投入商業(yè)化的應用，釋放其產(chǎn)業(yè)價值。百度與金龍汽車合作的“阿波龍”小巴車實現(xiàn)量產(chǎn)后，也能被應用到長沙智能交通中。在未來，隨著合作進一步深化，和百度合作的江淮汽車、北汽等生產(chǎn)的自動駕駛汽車也有可能實現(xiàn)量產(chǎn)化商業(yè)應用。

文/首席發(fā)言者公眾號

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