特斯拉 Model 3：售價58.8萬，網(wǎng)友：憑什么在中國賣這么貴？

一提及汽車，很多網(wǎng)友們會想到寶馬、奔馳這樣的牌子，但事實(shí)上，近些年有一個叫特斯拉的廠商名氣很大！

“特斯拉和傳統(tǒng)汽車有這些不同。直接的觀感就是沒有了發(fā)動機(jī)，TESLA前蓋一打開就是很大的儲物箱，驅(qū)動部分是以電機(jī)的形式布置到了后橋上所以不用電?？績蓚€輸出半軸直接作用到了后輪上。少了靠活塞的運(yùn)動傳給曲軸，再傳給變速箱，再傳給傳動軸。再傳給后軸差速器，再到車輪。TESLA直接就從電機(jī)到車輪，所以很方便。、

這就是為什么特斯拉能受到現(xiàn)在很多年輕人歡迎的原因！而今天我們要討論的話題是，為什么特斯拉在中國賣價這么貴？

今日有媒體爆出：首批中國地區(qū)特斯拉Model 3預(yù)定客戶收到特斯拉的訂單確認(rèn)郵件，并開始進(jìn)行預(yù)選配，Model 3在中國區(qū)的售價也隨之出爐。

Model 3提供長續(xù)航全輪驅(qū)動版和高性能全能驅(qū)動版兩款車型。其中，裸配價格58.8萬，高性能版本價格為69.8萬。兩款車的國際工況續(xù)航里程均大于580公里，長續(xù)航版最高時速為223公里/小時，百公里加速4.8秒；高性能版最高時速250公里/小時，百公里加速僅需3.5秒。

特斯拉為什么賣的好？

好的產(chǎn)品，從來不差消費(fèi)者賞光，像特斯拉這么好的車，那肯定也是多的是消費(fèi)者買單！

根據(jù)2016年的數(shù)據(jù)我們看到，特斯拉全年在中國賣出了10400輛電動車，這個數(shù)據(jù)是2015年的3倍。在全球市場來看，特斯拉共賣出約8萬輛車，換句話說，特斯拉在中國市場的銷量占據(jù)總銷量的13%。

根據(jù)2016年的數(shù)據(jù)我們看到，特斯拉全年在中國賣出了10400輛電動車，這個數(shù)據(jù)是2015年的3倍。在全球市場來看，特斯拉共賣出約8萬輛車，換句話說，特斯拉在中國市場的銷量占據(jù)總銷量的13%。

Model 3之前已經(jīng)在全世界獲得了45萬輛的訂單，特斯拉早期生產(chǎn)的是價格在五萬美元左右的高價版本，未來將逐步生產(chǎn)和交付3.5萬美元的標(biāo)準(zhǔn)版本，并且開始向北美之外的買家交付車輛。

Model 3讓汽車行業(yè)的電動化明顯提速，并且給傳統(tǒng)燃油車銷售帶來了沖擊，尤其是中級車。

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特斯拉為什么在中國賣這么貴？

特斯拉的產(chǎn)品缺陷率非常高，很難達(dá)到生產(chǎn)目標(biāo)。而無法達(dá)到生產(chǎn)目標(biāo)反過來又影響了員工士氣。這或許就是所謂的供不應(yīng)求？

“ 特斯拉官方給出的該價格計算方法為：這款車型在美國的售價81,070美元+運(yùn)輸于裝卸3600美元+關(guān)稅和其他稅19,000美元+增值稅17,700美元，總價為121,370美元，以6.05匯率計算，約合人民幣73.4萬元。”

“ 特斯拉在其官方博客上表示，“如果按照汽車行業(yè)在中國的慣例， 我們完全可以把Model S在中國的價格定為美國的兩倍以上。 ”

特斯拉為什么要在中國建廠？

10月17日下午，特斯拉(上海)有限公司以9.73億元競得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Q01-05地塊，土地總面積864885平方米（合計1297.32畝），土地用途為工業(yè)用地。另據(jù)17日特斯拉官網(wǎng)公布的消息，其已與上海市規(guī)劃和國土資源管理局正式簽訂土地出讓合同。

為什么要在中國建廠，首先我國目前是世界上最重要的也是最大的新能源汽車市場，在去年我國的新能源汽車的銷售量已經(jīng)超過50多萬輛，并且每年還在持續(xù)高速的增長當(dāng)中，有專家預(yù)測，兩年后我國的新能源汽車規(guī)模將達(dá)到200多萬輛左右。中國市場無疑是以電動汽車為主題的特斯拉公司所必須重視的一塊市場。

說的直白一點(diǎn)，但凡是全球有名氣的公司，哪家公司敢不重視中國市場呢？所以特斯拉在中國建廠是明智的做法，但這并不能說明未來特斯拉汽車的價格就會下降！

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