從ofo牽手理財平臺看，用戶隱私數(shù)據(jù)的使用有底線嗎？

原標題：從ofo牽手理財平臺看，用戶隱私數(shù)據(jù)的使用有底線嗎？

智慧生活的到來既是社會變遷的拐點，又不可避免地帶來一種揮之不去的焦慮。這種焦慮的由來，是因個人隱私數(shù)據(jù)在智慧生活下變成一種“黑暗財富”。隨著相關(guān)數(shù)據(jù)挖掘、收集、分析技術(shù)的成熟，人們的意見、態(tài)度、情感、生活軌跡等統(tǒng)統(tǒng)被數(shù)據(jù)化，且存在被泛濫使用的可能。尤其是當某些巨頭互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在資金壓力的逼迫下，撕去那層原本“偽善”的外衣，則顯得尤為可怖。

掌握太多人隱私數(shù)據(jù)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，只需要一個念頭，就能將用戶隱私數(shù)據(jù)輕松變成續(xù)命的新鮮血液。但由此犧牲的，是自身的品牌形象和無數(shù)人的隱私。比如近日ofo聯(lián)手理財平臺將用戶押金轉(zhuǎn)成P2P投資一事，就受到業(yè)界和大眾的廣泛質(zhì)疑。難道說某些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對用戶隱私數(shù)據(jù)的使用，真的沒有底線了？

ofo與理財平臺合作，將用戶信息強硬賣出白菜價

ofo近段時間以來的處境，一直是個謎。雖然不斷有媒體稱ofo資金鏈有可能斷裂、欠下高額債務(wù)等，但ofo始終就在那里——既不賣身求生存，也沒有轟然倒下。而為了所謂的“獨立”，ofo展現(xiàn)出強烈的求生欲。車身及APP廣告、公眾號賣“三無”蜂蜜……可以說，身為共享單車領(lǐng)域的寡頭之一，ofo為了獨立生存下去早已卸下過去的榮耀和驕傲。

但誰也沒想到的是，ofo此次竟然會做得那么“絕”！此前在ofo 繳納99元押金的用戶，一鍵升級成為互聯(lián)網(wǎng)金融平臺PPmoney的新用戶后，即認可并同意將押金成功升級變?yōu)镻Pmoney的100元特定資產(chǎn)。升級成功后，特定資產(chǎn)默認出借PPmoney新手福利項目。同時，該項目歷史年化利率8%+8%的新手福利，鎖定期為30天，鎖定期滿后用戶可申請退出，并在退出成功后可獲取相應(yīng)本息。

（用戶押金變?yōu)槔碡敭a(chǎn)品）

這也意味著，99元押金“悄無聲息”地想要變?yōu)?00元的P2P理財。30天鎖定期滿后，用戶將獲得101.3元。是不是覺得還挺“劃算”？畢竟還賺了2元多。但事實上，用戶想查詢余額就必須下載PPmoney并注冊、登陸。這種伎倆說白了，就是ofo將用戶的各種信息“賣給”了PPmoney。而PPmoney或許會給ofo一些獲客資金，后者能再度延續(xù)自己生存的時間。

在這筆交易中，ofo和PPmoney是雙贏的。我猜測，ofo可能會獲得PPmoney提供的資金，而PPmoney則以低廉的獲客成本獲得了海量用戶。畢竟網(wǎng)貸平臺的獲客成本，早就高得讓人訝異?！蹲C券日報》今年2月發(fā)布的一篇文章顯示，網(wǎng)貸行業(yè)平均獲客成本在800元-900元，高的甚至可達2000元。而據(jù)一本財經(jīng)報道今年7月份發(fā)布的文章透露，P2P平臺通過搜索、網(wǎng)絡(luò)視頻廣告等常規(guī)渠道過來的用戶，成本至少要2000元。而現(xiàn)金貸的獲客成本，也從去年的幾十元漲到200多元。

但看似雙贏的背后，用戶及他們的數(shù)據(jù)信息卻成為了“犧牲品”?；蛟S被逼急了的ofo走出這步險棋之前，根本沒有考慮到用戶的利益會受到怎樣的損失。

共享單車一直以來都在用戶隱私收集、使用上備受質(zhì)疑

事實上，一直以來有關(guān)共享單車企業(yè)收集、使用用戶隱私信息的事兒，都是熱門討論話題。在人們共享單車的騎行過程中，都會形成獨屬于自己的數(shù)據(jù)。如，聯(lián)系方式、出行時間、常去地點、工作單位和家庭地址、信用情況、消費能力等。而這些敏感的個人隱私信息，卻是共享單車企業(yè)不斷追求的——畢竟越是詳細且個性化的數(shù)據(jù)信息就越值錢。

很多人在使用共享單車APP的時候，往往對《用戶信息授權(quán)協(xié)議》直接選擇同意，但其實已經(jīng)掉進一個精心設(shè)計的“大坑”中。共享單車企業(yè)要知道用戶的詳細注冊信息、單車行駛及操作記錄、所使用車輛信息等，還會提供所謂的在線數(shù)據(jù)處理信息等服務(wù)。

（某家共享單車企業(yè)的《用戶信息授權(quán)協(xié)議》）

同時，共享單車企業(yè)還會為自己設(shè)定各種免責條款，將用戶置于一個非常不利的處境中。共享單車企業(yè)想對這些用戶數(shù)據(jù)信息做什么都可以，掌握著“生殺大權(quán)”。如果這些企業(yè)想通過用戶數(shù)據(jù)信息去做牟利的事，用戶幾乎沒有任何辦法。

（某家共享單車企業(yè)的《單車方用戶協(xié)議》）

隨著ofo此次事件的發(fā)酵，相信用戶會對自己的隱私信息有更多關(guān)注，進而采取各種保護措施。共享單車企業(yè)當初用資本追逐到的用戶群體，可能會在負效應(yīng)的影響下迅速“逃離”。屆時，以ofo為代表的共享單車企業(yè)不僅會再度受到資金層面的壓力，更會讓自身的品牌價值快速縮水。經(jīng)過這件事兒，ofo或?qū)⑾萑敫鼮槔щy的局勢中。作繭自縛的ofo，終究還是傷到了自己的根本。

監(jiān)管力度，出臺相應(yīng)政策

ofo應(yīng)對此事的方式有些簡單粗暴——與PPmoney聯(lián)合發(fā)布聲明，下線這次短暫的合作。ofo表示，其與PPmoney之間屬于正常的市場合作，用戶在被充分告知授權(quán)內(nèi)容后，可以根據(jù)自己的實際需求自行選擇是否參與該活動，非強制捆綁。而且雙方合作會涉及費用往來，不存在“PPmoney向ofo支付一百元一人的導流費”的說法。

讓人無奈的是，即使ofo此次轉(zhuǎn)賣用戶信息、數(shù)據(jù)的做法很明顯，但其卻沒有受到懲治。目前更多的是輿論在對ofo進行譴責，但后者好像已經(jīng)完全不在意外界的看法。輕描淡寫就作出應(yīng)對的背后，或許是ofo知道目前并沒有相關(guān)政策能夠處罰它。針對類似“耍賴皮”的情況，相關(guān)部門一定要加大監(jiān)管力度，并出臺相應(yīng)的政策。

中央財經(jīng)大學中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟研究院副院長歐陽日輝教授在接受媒體采訪時表示，“數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展對我國傳統(tǒng)的監(jiān)管體制和監(jiān)管手段提出了嚴峻的挑戰(zhàn)，既要鼓勵創(chuàng)新，又要平衡新舊經(jīng)濟業(yè)態(tài)的關(guān)系，促進新舊經(jīng)濟融合發(fā)展，這是一個很大的考驗。”不管怎樣，對ofo這樣不斷出現(xiàn)負面事件的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，是時候展開雷厲風行的行動了！（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）

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