從3月到12月，僅僅9個月時間，ofo為什么變了個“大樣”？

眾所周知，前兩年，以ofo和摩拜為代表的共享汽車快速興起，不僅受到了用戶們的青睞，同時也獲得了資本們的追捧。說句實話，這確實是個好東西，不然怎么會被外國網(wǎng)友們稱為“新四大發(fā)明”？

但與此同時，這項東西注定了失敗，因為他們在挑戰(zhàn)人性，而要知道，這個世界上最難戰(zhàn)勝的就是人性。所以這個項目注定失??！

今日有媒體爆出：ofo退押金依然很困難，之前說15個工作日可退，可到現(xiàn)在依然沒有消息，而且不少網(wǎng)友已經(jīng)因為退押金而被騙！

12月6日晚，《每日經(jīng)濟新聞》記者通過二手交易平臺，聯(lián)系到了一個賬號名為TBXXXXX的賣家。對方宣稱，不管在ofo官方渠道申訴退押金有沒有超過15天，只要30元，就能代退押金。

賣家除了需要ofo的賬號、手機號碼，還要求提供身份證的后4位與姓名。并承諾：一天時間操作，目前應該還可以退，一天時間要是操作不成功，30元費用也能退還。

經(jīng)過多方試探，這明顯就是一個騙子，但騙子一開始鼓吹ofo的辦公室已經(jīng)沒人了，他們抓住了ofo的漏洞，可以幫助用戶們追回押金，但必須收30元。就是這樣，很多網(wǎng)友都被騙了！

ofo還有未來嗎？

我覺得ofo已經(jīng)沒有未來了，這一天從摩拜賣身美團就已經(jīng)注定了！留給ofo的無非就是倒閉與被收購！

原本一開始，ofo是有機會賣給滴滴或者阿里巴巴的，但由于錯過了最佳時機，雙方均沒有談妥。

而現(xiàn)在滴滴有自己的單車，阿里巴巴也扶持了哈羅單車，試問？ofo現(xiàn)在去找誰呢，就連ofo早期投資人朱嘯虎都已經(jīng)套現(xiàn)走人了！

ofo困難重重

要知道，ofo能走到今天，那是必然的，正如網(wǎng)上有句話所說的：如果我是戴威，那么我一定用ofo的殘核在海邊修一座大雕像，以此來讓人們記??！

1、ofo多地被爆租不上辦公室

2、ofo資金困難，開啟裁員

3、ofo海外根據(jù)地基本已撤完

作為共享經(jīng)濟的代表者，ofo曾被外界一致看好。今年3月份ofo在E2-1輪融資中，融資金額高達8.66億美元，當時外界對ofo的估值一度超過30億美元。

從3月到12月，僅僅9個月時間，ofo就從共享經(jīng)濟明星企業(yè)的神壇跌落。這說明什么問題？固然創(chuàng)始人戴威決策有失誤，之前還揚言寧死不退。但往大的方向上來說，共享經(jīng)濟就是一個偽命題。這就好比，你有錢，我沒有錢，但我可以用你的錢，試問，你們覺得這樣的模式真的能成功嗎？

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