上周五(2月22日),恒生指數(shù)公司公布了季度檢討,共有21只股加入恒生綜合指數(shù),其中包括上市未滿一年的金融科技公司51信用卡(02051)。
同時,51信用卡還入選恒生港股通指數(shù)、恒生港股通中小型股指數(shù)、恒生港股通小型股指數(shù)、恒生港股通中國內(nèi)地公司指數(shù)、恒生港股通非AH股公司指數(shù)等主題指數(shù)。
受利好消息刺激,51信用卡股價上漲,今日(2月26日)高開高走,截至發(fā)稿漲3.56%至6.11港元。實際上今年年初以來,51信用卡股價持續(xù)向好,1月份以來已經(jīng)累計上漲41.44%,遠遠好于同期大盤的表現(xiàn)。
行情來源:富途證券
股價迎來拐點之前,51信用卡還入選了畢馬威“2018中國領(lǐng)先金融科技企業(yè)50強”,這是該公司連續(xù)第三年獲此稱號。
智通財經(jīng)APP了解到,51信用卡是中國最大的針對信用卡人群的金融服務(wù)平臺,所覆蓋的激活用戶超過1億。成立之初,公司通過“51信用卡管家”APP這一信用卡管理平臺,積累大量用戶及個人信用數(shù)據(jù),之后開發(fā)信貸撮合平臺,進入線上撮合和投資市場,逐漸形成一個閉環(huán)的金融科技生態(tài)系統(tǒng)。目前該公司擁有三大主營業(yè)務(wù),分別為個人信用管理服務(wù)、信用卡科技服務(wù),以及線上信貸撮合及投資服務(wù)。
51信用卡的優(yōu)勢和驅(qū)動力在于用戶端。首先,公司擁有龐大的高價值用戶基礎(chǔ),截止2018年6月底,“51信用卡管家”注冊用戶為6890萬,是當之無愧的中國最大線上信用卡管理平臺,這些用戶大多擁有多張信用卡,他們信貸活躍,消費需求較高,而且他們均通過了傳統(tǒng)金融機構(gòu)開展的嚴格信用卡篩選,信用品質(zhì)較高。
其次,51信用卡獲客成本低。根據(jù)招股資料,公司的平均獲客成本為19.2元,而大部分P2P平臺的獲客成本上千元,銀行的信用卡線上獲客成本大概在200元。
在資金成本方面,51信用卡也有差異化優(yōu)勢。除了銀行、消費金融公司、信托之外,公司的資金來源還包括信用卡管理用戶,借助不收費的信用卡管理平臺,該公司能夠吸引大量投資者及個人投資者的穩(wěn)定充足資金來源而不產(chǎn)生重大的投資人獲取成本。
獲取用戶之后,51信用卡主要通過兩種方式將流量變現(xiàn):一是將客戶導(dǎo)流給第三方,按具體用戶量計費盈利,比如與銀行合作的辦卡和與第三方公司合作的信貸導(dǎo)流;二是通過與銀行在獲客、用戶運營、信用分析等層面深入合作所推出的聯(lián)名卡業(yè)務(wù),可以按比例在一定時間內(nèi)分享收益。
近年來,隨著用戶數(shù)量持續(xù)增長,公司的營收和利潤也表現(xiàn)亮眼。2015-2017年,公司收入年均復(fù)合增長率超過400%,2017 年收入22.69億元,經(jīng)調(diào)整后的凈利潤達到7.44億元,大約相當于2016年的13倍。2018年上半年業(yè)績?nèi)匀痪S持穩(wěn)定的增長,實現(xiàn)經(jīng)營收入為 12.48億元,同比增長50.5%,調(diào)整后的純利2.54 億元,同比增長48.9%。
然而,在港股市場上,受網(wǎng)貸政策收緊及市場低迷的影響,51信用卡遭遇過度殺跌。但不可否認,與國際市場相比,中國消費金融市場發(fā)展空間仍然巨大,51信用卡仍處于一片藍海。
信用卡作為消費金融的基礎(chǔ),過去幾年雖然增長迅速,但中國信用卡的普及率仍相對較低。根據(jù)央行發(fā)布的支付體系運行報告顯示,截至2018年三季度末,中國人均持有信用卡0.47張。而據(jù)Oliver Wyman報告,在美國總?cè)丝诘?5.2%為信用卡持有人,平均每人擁有2張信用卡。
分析人士指出,經(jīng)過幾年的整肅出清之后,消費金融行業(yè)有望進入新的爆發(fā)期。多方預(yù)測顯示,2020年我國消費信貸余額將達到10萬億級的規(guī)模,其中的分羹者自然少不了信用卡管理領(lǐng)域的龍頭。
對于51信用卡來說,加入恒生綜合小型股指數(shù),意味著離加入港股通就更近一步了。根據(jù)互聯(lián)互通機制及規(guī)則,可納入港股通的股票就包括市值不低于50億港元的恒生綜合小型股指數(shù)成分股。加入港股通的股票,往往有機會獲得更多資金的青睞,成交量和估值都有所抬升,對基本面良好的51信用卡更是如此。
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