新光海航改名鼎誠人壽 萬峰能否引領(lǐng)公司脫胎換骨？

作者：丹青

來源：GPLP犀牛財經(jīng)（ID:gplpcn）

2019年3月，新光海航人壽即將迎來十周年。過去十年，新光海航人壽因為股東離心，增資艱難，償付能力長期嚴(yán)重不足。好在去年10月，終于有了新的股東，接盤海航集團(tuán)。

柏霖資管、香江金融、國展投資、樂安居、冠浦地產(chǎn)等地產(chǎn)企業(yè)組團(tuán)成為新的股東，并且還花大力氣從新華保險挖了壽險老將萬峰，同時決定新光海航更名為鼎誠人壽。不過，上述任命及決定尚需中國銀保監(jiān)會批準(zhǔn)。

新人新氣象，但是對于一家深陷泥潭的傳統(tǒng)壽險公司，老將萬峰能否帶領(lǐng)公司脫胎換骨？

老將坐鎮(zhèn)，未來任重道遠(yuǎn)

新股東的到來給了新光海航一個新的起點(diǎn)。

從近期中保協(xié)官網(wǎng)披露的2018年四季度償付能力報告看，新光海航人壽綜合及核心償付能力充足率為622.47%。從數(shù)據(jù)看，新光海航人壽終于擺脫了償付能力常年嚴(yán)重不足的窘境。此前，在2018年二季度，該公司償付能力充足率還為-421.34%，在同期與吉祥人壽、中法人壽成為償付能力嚴(yán)重不足的墊底公司。

新來的掌舵人萬峰具有三十幾年的保險工作經(jīng)驗，無論從產(chǎn)品開發(fā)、精算、后臺管理，到信息系統(tǒng)、公司發(fā)展戰(zhàn)略，他都有所涉獵。他的到來，讓大家對新光海航有了更多的期待。

但是萬峰接手的是一個爛攤子。

從業(yè)績方面看，新光海航人壽自成立以來始終處于虧損狀態(tài)。2009年至2018年，分別虧損0.41億元、0.49億元、0.72億元、0.9億元、0.86億元、1.08億元、0.82億元、0.99億元、0.87億元、0.78億元，十年來合計虧損近8億元。

在此前資金不足、業(yè)務(wù)難以開展的情況下，新光海航人壽同樣面臨著人才缺乏的壓力。2018年3月，新光海航人壽還曾在官網(wǎng)發(fā)布公告，稱因公司后臺系統(tǒng)故障導(dǎo)致短信誤發(fā)，可以看出新光海航人壽對信息技術(shù)人才培養(yǎng)亟待加強(qiáng)，但是人才的培養(yǎng)以及招聘都并非一朝一夕之事。

現(xiàn)在業(yè)界的保險產(chǎn)品形態(tài)逐步回歸保障，而保障性強(qiáng)的產(chǎn)品又較難銷售，所以如果不能推出具有市場競爭力的產(chǎn)品將會很難打開市場。而新光海航人壽最新的產(chǎn)品為2015年發(fā)布，且僅有一款，其余產(chǎn)品發(fā)布時間均在2012年甚至更早，如何進(jìn)行產(chǎn)品的調(diào)整以及創(chuàng)新，也是新光海航人壽需要面臨的重要挑戰(zhàn)。

GPLP犀牛財經(jīng)還發(fā)現(xiàn)，新光海航人壽新引入的5家新股東，其背后都與房地產(chǎn)有著千絲萬縷的聯(lián)系，如何與5家新股東進(jìn)行合作，協(xié)調(diào)好各自的利益會成為新光海航人壽未來需要不斷面對的新問題。

股東眾多如何協(xié)調(diào)分歧

新光海航人壽成立于2009年3月份，注冊資本為5億元，由新光人壽保險股份有限公司（臺灣）與海航集團(tuán)有限公司分別出資2.5億元，各占50%股份。從剛開始，股東雙方的溝通就存在問題。

根據(jù)監(jiān)管對償付能力的要求，新光人壽和海航集團(tuán)應(yīng)于2012年7月31日前按比例向新光海航人壽注資合計人民幣5億元，但當(dāng)年增資事項并未完成。后面的近兩年（2012-2014年）時間，新光海航人壽股東雙方因增資問題多次溝通，一直無果，主要原因是海航集團(tuán)已有渤海人壽，對新光海航人壽不想再增加投資。

2014年由于資本受到限制，保監(jiān)會決定暫停新光海航人壽增設(shè)分支機(jī)構(gòu)。

2015年11月23日因其償付能力跌入負(fù)值，保監(jiān)會責(zé)令新光海航即日起，停止開展新業(yè)務(wù)。因為海航集團(tuán)未能如期履約繳納增資款，最終，新光海航人壽在2016年3月10日將增資款劃回新光人壽。

新光海航人壽的悲劇在于大股東——海航集團(tuán)生了異心，不再投入資源，拖累了公司的發(fā)展。

如今，新進(jìn)入的股東也是各家地產(chǎn)商抱團(tuán)，各家如何凝成一股繩，協(xié)調(diào)分歧也是新公司面臨的難題。

2016年，在保險領(lǐng)域早有布局的深圳柏霖，連續(xù)說動了新光人壽與海航集團(tuán)。隨后，新光海航在2016年11月發(fā)布變更股東信息披露公告，新光海航原有兩大股東新光人壽與海航集團(tuán)，分別轉(zhuǎn)讓15%、36%股份給深圳柏霖，深圳柏霖以51%的持股比例絕對控股新光海航人壽。新光人壽保留25%股份、深圳光匯石油持股14%、深圳國展持股10%，海航集團(tuán)退出。

時運(yùn)不濟(jì)，新光海航人壽剛上報了股權(quán)變更計劃，一個月后監(jiān)管就下發(fā)《保險公司股權(quán)管理辦法（征求意見稿）》，單一大股東持股比例大降。2017年，監(jiān)管下發(fā)《保險公司股權(quán)管理辦法（第二次征求意見稿）》，相比第一次征求意見，后者對控制類股東做了更嚴(yán)格的要求。

隨后，新光海航人壽接到了監(jiān)管的股改退件電話，但彼時各方仍不放棄希望，深圳柏霖試圖以降低持股比例的方式換取監(jiān)管批復(fù)。

直到2018年3月，原保監(jiān)會發(fā)布《保險公司股權(quán)管理辦法》，將單一股東持股比例上限由51%降為三分之一，板上釘釘。

2018年7月31日，新光海航人壽在中保協(xié)官網(wǎng)披露增資及股東變更方案，新增7.5億元注冊資本引入新股東，原股東海航集團(tuán)全部退出，新光人壽留一半。從表面數(shù)字來看，股改后新光人壽持股25%；柏霖資管、香江金融并列第二大股東，分別持股20%；國展投資、樂安居、冠浦地產(chǎn)分別持股14%、11%、10%。

2018年10月10日，銀保監(jiān)會發(fā)布了關(guān)于新光海航人壽變更股東及注冊資本的批復(fù)，發(fā)展停滯數(shù)年的新光海航，經(jīng)過數(shù)次股改申請，終獲新生，同時，注冊資本增加，償付能力也得到好轉(zhuǎn)。

GPLP犀牛財經(jīng)真誠地希望，新光海航能避免陷入股東扯皮的尷尬境地，在新的管理者帶領(lǐng)下能夠重整旗鼓。

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